Handelsblatt - 01.11.2019

Dax

12 903,

-0,05 %

E-Stoxx 50

3 615,

-0,14 %

Dow Jones

27 026,

-0,59 %

S&P 500

3 032,

-0,46 %

Gold

1 509,03 $

+0,89 %

Euro/Dollar

1,1153 $

+0,02 %

Stand: 17:00 Uhr

Kurz notiert

·Der Bau der neuen Gaspipeline Nord Stream 2 genehmigt:^

von Russland nach Deutschland

geht in die Schlussphase. Auch

Dänemark hat keine Einwände

mehr. Für Russland ist das eine

gute Nachricht. In der Ukraine

fürchtet man, nun die Bedin-

gungen für den Gastransit dik-

tiert zu bekommen. Seiten 8, 14

·Nach der Entscheidung, dass Hoffnungsträgerin Giffey:

die Familienministerin ihren

Doktortitel behalten darf, könn-

te Franziska Giffey noch ins

Rennen um den SPD-Vorsitz

einsteigen – so zumindest die

Hoffnung einiger Genossen. Das

allein dürfte aber nicht reichen.

Seiten 11, 14

·ser verkaufen: Malteser wollen Krankenhäu-Die gemeinnützi-

ge Hilfsorganisation Malteser

sucht neue Eigentümer für

sechs ihrer acht Akutkliniken

und will sich künftig stärker auf

den Pflegebereich konzentrie-

ren. „Wir haben die Entschei-

dung schweren Herzens getrof-

fen“, betont der Generalbevoll-

mächtigte des Betreibers, Karl

Prinz zu Löwenstein, gegenüber

dem Handelsblatt. Seite 20

·schwierigem Weg: Modeplattform Zalando auf Zwar sind

die Zahlen des dritten Quartals

von Zalando ermutigend. Der

Bruttoumsatz aller über die Ber-

liner Plattform verkauften Schu-

he, T-Shirts, Accessoires

und Beautyprodukte

stieg gegenüber dem

Vorjahr um 24,6 Pro-

zent auf 1,9 Milliar-

den Euro. Die neuer-

dings geplante Wen-

de zu einem

nachhaltigen grünen Un-

ternehmen ist aber riskant – und

wird von der Börse bislang nicht

goutiert. Seite 22

·Auf dem „Geldpolitik Forum“ Massive Kritik an der EZB:^

des Verbands deutscher Fi-

nanzanalysten wird deutlich,

wie sehr die Politik der EZB in-

zwischen die akademische

Zunft polarisiert. Die Diskussion

artet zeitweise derart aus, dass

der Hausherr eingreifen muss.

Ein Zeichen, wie schwer es für

die neue EZB-Chefin Christine

Lagarde werden wird. Seite 26

lionen Neueinsteigern einen Job bieten. Deutsche

Unternehmen sind Milliardenwetten darauf einge-

gangen, dass Modi die Fortschreibung des Wachs-

tums gelingt: Der Chemiekonzern BASF plant ge-

meinsam mit Partnern einen neuen Produktions-

standort, der Investitionen über vier Milliarden

Dollar umfasst. Volkswagen steckt eine Milliarde

Euro in die Entwicklung neuer Fahrzeugmodelle für

den indischen Markt, von denen das erste 2020 prä-

sentiert werden soll.

Bei ihrem Treffen mit Modi im Rahmen der

deutsch-indischen Regierungskonsultationen will

Merkel auch über Kooperationen mit Blick auf Smart

Citys, erneuerbare Energien und neue Formen der

Mobilität sprechen. Vor der Reise betonte die Kanz-

lerin noch ihr optimistisches Bild von dem asiati-

schen Land: Indiens „große Entwicklungsdynamik“

begeistere sie. Mathias Peer

Die Kanzlerin will in Indien für deutsche Produkte und Technik werben. Doch ein

Abschwung in Asiens drittgrößter Volkswirtschaft erschwert das Vorhaben.

Der schwächelnde Riese

Hochhausbau-

stelle in Mumbai:

Eintrübung

der Konjunktur.

Polaris/laif

Schwerpunkt Seiten 6, 7

dpa

K

anzlerin Angela Merkel trifft bei ihrer Rei-

se nach Indien auf eine geschwächte

Volkswirtschaft. Sie wolle von dem Land

mit seinen 1,3 Milliarden Einwohnern

lernen und „unsere technologischen

Entwicklungen in Indien platzieren“, kündigte die CDU-

Politikerin an, bevor sie in Begleitung einer Unterneh-

merdelegation nach Neu-Delhi abflog. Doch eine ab-

rupte Konjunkturabkühlung in Asiens drittgrößter

Volkswirtschaft vergrößert die Zweifel, ob der Subkon-

tinent die Hoffnungen auf einen neuen großen Absatz-

markt erfüllen kann.

Noch im vergangenen Jahr konnte die Regierung

von Premierminister Narendra Modi Wachstums -

raten von bis zu acht Prozent vorweisen. Seither

sind die Zuwächse auf fünf Prozent gesunken – aus

Sicht von Ökonomen ist das viel zu wenig, denn In-

dien will seine niedrigen Pro-Kopf-Einkommen stei-

gern, und der Arbeitsmarkt soll jedes Jahr zwölf Mil-

Peugeot und Fiat greifen an

Die beiden Autohersteller fusionieren zur weltweiten Nummer vier der Branche.

Die Autobauer Peugeot Citroën (PSA) und

Fiat Chrysler (FCA) haben sich auf einen

Fusionspakt verständigt. Die bisherigen

Aktionäre der beiden Unternehmen sollen

je die Hälfte der Anteile der neuen Gruppe

erhalten. Tatsächlich aber würde das fusio-

nierte Unternehmen klar von den Franzo-

sen geführt: PSA-Chef Carlos Tavares soll

für mindestens fünf Jahre CEO werden, die

französische Seite kann außerdem sechs

von elf Mitgliedern des Verwaltungsrats er-

nennen. Das Kontrollgremium soll von Fi-

at-Erbe John Elkann angeführt werden.

„Wenn wir eine Gruppe werden, können

wir Synergien in Höhe von 3,7 Milliarden

Euro heben“, sagte FCA-Chef Mike Manley

bei der Vorstellung der Quartalszahlen. Er

versicherte, das werde nicht mit der

Schließung von Standorten verbunden

sein. Dasselbe sagte PSA bei einem Treffen

am Donnerstagmorgen den hauseigenen

Gewerkschaften zu. Die wollen sich wie

auch die IG Metall mit Kritik noch zurück-

halten. In Deutschland kommt allerdings

die Sorge auf, dass Konzerntochter Opel

angesichts der hohen Lohnkosten an den

deutschen Standorten zu den Verlierern

der Fusion zählen könnte. „Die Zukunftsfä-

higkeit von Opel muss gesichert sein“, for-

derte der hessische Ministerpräsident Vol-

ker Bouffier (CDU).

T. Hanke, F. Hubik, K. Kort

> Berichte Seiten 16, 17

4

MILLIARDEN

Dollar will BASF mit

Partnern in einen neuen

Produktionsstandort in

Indien investieren.

Quelle: Unternehmen

Service statt iPhone

Apple setzt auf neue

Gewinnbringer. S. 18

G 02531 NR. 211 PREIS 3,60 €

DEUTSCHLANDS WIRTSCHAFTS- UND FINANZZEITUNG

Investoren statt Öl

Saudi-Arabien will weg vom

schwarzen Gold. S. 12

Serie statt Film

Regisseur Werner Herzog spricht über sein

neues Werk „Fordlandia“. S. 58

WOCHENENDE 1./2./3. NOVEMBER 2019