Torries

Plüschige Eiskristalle:

Vorsichtshalber hat

Ruedi Homberger Fläche,

Frontscheibe und Cowling

abgedeckt. Vor dem Start

zum Skiflieger-Treffen

muss der Rest vom Eis

befreit werden

TEXT Tom Huber

FOTOS Ruedi Homberger

E

inzelne Dieselfahrzeuge versul-

zen und stottern nur noch durch

die Winterlandschat. Mein Sko-

da läut zum Glück. Mit den di-

cken Winterstiefeln versuche ich,

die richtigen Pedale zu trefen. Die Dau-

nenjacken plustern sich im Sitzen lästig

auf. Gut, dass wir in Antdorf den Parkplatz

schon vor ein paar Tagen vom Schnee frei-

geräumt und die angefrorenen Hangartore

aus der Winterstarre gelöst haben. Der Eis-

nebel hat heute Nacht die Bäume, Sträu-

cher und sogar die feinsten Zaundrähte mit

plüschigen Eiskristallen überzogen.

Und alles ist in grauen Nebel gehüllt.

Kein Lütchen, das uns davon befreien

könnte. Wir sind nicht sicher, ob sich das

Grau wie gestern bald lichtet und die Kri-

stallwelt von der Januar-Sonne zum Leuch-

ten gebracht wird. Sie ist noch schwach –

glasklare Lut weiter oben würde ihr helfen,

die Wolkendecke Meter für Meter zu zerset-

zen ...

Schnurgerade steigt der Kaminrauch

aus dem kleinen Büro am Flugplatz. Mein

Freund Hombi aus der Schweiz hat es vor-

gezogen, gleich hier die Nacht zu verbrin-

gen, in der Nähe seiner geliebten Savage.

Jetzt wollen die unterkühlten Motoren

zum Leben erweckt werden. Es hatte minus

21 Grad heute Nacht, da wird’s wohl einige

Zeit dauern, bis wir daran denken können,

Feuer in den Zylindern zu machen.

Die Zehen wackeln in den dicken Tre-

tern durch die Kälte, im Büro wärmen wir

uns die Hände auf. Dann stellt sich geschäf-

tiges Treiben ein: Mit Haarföhn oder Ben-

zinkochern luten wir die gut abgeckten

Cowlings mit ordenlich warmer Lut. An

den Stahlseilen und am Propeller von Hom-

bis draußen geparktem Flieger blühen gan-

ze Eisblumenkolonien. Gut, dass wir Flügel

und Frontscheibe am Vorabend abgedeckt

haben, sonst müssten wir uns langwierig

um Eisbeseitigung kümmern. Trotzdem

dauert es dreimal so lang wie im Sommer,

bis die Maschine so da steht, dass man mit

ihr liegen kann.

In der Halle surren

gleich mehrere Vor-

wärm-Föhne. Immer

wieder wischen wir

über unsere smarten

Displays und checken

die Webcams der na-

hen Alpengipfel: Sie

ragen schon aus der der Suppe, der strah-

lenden Sonne entgegen! Die ersten Löcher

sind im grauen Nebelmeer zu erkennen.

Gegen elf Uhr zeigt sich ein gelber Strich

an der Wolkenuntergrenze, kaum 20 Minu-

ten später zergeht das morgens noch un-

aulöslich Scheinende. Die Symphonie der

Eiskristalle erstrahlt. Wir halten inne. Ein

magischer Moment. Sensationell.

Nun kommt Leben in die Meute. Auch

Ohlstadt, erfahren wir, ist nun ofen; dort

wollen wir alsbald die unberührte Schnee-

watte durchplügen. Während Hombi, der

liegende Fotograf, noch meine Frau Hilde

und mich für seine Motivideen braucht,

rutschen die ersten beiden Savage von

Claus Mayer und Gerhard Benker zum Start.

Weich kommen sie daher, jedes Flugzeug

»Ist Ohlstadt offen?«

Tom, Elly und Hilde Huber

beim Familienausflug. Die

Ski am UL sind verstellbar

MENSCH & MASCHINE