104 QUATRORODASFEVEREIRO
AUTO-SERVIÇO
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MERCADORANKING DEZEMBRO
Pesquisa: Fenabrave
Veja os 50 mais vendidos: quatrorodas.com.br
+2 Posições em relação ao mês anterior
-2 Posições em relação ao mês anterior
= Mesma posição em relação ao mês anterior
- Primeira vez a aparecer no ranking
A
s boas vendas de um único mo-
delo de carro pode afastar uma
fabricante do fracasso ou ser
responsável por colocá-la no rol das
marcas de maior sucesso do mercado.
A Nissan fechou 2018 com 97.505
veículos emplacados no Brasil. Deles,
46.812 (ou 48%) foram apenas do
Kicks, seu SUV compacto fabricado
em Resende (RJ). O sedã Versa, se-
gundo modelo mais representativo,
responde por 28,7% das vendas.
O Kicks é tão importante para a
Nissan quanto o Sportage é para a Kia.
O SUV sul-coreano também represen-
tou 48% das vendas da marca no Brasil
em 2018, com 5.636 carros diante de
um total de 11.723. Na Mitsubishi, a
dependência da L200 é semelhante: a
picape respondeu sozinha por 48,6%
das vendas da empresa – 10.766 uni-
dades em um universo de 22.133.
Há modelos que respondem por mais da metade
das vendas de algumas marcas - POR HENRIQUE RODRIGUEZ
ARRIMODEFAMÍLIA
QUEM SAI
ILUSTRAÇÃO MAURICIO PLANELCOLOCAÇÃO UNIDADESVARIAÇÃO
Essa dependência não acomete
apenas fabricantes com menor repre-
sentatividade no Brasil. A Chevrolet
sagrou-se líder de vendas em 2018
com 434.364 veículos emplacados.
Deles 210.458 exemplares, ou 48,5%,
eram apenas do hatch compacto Onix.
Na Ford, que teve 226.437 em-
placados em 2018, 103.286 unidades
(45,6%) eram apenas do Ka hatch.
Considerando a participação da ver-
são sedã, o Ka representou 62,8% das
vendas da Ford no ano inteiro.
Na Jeep, que tem cinco modelos
disponíveis no Brasil, o Compass foi
o mais vendido: foi responsável por
56,4% dos 106.945 veículos vendidos
pela marca no Brasil. O Renegade re-
presentou 43,3% das vendas. Os im-
portados Wrangler, Cherokee e Grand
Cherokee somaram apenas 317 unida-
des, ou 0,3% das vendas da marca.
1 CHEVROLET ONIX 19.642 =
2 HYUNDAI HB20 8.995 +1
3 FORD KA 8.534 -1
4 RENAULT KWID 7.653 +6
5 VOLKSWAGEN GOL 7.272 -2
6 CHEVROLET PRISMA 6.742 -1
7 VOLKSWAGEN POLO 6.030 +2
8 FIAT TORO 5.863 +10
9 FIAT STRADA 5.780 +1
10 JEEP RENEGADE 5.498 +9
11 TOYOTA COROLLA 5.182 +2
12 HYUNDAI CRETA 4.920 -3
13 JEEP COMPASS 4.762 =
14 TOYOTA HILUX 4.529 +8
15 NISSAN KICKS 4.328 +3
16 VOLKSWAGEN VIRTUS 4.241 +1
17 FIAT ARGO 4.035 -7
18 VOLKSWAGEN SAVEIRO 3.922 +3
19 HONDA HR-V 3.719 +5
20 FORD KA SEDAN 3.560 -1
21 VW FOX 3.470 +2
22 RENAULT SANDERO 3.446
23 RENAULT CAPTUR 3.363
24 FIAT MOBI 3.332 -10
25 FORD ECOSPORT 3.239 =
VOLKSWAGEN TOUAREG: maior SUV da
Volks, o Touareg deixou o site da marca.
Sua nova geração não será importada,
mas sim substituída futuramente
pelo Atlas Cross Sport.
FORD FIESTA SEDAN: o sedã, que
não acompanhou a reestilização do
hatch, deixou de ser importado do
México. A última atualização foi em
2017, quando ganhou central multimídia.
FORD FIESTA HATCH AT: a Ford também
tirou do catálogo as versões com câmbio
automatizado PowerShift do Fiesta
hatch – entre elas está a versão SEL
Style com motor 1.0 EcoBoost. Agora,
restam as versões SE, SE Plus e SEL,
com preços entre R$ 52.690 e R$ 58.090.