Torries

104 04/2017

Technik | Hacker Motor/Horizon Hobby (www.hacker-motor-shop.de, http://www.horizonhobby.de)

FES-Antrieb in einer ASW-20

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und er lohnt sich, denn nun hat die Luftschraube

einen Abstand zur Piste von 65 mm. Das ist zwar

nicht gerade üppig, jedoch auf einigermaßen ebenen

Graspisten ausreichend.

Damit sich das Fahrwerk problemlos ein- und ausfah-

ren lässt, müssen die Holzspanten unterhalb der Fahr-

werksklappen noch etwas erweitert und ausgefräst

werden. Mit einem kleinen Elektroschleifer gelingt

dies jedoch mühelos und schon bald steht die ASW

auf ihrem leicht erhöhten Fahrwerk. Um den direkt

davorliegenden Empfänger vor Spritzwasser, Gras und

Dreck zu schützen, wurde vor dem Fahrwerk noch

eine Schottwand aus Balsaholz eingezogen.

Zu den Abschlussarbeiten gehört der finale Einbau

aller Antriebskomponenten, sowie das Konfektio-

nieren der Kabel zum Anschluss des Antriebsakkus

und der Empfängerstromversorgung. Wie bereits er-

wähnt, speisen wir am Akkueingang 1 des Wingstabi

RX-16 pro-Empfänger das externe Jeti SBEC ein, am

Akkueingang Nummer 2 schließen wir einen 2s-LiPo

als Backup-Akku an. Wer möchte, der kann natür-

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lich auch einen leistungsfähigen Regler mit starkem

SBEC, wie zum Beispiel den Jeti Mezon 120 verwen-

den, das SBEC war jedoch noch vorhanden und

deshalb kam ein etwas preiswerterer Regler zum Zug.

Gewichtsbilanz

Übrigens, wer denkt, die ASW-20 würde durch den

FES-Antrieb deutlich schwerer, der irrt. Das Abflug-

gewicht erhöht sich lediglich um knapp 100 g. Die

Details finden sich in der obenstehenden Auflistung.

Ein abschließender Reichweitentest verlief ohne Zwi-

schenfälle, daher wird die ASW-20 auch gleich am

Ende der Graspiste positioniert sowie der Motorlauf

überprüft. Um beim Start langsam Gasgeben zu kön-

nen, wurde im Sender eine Start-Flugphase program-

Einzelgewichte Komponenten

Ausgebaut wurden

Trimmblei 1.055 g

Empfänger 17 g

Akkuweiche 27 g

Schleppkupplungservo 48 g

Empfängerakkus 334 g

Kleinteile, Akkuhalterung, usw. 18 g

Summe 1.499 g

Eingebaut wurden

Motor A50-10L V3 452 g

Motorspant 6 g

Spinner und Luftschraube 37 g

Regler X110 Opto Pro 97 g

Akku 6s-LiPo 5.000 mAh 764 g

Wingstabi RX-16 DR Pro 96 g

Jeti SBEC 32 g

Empfängerakku 2s-LiPo, 1.800 mAh 120 g

Summe 1.604 g

Gewichtsdifferenz 105 g

Ein Großteil der

RC-Komponenten

verschwindet

unter der ABS

Cockpitwanne

Das Fliegen mit der ASW-20 macht mit FES-Antrieb nun nochmal so

viel Spaß, und vor allem kommt das Modell noch öfter zum Einsatz

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