Torries

PANORAMA

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ie Bücker Bü 133C »Jungmeister« G-BZTJ ging an den schwe-

dischen Flugzeugenthusiasten Håkan Wijkander. Sie traf

Ende August auf Wijkanders privatem Landeplatz in Håtuna ein.

Die von dem in Schweden geborenen Ingenieur Anders Johan

Andersson Mitte der 1930er-Jahre entwickelte Bü 133 war zwei-

felsohne das beste einsitzige Kunstflugzeug seiner Zeit. In

Deutschland fertigte man weniger als 200 dieser Maschinen in

drei Basisversionen. Die Bücker wurde jedoch auch unter Lizenz

in der Schweiz und in Spanien hergestellt. Die in Spanien produ-

zierten Maschinen erhielten die Bezeichnung CASA 1.133C; wäh-

rend des Krieges konstruierte man dort 50 dieser Flugzeuge.

Richard Seeley importierte den als G-BZTJ zugelassenen Flie-

ger am 7. März 2001 nach Großbritannien. CASA fertigte und

übergab ihn im Jahr 1943 als ES.1-41 an die spanische Luft-

waffe. »Die Jungmeister« ist die erste ihrer Art in Schweden und

hat 281 Flugstunden absolviert. Jan Forsgren ■

JUNKERS JU 88

Eine Ju 88

kommt

selten allein

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ie Überreste der Ju 88 C-2, 4D+FH, des Flygsam-

lingen-Museums, Oslo, wird in das als H-10 be-

kannte Flugzeugmuseum 30 Kilometer südlich von Rø-

ros verlegt. Die Ju 88 des KG 30 musste am 10. Mai

1940 auf einem Begleitflug von Vaernes nach Narvik

nach einem Triebwerkausfall am Storfjellet in Nordland

notlanden. Die dreiköpfige Besatzung überlebte und

geriet in Gefangenschaft. Die Norweger fanden das

Wrack 1990 und präsentierten es im Flygsamlingen-

Museum in Gardermoen so, wie sie es geborgen hatten.

Neben der 4D+FH wird das H-10 auch die Trümmer-

stücke der Ju 88 D-1, B4+CA, ausstellen. Die Maschine

der 4./NJG 3 legte am 8. Mai 1945 nahe des Museums

eine Bruchlandung hin, als ihre Crew versuchte, nach

Kurland zu fliegen, um Angehörige des Geschwaders

aus dem Kessel vor der Roten Armee zu retten. Es dürfte

das letzte Flugzeug der Luftwaffe sein, das während des

Krieges über Norwegen verloren ging. Thor Broen ■

BÜCKER BÜ 133C »JUNGMEISTER«

Schwedens Erste

Schwedens erste Bücker »Jungmeister« wartet auf die Fertigmontage auf

dem Landeplatz des neuen Besitzers in Håtuna

Foto Jan Forsgren

Fotos Thor Broen, H-

Der konservierte Bug der Ju 88, C-2, 4D+FH, befand sich lange Zeit im Flysamlingen-

Museum in Oslo: Nun geht das Wrack auf Reisen in den Westen Norwegens

Seitdem man sie barg, ist die 4D+FH als konserviertes Wrack ausgestellt und dient

auch als Ersatzteillieferant für andere Ju-88-Restaurierungsprojekte

Nachdem die Ju 88 4D+FH am letzten Kriegstag ab-

stürzte (links), barg man sie 45 Jahre später (rechts)