Flugrevue Oktober 2017

den weltweit größten Branchenmessen.

Sie glänzte weniger mit großen Ge-

schäftsabschlüssen als mit spektakulären

Flugvorführungen und Formations-

teams, bei denen sich Russlands beste

Testpiloten die Ehre gaben. In diesem

Jahr gehörte die Vorführung der Su-35S

mit Schubvektorsteuerung von Juri

Waschtschuk zu den Höhepunkten; er

zeigte gesteuertes Flachtrudeln und die

zum kompletten Überschlag rückwärts

erweiterte „Cobra“.

Zu den auf den MAKS bekannt gege-

benen oder angekündigten Bestellungen

gehörten 20 Superjets für Aeroflot/VEB

Leasing, eine Absichtserklärung für drei

MS-21-300 von Angara Airlines und

Mietverträge für schon bestellte Flug-

Die Trägerversion der „Fulcrum“, die
MiG-29K, zeigte ihr Raketen-Waffenarsenal.

Michail Belajew startete mit der doppel-
SITZIGEN-I'
-ZUM+UNSTmUG

Die Jak-152 soll in der Pilotenausbildung
2USSLANDS VERALTETE 4RAINERmOTTE ERSETZEN

DatenSuchoi Su-57

Länge: 20,1 m (erste Prototypen: 19,7 m)

Spannweite: 14,1 m (erste Prototypen: 14,0 m)

Höhe: 4,6 m

Leermasse: 18 000 kg

Einsatzmasse: 25 000 kg

maximale Startmasse: 35 000 kg

Höchstgeschwindigkeit: Mach 2.0

Überschall-Marschgeschwindigkeit: Mach 1.3

maximale Reichweite

mit Überschalltempo: 1500 km

maximale Reichweite: 3500 km

(Leistungswerte geschätzt)

Als Su-57 will die russische Luftwaffe den

Langstreckenjäger PAK FA(Perspektivnyi

Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsii – Zukünf-

TIGER &LUGKOMPLEX FãR DIE &RONTmIEGERKRÐFTE  IN

Dienst stellen. Zwei Tage nach Messebeginn

wurden der Testabschluss und die Produktionsfrei-

gabe unterzeichnet. Im Flug vorgeführt, aber nicht

öffentlich am Boden ausgestellt, wurden zwei

4



0ROTOTYPEN IM ENGEN 0AARmUG SIE DEMONST-

RIERTEN EINDRUCKSVOLLE ,UFTKAMPF

 UND +UNSTmUG-

manöver. Am Steuer saßen die Testpiloten Sergej

Bogdan and Sergej Tschernyschew.

Die künftigeSerienausführung der T-50wird

STRUKTURELL VERSTÐRKT $ANACH FOLGT EIN NOCH STÐRKER

VERÐNDERTES 0RODUKTIONSLOS MIT VßLLIG NEUEN

Izdeliye-30-Triebwerken. Bisher werden verbesserte

Su-27-Triebwerke installiert. Die jüngsten drei

Exemplare der T-50 haben teilweise eine

Beplankung aus Verbundwerkstoff und eine

VERLÐNGERTE (ECKVERKLEIDUNG FãR DIE %#-

!US

RãSTUNG ERHALTEN AU”ERDEM ZUSÐTZLICHE ,UKEN

UND MODIlZIERTE &LãGELSPITZEN MIT LEICHT ERHßHTER

Spannweite. Alle Sensoren und Systeme der PAK

FA werden über einen Zentralrechner an Bord

gesteuert. Deswegen übernimmt das Konstrukti-

onsbüro Suchoi erstmals auch dieIntegration

der kompletten Sensorsuite,die einst deren

Elektronikhersteller separat vornahmen. 2019

sollen aus Komsomolsk am Amur die ersten

3ERIENJÐGER GELIEFERT WERDEN -ßGLICHERWEISE

wird die Produktion aber aus Kostengründen von

geplanten 60 FlugzeugenAUF ZUNÐCHST EIN

einziges Geschwader mit zwölf Jets reduziert.

(IER HABEN SICH DIE BILLIGERE 3U

3 UND 3U

3-

zu Konkurrenten entwickelt, von denen das Ver-

teidigungsministerium 98 beziehungsweise 116

Flugzeuge bestellt hat. Dafür verdichten sich die

Anzeichen, dass Indien sich am PAK-FA-Programm

mit drei Milliarden Dollar Entwicklungsmitteln

industriell beteiligen will, um anschließend auch

eigene Flugzeuge zu beschaffen.

PAK FA wird zur Su-57

52 FLUG REVUE OKTOBER 2017 http://www.lugrevue.de

Wirtschaft

MAKS 2017