EPS baut auf Bosch
Der US-amerikanische Flugmotorentwickler EPS setzt bei der Steuerung seines Diesel-
Triebwerks auf Know-how von Zulieferer Bosch. Das deutsche Unternehmen liefert Elek-
tronik für die Motorsteuerung des Gralight genannten V8-Aggregats, das mit Spannung
erwartet wird. Der Diesel leistet in der derzeitigen Ausbaustufe bis zu 350 PS
und soll mit Jet Fuel ebenso wie mit Auto-Die-
sel betrieben werden können. EPS hat seinen
Sitz im US-Bundesstaat Wisconsin. Der Motor
ist bereits in einer Cirrus SR22 mit Testpilot
Dick Rutan gelogen und beindet sich der-
zeit in der Standlauferprobung. EPS wird den
Gralight in diesem Jahr erstmals auf der AERO
Friedrichshafen in der Engine Area powered by
FOTOS: HERSTELLER liegermagazin präsentieren (Stand A5-325).AKTUELL | NEWS
Garmin G1000 NXi für Diamond
Flugzeughersteller Diamond stattet seine Zweimots DA62, DA42-VI und DA42 NG
sowie die einmotorige DA40 NG mit Garmin-Avionik vom Typ G1000 NXi aus.
Auch Nachrüstungen seien möglich, teilt Diamond mit und will nähere Details
dazu später veröfentlichen. Die neue Generation des G1000 (siehe liegermagazin
#2.2017) hat eine unveränderte Benutzeroberläche, das G1000 NXi besitzt aber
Verbesserungen und neue Funktionen, etwa leistungsstärkere Prozessoren, eine
hellere LED-Hintergrundbeleuchtung und neue Moving Maps für VFR und IFR.Piper vertreibt Lightwing AC
Piper Deutschland übernimmt den Vertrieb für das Kleinflugzeug AC4 des Schweizer Herstel-
lers Lightwing (Pilot Report in fliegermagazin #8.2014). Der auf dem erfolgreichen Entwurf
der C42 von Hans Gygax basierende Hochdecker – der Rohr-Tuch-Klassiker von Comco Ikarus
ist das meistverkaufte UL – ist seit 2015 als CS-LSA zugelassen. Derzeit entstehen die ersten
beiden Serien-Maschinen, die bereits verkauft sind. Angetrieben wird der AC4 vom 100 PS
starken Rotax 912 iS Sport, der Vierzylinder
bringt den Zweisitzer auf eine Reisege-
schwindigkeit von 176 km/h. Das Leerge-
wicht liegt bei 380 Kilogramm, die maximale
Abflugmasse (MTOM) bei 600 Kilo. Piper
Deutschland will mit dem AC4 sein Angebot
an Schulflugzeugen abrunden.
Bewährter Entwurf: AC4 von LightwingGroßbestellung für Piper
Der chinesische Piper-Händler China Air Shuttle
hat 50 PA-28 Archer bestellt. Die Flugzeuge wer-
den in Vero Beach, USA, hergestellt, die Auslie-
ferung nach Rizhao in China beginnt im zweiten
Quartal 2017. Dort entsteht ein Service- und
Trainingszentrum von China Air Shuttle.Kollision mit Windrad
Anfang Februar ist bei Osnabrück ein Kleinflug-
zeug mit einem Windrad kollidiert – zum ersten
Mal in Deutschland, so Germout Freitag, Sprecher
der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU).
Der Pilot der DA20 Katana starb beim Absturz.
Warum er in zirka 20 Meter Höhe gegen den Mast
des Windrads prallte, ist noch unbekannt.Taxidrohne von Airbus
Airbus-Chef Tom Enders hat auf einer Pressekon-
ferenz angekündigt, noch bis Ende des Jahres eine
autonom fliegende Taxi-Drohne testen zu wollen.
Ein Unternehmenszweig im amerikanischen Silicon
Valley sei mit der Entwicklung eines Prototyps
unter der Bezeichnung »Vahana« beauftragt.Entlassungen bei One Aviation
One Aviation (Eclipse 550, Kestrel) hat am
Produktionsstandort von Eclipse Aerospace in
Albuquerque in New Mexico, USA, eine nicht näher
bezifferte Anzahl von Mitarbeitern entlassen. Mit
der Umstrukturierung reagiere man auf die aktuel-
le Marktentwicklung; zudem sei mit »Project Cana-
da« ein neues Flugzeugmodell in Vorbereitung.30 Jahre Wartung in Hamburg
Aero Technik Klaus Siemers feierte im Januar das
30-jährige Firmenjubiläum. Der Wartungsbetrieb
mit Standorten in Hamburg (EDDH) und Uetersen
(EDHE) wird in zweiter Generation von der Familie
des Gründers geführt. Er bedient ein breites Spekt-
rum von Flugzeugen der Allgemeinen Luftfahrt.Erstflug Gulfstream G
Der Prototyp der Gulfstream G600 hat seinen Erst-
flug erfolgreich absolviert. Zwei weitere Prototy-
pen des Business-Jets sollen bald den Testbetrieb
aufnehmen. Gulfstream plant die erste Auslie-
ferung des Jets für 2018. Die G600 ist mit Mach
0,925 einer der schnellsten Jets seiner Klasse.Standlauf: der Graflight-V8-Diesel von EPSDauerbrenner:
PA-28 Archer
von Piper
Aircraft