Focus - 02.11.2019

LEBEN AUTO

126 FOCUS 45/2019

E

igenlob zur rechten Zeit

hat noch niemandem ge-

schadet. „Wir haben die-

sen Autotyp erfunden“,

sagt BMW, „und viele

andere haben ihn kopiert.“ Ge-

meint ist das SUV-Coupé, das die

Münchner mit dem ersten X6 vor

elf Jahren einer staunenden wie

schimpfenden Öffentlichkeit glei-

chermaßen vorstellten. Der dicke

Bayer mit dem dynamisch design-

ten Heck gilt, ebenso wie seine

Konkurrenten von Mercedes und

Audi, Gasfuß-Gegnern als beson-

ders verschwenderische Variante

der eh schon umstrittenen Gattung

SUV. Die Designer gestalteten den

direkten Nachfolger 2014 dann

auch etwas unauffälliger.

Mit der Bescheidenheit ist es bei

der Drittauflage wieder vorbei.

Gemäß dem aktuellen BMW-

Bekenntnis, die Bedürfnisse der

(amerikanischen und chinesi-

schen) Kundschaft nach sichtba-

rem Luxus wieder klarer befrie-

digen zu wollen, kommt der

frische X6 breiter, länger, flacher,

wuchtiger und offensiver daher

als jedes andere SUV, den Lam-

borghini Urus vielleicht mal aus-

genommen.

Da röhrt der bayerische Hirsch

Von der dicken Frontniere über

seine scharf geschnittene, keilför-

mige Seitenlinie bis hin zum stark

skulpturierten Heck ist er eine rol-

lende Kampfansage an jene, die

unter zeitgemäßer Mobilität klei-

ne E-Autos und U-Bahn-Tickets

verstehen. Der Motor erfüllt die

vom Design geweckte Erwartung:

Für die erste Probefahrt stand aus-

schließlich der X6 M50i mit 530 PS

starkem V8-Benzinmotor zur Ver-

fügung. Auf der Geraden zieht

der mit wirklich beeindruckender

Verve davon und röhrt dabei wie

ein bayerischer Hirsch. In Kurven,

nun ja, zollt man immerhin den

Bemühungen der Konstrukteure

Respekt, das nicht gerade sport-

wagentypische Gewicht von mehr

als 2,2 Tonnen zu kaschieren.

Im Grunde aber perfektioniert

der BMW X6, mit welchem Motor

auch immer, die amerikanische

Art des Reisens: gelassen Kilo-

meter fressen, am digitalen Cock-

pit spielen, die unzähligen Assis-

tenzsysteme werkeln lassen und

das luxuriöse Ambiente inklusive

Sternenhimmel-Panorama-Dach

genießen. Wer aber doch die Leis-

tung noch mehr liebt als den Life-

style: Der X6 M (ohne 50i) mit bis

zu 625 PS ist für nächstes Jahr

angekündigt. n

MARCUS EFLER

Der BMW X6 kehrt zu seinen Wurzeln zurück: eine rollende Kampfansage an

jene, die kleine E-Autos für zeitgemäße Mobilität halten

Der X + X + X + X + X + X

Leistung:

Benziner:

340/530 PS

Diesel:

265/400 PS

0–100 km/h:

4,3/6,5 Sekunden

Höchstge-

schwindigkeit:

250/230 km/h

CO 2 -Ausstoß:

243/172 g/km

Verbrauch:

10,7/6,6 l/100 km

Preis:

ab 75 500 Euro

BMW X6*

Laserlicht und dicke Niere Der neue BMW ist breiter und wuchtiger denn je

Geschmack-

sache Das zer-

klüftete Heck

dürfte nicht

jedem über-

holten Volvo-

Fahrer gefallen

*Werte für Benziner 530 PS/Diesel 265 PS

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