Modell Aviator — Oktober 2017

40 10/2017

Szene | http://www.airliner-treffen.com

4. Airliner-Treffen 2017

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Die Ju-Gemeinde

Das größte Modell war die 98 Kilogramm (kg)

schwere und von 3 × 215er-Moki-Sternmotoren

angetriebene Ganzmetall-Junkers Ju-52 von Hannes

Heppe, die nicht nur wegen ihrer 6.090 Millimeter

(mm) Spannweite beeindrucken konnte. Ja, konnte.

Denn dieser traumhaft gebaute Wellblechflieger

ging leider bei einer missglückten Landung zu

Bruch. Ob das dabei stark beschädigte Ausnahme-

modell wieder aufgebaut werden kann, wird sich

wohl erst noch zeigen.

Vom Typ Ju-52 waren noch zwei weitere Exemplare

vor Ort. Eines der beiden gehört Ludger Katemann,

seines Zeichens Vizepräsident des DMFV, der damit

unter anderem bewies, dass im Verband wirklich

Modellflieger für Modellflieger tätig sind. Sein Modell

mit einer Spannweite von 4.200 mm, drei KPO-Ver-

brenner à 26 cm³ und 23,4 kg Gewicht hat ebenfalls

eine Wellblech-Oberfläche. Die dritte Ju-52 ist eine

Die Transall C-160 von Gerhard Dorsch aus Bamberg

ist ein echter Hingucker. Die weiße Lackierung steht der

4-Meter-Zweimot ausgesprochen gut. Leider konnte

Wolfgang Reuter aus Ostercappeln seine gleichgroße

Maschine aus technischen Gründen nicht einsetzen

Seit vielen Jahren gehört Rainer Strobel zum Connie-

Team. Aufgrund von Abstürzen und Umbauten

waren die Maschinen der anderen Mitglieder

nicht einsatzfähig. So musste er die L-1049 Super

Constellation im Solodisplay vorfliegen. Dies tat er

• wie wir ihn kennen – mehrmals mit Bravour. Daten:
  Spannweite 3.800 mm, L. 3.600 mm, Gewicht 22,5 kg,
  Motoren 4 × Laser 100 mit je 16,5 cm³ Hubraum

Vater Klaus und Sohn Peter Hakelberg aus Brakel haben sich auf elektrisch

angetriebene Mehrmotorige spezialisiert. Fast selbstverständlich alles

Eigenkonstruktionen. Während Peter die Dash 8 einsetzte, ist im Bild

die Dornier Do-228 von Klaus Hakelberg zu sehen. Daten: Maßstab 1:7,

Spannweite 2.400 mm, Gewicht 6.000 g

Eine der Stars auf dem Treffen war unbestritten

die große Boeing 747-400 vom Veranstaltungs-

Organisator Adi Pitz. Er hat den vierstrahligen

Jet selbst konstruiert und über Jahre aufgebaut.

Perfekt vorgeführt wurde das zulassungspflichtige

Modell vom allseits bekannten Spitzenpiloten

Rainer Kamitz. Daten: Maßstab 1:13, Spannweite

4.950 mm, Länge 5.430 mm, Gewicht 77 kg,

Turbinen 4 × IQ Hammer 140