Libération - 05.11.2019

Mal comprise, mal aimée, la
taxe carbone a-t-elle encore
un avenir? Pour la première
fois depuis sa création
en 2014 par le gouvernement
Ayrault, le volet écologique
du projet de loi de finances
examiné à partir de ce lundi
à l’Assemblée ne prévoit pas
sa hausse.
Passée à la postérité sous le
nom de «taxe carbone», cette
«contribution climat éner-
gie» (CCE) s’ajoute au prix du
carburant et du gaz en fonc-
tion de la quantité de di-
oxyde de carbone émise
(CO 2 ), le principal gaz à effet
de serre. Sous la pression du
mouvement des gilets jau-
nes, déclenché, entre autres,

par une augmentation de

cette CCE à l’automne der-

nier, le gouvernement avait

décidé de geler cette

hausse puis de l’abandonner

pour 2019. Ce sera donc aussi

le cas pour 2020. Pourtant,

une telle taxe est nécessaire

pour inciter gouvernements,

industriels et citoyens à agir

de manière plus respec-

tueuse de l’environnement,

pour financer la transition

vers une économie moins

carbonée, et donc pour per-

mettre à la France de respec-

ter ses engagements clima­-

tiques. Mais elle ne peut être

acceptée que si elle est socia-

lement juste et ne pèse pas

de manière disproportion-

née sur les ménages les plus

modestes.

C’est sur ce point que l’exé-

cutif a mal négocié l’affaire.

D’un montant initial de 7 eu-

ros la tonne de CO 2 , elle a été

réévaluée chaque année,

comme prévu, pour attein-

dre 44,60 euros la tonne

en 2018. La loi de transition

énergétique de 2015 pro-

grammait une trajectoire

à 56 euros en 2020, puis 100

euros en 2030. Les premières

hausses n’ont pas pesé sur le

pouvoir d’achat, car elles ont

été compensées par la baisse

des prix du pétrole. Mais en

2018, l’accélération de cette

hausse de la CCE a coïncidé

avec la remontée des prix du

brut. Cette flambée fait

grimper les prix à la pompe

et la colère citoyenne s’est

portée sur la taxe carbone.

Depuis, l’exécutif n’a pas ré-

ussi à corriger le tir et la taxe

carbone reste impopulaire.

Pourtant, des solutions exis-

tent. En septembre, le Con-

seil des prélèvements obliga-

toires suggérait que la

nouvelle taxe carbone soit

accompagnée d’un système

de compensation pour les

ménages les plus modestes,

d’une transparence sur l’uti-

lisation des recettes et qu’elle

soit élargie aux secteurs

exemptés, dont les trans-

ports aérien et maritime.

Coralie Schaub

Le gel de la taxe carbone,

un recul écologique

Griveaux et Villani :

la bataille des ­alliés

Au train où vont les choses,

il y a de bonnes chances que le prochain

­conseil de Paris soit un exceptionnel bazar.

La rivalité des deux ­candidats ­se réclamant de

la ­majorité ­présidentielle ­domine la campagne

pour les municipales. Tous deux cherchent

des alliés et flirtent avec la droite. Photo AFP

LIBÉ.FR

Violences Philippe pointe une «bande

d’imbéciles» à Chanteloup-les-Vignes

Edouard Philippe a dénoncé

lundi la flambée de violences

qui a frappé la ville de Chante-

loup-les-Vignes (Yvelines)

dans la nuit de samedi à di-

manche. «Je crois qu’en vérité

il s’agit d’une petite bande

d’imbéciles et d’irresponsables

qui pensent que tout casser est

une façon de faire avancer les

choses», a estimé le chef du

gouvernement. Pour lui, ces tensions sont «en partie liées à

l’effort très intense que nous livrons s’agissant des trafics de stu-

péfiants». La soirée de samedi a dégénéré, commençant par

des feux de poubelle et se terminant par des tirs de cocktails

Molotov et de mortiers dans le quartier sensible de la Noé. Un

chapiteau, école de cirque, centre d’activités et bâtiment cul-

turel emblématique de la ville, a été réduit en cendres. La

Compagnie des contraires, qui le gérait, a lancé un appel aux

dons pour racheter des équipements pour les enfants. Le cha-

piteau, lui, sera «reconstruit dans moins d’un an», a promis

le président du département. Mardi matin, les ministres de

l’Intérieur, de la Justice et de la Cohésion des territoires doi-

vent se rendront à Chanteloup. Lundi après-midi, le parquet

de Versailles a ouvert une information judiciaire. Photo AFP

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SAMEDI 9 NOVEMBRE

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IMAGES

Fin de trêve de la Toussaint
oblige, la campagne des
municipales à Paris a repris
dès dimanche. Sur Twitter,
Sylvain Maillard, le porte-
parole de Benjamin Gri-
veaux a moqué une idée de
la mairie de Paris : créer une
coopérative municipale
pour racheter des terres
agricoles d’Ile-de-France et,
ainsi, permettre à Paris de
produire ses propres den-
rées alimentaires. Relayant
un article du Point
titré «Quand Anne
Hidalgo réinvente
le s ovkhoz e »,
Maillard a ajouté sa patte :
«Anne Hidalgo, c’est le ­soviet
suprême! Dans la même se-
maine, elle veut créer un gi-
gantesque sovkhoze pour
nourrir Paris et promet le
goulag aux ­conducteurs
de voitures électriques»,
écrit-il, voyant dans cette
mesure une conséquence
de «l’alliance» entre Hi-
dalgo et les communistes.
Le terme «sovkhoze» ren-
voie à la période soviétique,
du nom de ces fermes
­créées par l’expropriation
des fermiers russes sous
Staline. Quant au mot
«goulag», il se passe de

commentaire... Chez Hi-

dalgo la riposte a été grou-

pée. «La bonne vieille droite

de retour... Il manquait les

chars russes sur le parvis de

l’hôtel de ville», ironise

­Emmanuel Grégoire, son

premier adjoint.

Maillard a, depuis, sup-

primé son message : «J’ai

trouvé la réaction coordon-

née de Grégoire et de ses

acolytes un peu ridicule. Et

puis un ami m’a dit qu’il

était gêné par

l’utilisation du

mot “goulag”.» Du

côté de Griveaux,

on assure ne rien avoir de-

mandé au porte-parole.

Pour le candidat LREM, le

sujet n’est pas dans le tweet,

qu’il a découvert dimanche

soir en riant, mais dans la

proposition. «Je ne suis pas

sûr que ce soit le bon signal

à envoyer que des bobos pa-

risiens achètent des terres

agricoles pour s’en occuper

parce que les pauvres pay-

sans n’y arriveraient pas.

Ça a un côté un peu mépri-

sant», explique Griveaux,

qui s’y connaît, lui que ses

adversaires taxent aussi de

«méprisant».

Sylvain Chazot

«Soviet suprême» :

LREM tacle Hidalgo

SNCF Le trafic

reprend, table

ronde mercredi

Neuf TGV sur dix circuleront

cette semaine sur l’axe Atlan-

tique alors que le travail a re-

pris «normalement» au cen-

tre de maintenance de ces

trains, touché par plusieurs

jours de grève depuis le 21 oc-

tobre, a confirmé lundi la

SNCF. Selon la direction, «la

grève est complètement finie

au technicentre de Châtillon

(Hauts-de-Seine). Tout le

monde est au travail. Il n’y a

pas de soucis sur le nombre de

trains révisés et la qualité du

travail fourni». La situation

est également normale dans

les autres technicentres, a af-

firmé une porte-parole. De

son côté, le syndicat SUD-rail

a indiqué que les agents

avaient «débrayé à 9 heures

au technicentre du Landy»

(maintenance des TGV de

l’axe Nord, Eurostar et Tha-

lys), tandis qu’une AG avait

été organisée au technicentre

sud-est européen (TGV de

l’axe Sud-Est). Une table

ronde est prévue mercredi

entre la direction voyage et

les syndicats, pour évoquer la

situation de «l’ensemble des

technicentres», selon Sud-

rail. Objectif : obtenir des

compensations pour le tra-

vail de nuit et de week-end de

ces agents qui perçoivent de

bas salaires.

Libération Mardi 5 Novembre 2019 http://www.liberation.fr f facebook.com/liberation t @libe u 21