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MODELLE | Horizon Hobby (www.horizonhobby.de)

Convergence VTOL

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04/2017

In diesem Fall bleibt laut Anleitung lediglich etwa 1

Minute, die Convergence zu landen – egal, wo sie sich

gerade im Luftraum befindet. Im Test wurde das in

zirka 20 Meter Höhe und nahe am Platz ausprobiert.

Unter diesen Voraussetzungen gelang zwar noch eine

gute Landung, sehr viel höher und weiter weg sollte

das Modell im LVC-Fall aber nicht sein. Im Flugzeug-

Modus verbraucht die Convergence übrigens weniger

Strom, da zum einen der hintere Rotor abgeschaltet ist

und zum anderen meist mit weniger Motorleistung als

beim Hovern geflogen werden kann.

Völlig neues Flugerlebnis

Vor dem Anschließen des Akkus muss der Sender

eingeschaltet sein, der Schalter H auf Senkrechtstarter

und – zumindest in der Anfangsphase – der Schalter A

auf Stabilitäts-Mode stehen. Nach dem Verbinden des

Akkus startet automatisch das Hochfahren der Borde-

lektronik. Dabei muss das Modell still auf einer ebenen

Fläche stehen. Erst wenn die Propeller der beiden

Frontmotoren nach oben in die Horizontale geschwenkt

sind, ist das Modell startbereit. Aus Sicherheitsgründen

beginnt der Boot-Vorgang aber erst, wenn sich der

Gasknüppel in der unteren Position befindet und die

Trimmung unterhalb der Mitte steht. Dass nach abge-

schlossenem Schwenkvorgang die Propellerebenen

eventuell nicht absolut identisch zueinander ausgerich-

tet sind, kann ignoriert werden. Das regelt der Flight

Controller im Stabi-Mode ohne Zutun des Steuerers.

Überhaupt ist das erste Abheben mit leicht erhöh-

tem Gas ein erstaunlich einfacher Vorgang. Solange

man als Pilot nicht steuernd eingreift, steht der Vogel

unglaublich stabil in der Luft. Mit entsprechend

variierender Propellerdrehzahl kann das Steigen und

Sinken über die Gasfunktion sehr feinfühlig gesteuert

werden. Hat man das Modell im Hover-Mode im Griff,

kann zum Flugzeug-Modus geschaltet werden. Dazu

auf Sicherheitshöhe steigen, dann das Modell parallel

zur Bahn ausrichten und bei leicht erhöhter Drehzahl

mit dem Schalter H vom Multirotoren-Flug auf den

Flugzeug-Flug umschalten. Sofort beschleunigt das

Delta zügig. Um ein Wegsteigen zu verhindern, lässt

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Unter der kleinen

Verkleidung auf dem

Rumpfrücken verbirgt

sich das Aufnahmebrett

für die optionale FPV-

Anlage. In dem kleinen

Deckel ist bereits der

Ausschnitt für die

Antenne vorhanden

In der abnehmbaren,

unteren Rumpf-

abdeckung ist auch

die Aufnahme für

die Kamera fix und

fertig vorgerüstet.

Sie muss dort nur in

den Lagern vor Ort

eingerastet werden

Ist man mit dem Modell vertraut, klappt es bei

entsprechendem Talent auch ohne Gyro-Hilfe,

denn selbst im Akro-Mode ist die Convergence

VTOL in allen Lagen gut zu fliegen und zu

landen – wenngleich im Grenzbereich wilder

Überschlags- und Trudelfiguren der schnell

zuschaltbare Stabi-Mode sehr hilfreich sein kann