Torries

Die Studenten der zweiten Gruppe, zu-
ständig für Rumpfspanten, Tragwerk, Leit-
werk und Motorgondeln, holten sich Inspira-
tion bei der Besichtigung des Wal-Nachbaus,
der im Dornier-Museum Friedrichshafen
steht. »Das hat uns echt weitergebracht, weil
der Wal ja derselben Epoche entstammt wie
die Do X«, erzählt Joschua Morgenroth. »Da
gibt es einige Parallelen.«
Den wirklichen Durchbruch allerdings
brachte eine Anfrage im Staatsarchiv St. Gal-
len in der Schweiz. Dort, im beschaulichen Al-
tenrhein, ließ Dornier die Do X ab 1926 bauen.
Tatsächlich fanden sich im Staatsarchiv über
1000 hochauflösende, bereits sorgsam digita-
lisierte Fotos vom Bau des Riesenflugboots,
die nicht nur das fertige Flugzeug, sondern
zahlreiche wichtige Details zeigen. Außerdem
tauchte kurz darauf noch eine Zeichnung der
Do X2 auf, die Dornier für die italienische Ma-
rine fertigte. Nun konnte es richtig losgehen!

Der Teufel steckt im Detail
Nach ausgiebiger Sichtung und Analyse inte-
grierten die Studenten passende Detailfotos
in das CAD-Programm CATIA, positionierten
sie lagerichtig im Strak und skalierten sie da-
nach entsprechend. Aufgrund dieser Vorge-
hensweise ließ sich die Baustruktur der Do X
sehr exakt nachmodellieren.
»Die Fotos sind natürlich ein Traum«,
schwärmt Joschua Morgenroth.
»Da sind Detailaufnah-
men von fast allen
Strukturkomponen-
ten dabei!« Aller-
dings stand der 24-
Jährige schon bald
vor einem neuen Pro-

FLUGZEUG CLASSIC3/2017 73

Mit einer Länge von über 40 Metern
und einer Spannweite von 48 Metern
war die Do X zu ihrer Zeit das größte
Flugzeug der Welt Foto Staatsarchiv St. Gallen

Exkursion ins Dornier-Museum: Bei ihren Recherchen nahmen Peter Kielhorn (vorne) und seine

Mannschaft auch den Nachbau des Dornier-Wal unter die Lupe Foto Sammlung Peter Kielhorn

Oberflächlich wirkt der erste Entwurf durchaus stimmig. Erst beim

Vergleich mit den neuen Bildern offenbaren sich Ungenauigkeiten

Die Gesamtansicht macht deutlich, welche

Detailarbeit in der Konstruktion des Flugzeugs

mit dem CAD-Programm steckt