Torries

A

uf dem Flugplatz Bonn-Hangelar
startete am 3. November 2016 eine
Messerschmitt Bf 108 zu ihrem ersten
längeren Flug nach über 50 Jahren. Im Cock-
pit saß Pilot Josef Ecker; er war sichtlich ange-
tan von der seltenen Maschine, von der es nur
noch ein Dutzend flugfähige Exemplare gibt.
Sirrend ertönte der Propeller – dann hob er
ab. Eine halbe Stunde dauerte der »Jungfern-
flug«, dann setzte er zur Landung auf der
Graspiste an – ein Charakteristikum der Ma-
schine. Sie hat nämlich ein schmales Fahr-
werk, welches das Flugzeug auf Beton
manchmal ausbrechen lässt. Nach dem Flug
war Ecker begeistert; lediglich die Propeller-
blätter sollte man noch mal nachjustieren ...
Jene wieder flugfähige Bf 108 B-1»Taifun«,
Werknummer 2086, übergab Messerschmitt
am 1. August 1939 mit der Kennung A-212 an
die Schweizer Luftwaffe. Ab dem 25. Juli 1946
trug sie dann das Kennzeichen HB-HOL, bis
man sie 1959 ausmusterte. Was daraufhin mit
der Maschine geschah, blieb unklar. Sie war
in einer Art »Dornröschenschlaf« in Süd-
frankreich gefangen, bis Dirk Bende sie weck-
te. Er erwarb die »108« und begann 2013 mit
der Restaurierung in seiner Werkstatt in
Bonn-Hangelar. Ursprünglich hatte er ge-
plant, die Maschine für sich selbst herzurich-
ten, er verwarf die Idee jedoch bald wieder –
unter anderem, weil kein Platz da war, um die
»Taifun« irgendwo unterzustellen. Der Be-
trieb, zu dem neben dem Meister Dirk Bende
auch Vera Schmitt, Clemens Rueb und Oliver
Liedtke gehören, zerlegte zunächst die alte
Zelle bis ins kleinste Bauteil; kein Element
blieb dabei unberührt. Daraufhin begann das
Werkstattteam das ganze Fahrwerk inklusive

FLUGZEUG CLASSIC3/2017 57

Das Team brachte die Bedienungshinweise wie damals beim Vorbild an: Man malte die kleinen

Anweisungen mit Pinsel und Farbe per Hand an die Flügelwurzel

Nach mehr als einem halben Jahrhundert
und Jahren intensiver Arbeit ist die Stunde
endlich gekommen – die Bf 108 macht
sich bereit zu ihrem Erstflug

Der Rumpf nach der Grundierung – im August letzten Jahres begann man die Farbe aufzu-

bringen – der Anstrich sollte sich deutlich von den anderen noch flüggen Bf 108 abheben

Fast geschafft: Messerschmitt-Logo und Taifun-Aufschrift waren schon angebracht, nur wenige

Handgriffe waren noch fällig