Flugrevue - Februar 2017

15th Special Operations

Squadron, 9 Lockheed Martin

MC-130H Combat Talon II seit

den 1990er Jahren

319th Special Operations

Squadron,

9 Pilatus U-28A,

aufgestellt im Oktober 2005

4th Special Operations
Squadron,
16 Lockheed Martin AC-130U
„Spooky II“ seit 1994

34th Special Operations

Squadron,

9 Pilatus U-28A,

aufgestellt im April 2010

8th Special Operations

Squadron,

14 Bell Boeing CV-22B Osprey,

einsatzbereit seit März 2009

Bis zu 24 Soldaten

haben in der CV-22B

Osprey Platz.

Auf Langstreckenflügen

kann die Osprey auch

an der KC-10 tanken.

In der Hubschrauber-

konfiguration landet die

CV-22B auf engen Plätzen.

56 FLUG REVUE F e brua r 2017 http://www.flugrevue.de

1st Special Operations Wing

Militärluftfahrt