Coelum Astronomia - #225 - 2018

(Joyce) #1

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Le scoperte dei due astronomi diedero
quindi il via alla costruzione di quello
che costituisce una pietra miliare
dell’astronomia moderna e un
indispensabile strumento di indagine: il
diagramma Hertzsprung-Russell o
diagramma HR (figura a destra), dal nome
e dalle iniziali dei suoi ideatori, che
mette in relazione la magnitudine
assoluta alla temperatura effettiva delle
stelle, e quindi alla classe spettrale. Nel
diagramma si vede come la maggior
parte delle stelle si raggruppi in quella
che viene definita Sequenza Principale,
mentre da essa escono stelle con
caratteristiche peculiari, come stelle
molto grandi ed espanse, che hanno
quindi una luminosità intrinseca più alta
rispetto alla loro temperatura
superficiale, o stelle molto compatte e
dense, che per questo invece hanno una

temperatura molto più alta in rapporto
alla loro luminosità.

Il diagramma HR


sviluppato a partire dal 2012 il concept di un
aeromobile pensato proprio per un simile
compito: il suo nome è VAMP, acronimo di Venus
Atmospheric Maneuverable Platform.
VAMP fa parte di una nuova classe di sonde da
usare come “rover” atmosferici, velivoli nati cioè
per esplorare pianeti e lune dotati di atmosfera,
come appunto Venere. La tecnologia proposta da
Northrop Grumman per questo progetto si chiama
LEAF (cioè “foglia” in inglese), ennesimo
acronimo che sta per Lifting Entry/Atmospheric
Flight. In sostanza VAMP sarà un incrocio tra un
aeroplano e un dirigibile, progettato per entrare
nell’atmosfera di Venere planando come una

foglia caduta da un albero.
Il design ricorda quello di aerei a tutta ala che
sono il fiore all’occhiello della Northrop: il
bombardiere B-2 Spirit e l’X-47B, un aereo da
combattimento senza pilota. Fortunatamente
VAMP, anche se nasce da questo filone di aerei da
guerra, perseguirà solo scopi scientifici. L’apertura
alare prevista è di 55 metri per 20 di lunghezza.
Ovviamente un simile colosso non potrebbe
essere lanciato in orbita da nessun razzo vettore.
Lo studio di fattibilità prevede perciò che il
velivolo parta dalla Terra completamente
ripiegato a fisarmonica e chiuso in un
alloggiamento trasportato dall’orbiter.

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