Modell Aviator — Oktober 2017

MODELLE | Horizon Hobby (www.horizonhobby.de)

Commander mPd

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Nachdem die beiden Höhenleitwerkshälften eingeschoben und gesichert wurden,

kann als Nächstes das Fahrwerk mit zwei Schrauben am Rumpf montiert werden.

Danach sind die beiden Flächenhälften mit Hilfe der beiliegenden Kohlerohr-

Steckung und ein paar Schrauben am Rumpf zu fixieren. Die längeren Schrauben

sitzen vorne und die kürzeren hinten. Die Verbindung zu den Quer- und Lande-

klappenservos geht automatisch vonstatten, da die zugehörigen Kontaktstecker

bereits im Rumpf sowie den Flächen sitzen. Schon steht die Commander fertig im

Gras des Flugplatzes – keine zehn Minuten nach dem Auspacken.

In Balance

Die Kabinenhaube wird hinten einfach seitlich weggedreht, bis die Haltekraft des

Magnetes nachlässt. Die Akkuhalterung samt Befestigungsschlaufen sorgen für

eine solide Fixierung des Flugakkus. Da der Empfänger bereits eingebaut und

alle Servos angeschlossen sind, geht es nahtlos zur Kontrolle des Schwerpunkts

über. Um diesen eindeutig zu identifizieren, haben wir an der linken und rechten

Flächenunterseite je eine kleine Schraube eingedreht, an der laut Anleitung der

Schwerpunkt zu finden ist. So kann man diesen erfühlen und das Modell auf zwei

Finger balancieren.

Für die Einstellung des Senders gibt E-Flite in der deutschen Anleitung wert-

volle Tipps. Selbst das Binding ist ausführlich beschrieben. Wem das Prozedere

vertraut ist, hat auch das schnell erledigt. Beim Testmodell benötigte lediglich

ein Gestänge von Servo zu Landeklappe etwas Feinjustage, damit beide Klappen

gleich ausschlagen. Sonst sitzen alle Ruder im Strak. Der Kreisel ist aktiv, wenn

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der Gasknüppel zum ersten Mal die 25-Prozent-Marke

überschreitet. Doch vor dem Fliegen sollte man kon-

trollieren, ob alle Ruder bei Kreiseleinwirkung in die

richtige Richtung ausschlagen. Sollte hier ein Ruder

nicht entgegen der Flugbewegung wirken, sondern

diese noch unterstützen, lässt sich das Modell nicht

sicher fliegen – aber wie zu erwarten, war alles gut.

Als Besonderheit bringt die Empfänger-Elektronik

noch das Feature SAFE mit. Dahinter verbirgt sich

eine Horizon Hobby-Spezialität, die vor allem weniger

erfahrene Piloten zu schätzen wissen. Per Schalter

oder Knopfdruck am Sender lässt sich SAFE im Flug

aktivieren. Die implementierte Fluglageelektronik

bringt ein unkontrolliert fliegendes Modell umgehend

nach Aktivierung in eine stabile Lage zurück. Der

Rettungsanker für Notfälle ist besonders praktisch

und dürfte das Modell aus nahezu allen kniffligen

Situationen befreien. Der dazu ausgewählte Schalter

sollte allerdings auch schnell erreichbar sein. Gut,

das ist für Situationen gedacht, die wir außen vor las-

sen wollen. Vielmehr soll die Commander jetzt raus

aufs Rollfeld und dann zeigen, was sie kann.

Sehr schick

Das Vorbild könnte ein Tiefdecker aus den 1930er-

Jahren oder aber ein Ultraleicht sein. Also eine

Mischung aus Beiden. Das gewählte Finish ist, was

die Erkennung der Fluglage betrifft, eine gute Wahl.

Vor allem die mit Karos versehene Unterseite sollte

im Flug sehr gute Dienste erweisen. Ein Hingucker

ist das Modell allemal, das bestätigen die anerken-

nenden Worte der umstehenden Vereinskollegen. Der

Erstflug fand dann auch gleich nach Eintreffen auf

dem Flugplatz statt, wenn auch an einem windigen

Tag. Gut so, da kann sich die Elektronik beweisen.

Der verbaute 3s-Antrieb in Kombination mit einem

LiPo der empfohlenen 3.200er-Größe ist eine gute

Wahl. Der Energiespender sitzt dann mittig auf dem

Akkubrett und wird sicher von Befestigungsschlaufen

gehalten. Kleinere Akkus müssen weiter nach vorne

geschoben werden, um den Schwerpunkt zu halten.

Mit den Werkseinstellungen als erstes Setup ging es

zügig nach wenige Metern Rollstrecke nach oben. Bei

Volllast brummt der Antrieb allerdings ein wenig – ein

Zeichen, dass der Propeller mit Spinner vielleicht einer

Feinwuchtung unterzogen werden solle. Das mindert

aber den Flugspaß nicht im Geringsten.

Trotz des böigen Winds, liegt die Commander mPd

exakt an den Knüppeln. Die Rollrate ist gut. Zugleich

lassen sich sehr schöne Loopings und Turns mit dem

Modell fliegen. Welchen Anteil die AS3X-Technologie

Das federnde Fahrwerk passt sehr gut

zum Modell, einzig die Radpuschen

aus Hartschaum lassen dauerhaften

Gebrauch sichtbar werden

In der Luft lässt sich die Commander mPd von

Horizon Hobby dynamisch bewegen und ist

Kunstflugeinlagen gegenüber aufgeschlossen