Superyacht

tender & toys

106

&IPPEGEXXMZEIGSRYREPYRKEWXSVMEEPPIWTEPPI0E*VIGGME6SWWE7TSVXHM

Eugenio Molinari viene ora proposta come tender o come esclusivo

±[EXIVXS]²TIVQIKE]EGLXQELERIPWYS(2%YREKPSVMSWEXVE-

HM^MSRIHMZIPSGMXkVIGSVHIZMXXSVMI2EWGIMRVIEPXkGSQI*VIGGME

&MERGERIKPMERRM ́WYPPEFEWIHMYREGEVIREEWWSPYXEQIRXI

MRRSZEXMZEIFVIZIXXEXEEWGEREPEXYVIPSRKMXYHMREPMGLIGSR-

WIRXMZERSEPP ́MQFEVGE^MSRIHMIWWIVITM€WXEFMPIIZIPSGI

a parità di potenza con un aumento di velocità del

IGSRYRETEVMVMHY^MSRIHIMGSRWYQM%PP ́MRM-

zio era realizzata in legno e montava un mo-

tore OMC Cobra da sette litri di cilindrata.

Arrivarono subito numerose le prime

vittorie nelle principali competizioni

di motonautica e cominciarono

a piovere record di velocità e

la barca venne realizzata in

TM€IWIQTPEVMIMRZIXVS-

resina. Tra i record ne

arrivarono dopo

MP  ERGLI

due in colla-

borazio-

ne con la

Ferrari utiliz-

zando il V8 della

*HEUYM*VIGGME

Rossa) con lo stesso

Eugenio Molinari all’età

HMERRMEPPEKYMHE7YPPEFE-

se dell’ottimo rapporto con la

Ferrari il progetto era di realizzare

cinquanta esemplari di questa imbar-

cazione ma in quel periodo in occasione

HIMERRMHMZMXEHIPPE±6SWWE²KPMSVHMRMHIPPI

auto aumentarono vertiginosamente privando

il cantiere della fornitura dei propulsori. Dopo il

TVMQSIWIQTPEVIGSRMP:*IVVEVMLERRSGSQYRUYI

visto la luce altre dieci Frecce Rosse sempre con un 8

GMPMRHVMQEUYIWXEZSPXE1IVGYV]HEHMGMPMRHVEXE-P

VMWYPXEXSrYREQIVEZMKPMSWEFEVGEGLIVIKEPETYVEEHVIREPMREI

GLIW½SVEGSRWSVTVIRHIRXIXVERUYMPPMXkMRSHMHMZIPSGMXk

4IVMRJSVQE^MSRM[[[IYKIRMSQSPMREVMMX

SCHEDA TECNICA

0YRKLI^^EQ ̄0EVKLI^^EQ ̄(MWPSGEQIRXSOK1EXIVMEPI

HIPPSWGEJSZXV ̄1SXSVM^^E^MSRIO;1IVGYV]1'11%+14-&VEZS



2„QEWWMQSHMTIVWSRIXVEWTSVXEFMPM'EXIKSVMEHMTVSKIXXE^MSRI')''SR-

WYQSSVEVMSQEWWMQSPL

MOLINARI

FRECCIA ROSSA 21 SPORT

di Luca Sordelli