26 MVIERNES 4 OCTUBRE 2019

MOTOR x MOTOGP x GP DE TAILANDIA

Enviado especial

Jaime Martín^ p^ Buriram

M

arc Márquez vive

con aparente calma

en Buriram. En me-

dio del calor sofo-

cante o los aparatos

de aire acondicionado a todo tra-

po, el ilerdense intentar estar

pausado, plantear un gran pre-

mio como otro cualquiera, pero

recibe señales de que hay algo

que hace de esta cita algo espe-

cial. “Veo más gente que otras

veces, pero no sé nada de es-

tas cosas”, comenta sobre una

posible celebración de la que no

quiere saber nada.

El leridano empezó esta aven-

tura hacia el octavo entorchado

con un sobresalto extraño pa-

ra alguien que pese a tener 26

años lleva desde los 15 recorrien-

do todo el mundo. Tuvo un des-

piste y se dejó olvidado su pasa-

porte en el avión en Doha y

cuando quería pasar el control

en la capital qatarí para dirigir-

se al siguiente vuelo, a Bangkok,

se percató de ello.

Intentó hasta convencer a los

funcionarios de que era piloto y

tenía que viajar para correr, pe-

ro sin pasaporte nadie pasa. Ni

Márquez. Un operario volvió a

su asiento y lo recuperó. Pasa-

Entre la

calma y

el estrés

MÁRQUEZ, CON TRANQUILIDAD POR SU RENTA DE PUNTOS, PERO CON PRESIÓN

POR PODER ATAR LA CORONA • SE DEJÓ EL PASAPORTE EN EL AVIÓN EN QATAR Y

NO LE RECONOCÍAN EN EL AEROPUERTO • NO ESTARÁ PENDIENTE DE ‘DOVI’

por Jaime Martín

TESTIGO M

Es primera

bola de

partido,

pero si no

pasa nada

es cuestión

de tiempo”

“Era

necesario

tener ese

salto de

calidad que

hemos

dado”

MARC

MÁRQUEZ

PILOTO DE HONDA

do el sobresalto volvió la balsa

de aceite.

Ya en el trazado tailandés, la

rutina de reuniones, trabajo con

el equipo, planificación del fin de

semana, le aísla un poco de los

números y la posibilidades para

cerrar el octavo. Esas cifras que

dicen que tiene nada menos que

98 puntos de renta, faltando cin-

co carreras. Es decir que con sa-

carle dos puntos a Dovi será cam-

peón matemáticamente.

NI ROSSI LE ALTERÓ

Y ante los medios, todavía más

sensación de paz. Ni estar al la-

do de Rossi le alteró. Por cierto

que no se dieron la mano, cosa

que sí sucedía antes de Misa-

no y el nuevo brote de enemis-

tad. Distendido, Márquez admi-

tió esta dicotomía. “Ha habido

tensión durante todo el año pa-

ra llegar al final más relajados.

Está claro que la sensación de

cruzar la línea de meta en Valen-

cia y ser campeón no la cambio

por nada del mundo. Pero la de

antes de Valencia tampoco la

cambio. Trabajas todo el año pa-

ra conseguir la situación ideal y

la estamos trabajando. Tenemos

la primera bola de partido, sabe-

mos que hay mucha ventaja y

sabemos que si no pasa nada del

otro mundo, es cuestión de tiem-

po”, exponía.

Pero que nadie entienda esto

como relax. Su ambición pondrá

el resto. “Hay relajación por la

presión extra de ganar el títu-

lo, pero la intención es la misma,

la de todos los jueves: intentar

ganar la carrera. Luego, duran-

te el fin de semana, los rivales

nos irán poniendo en nuestro si-

tio. Pero no será un domingo que

vaya pendiente de un piloto. Mi

intención es ganar la carrera, pe-

ro veremos tras el ‘warm up’ có-

mo afrontamos la carrera”, ad-

virtió. En ese sentido, él mismo

sabe que el propulsor de la Hon-

da actual le puede ayudar, y mu-

cho, en esta pista.

Aunque no todo es mecánica.

Cuando otros competidores de

su marca sufren, él lidera con co-

modidad. Marc no es de los que

presumen, pero sí de los que

mandan mensajes para quien los

quiera entender. “Son muchos

puntos de ventaja, pero quizá es

que he fallado menos. Poder ha-

cer un Mundial así, tal y como

está el campeonato, con la igual-

dad mecánica, entre equipos, que

cada vez es mayor, con la cen-

tralita única, da más pie a que

podamos marcar más la diferen-

cia los pilotos”, decía.

Por eso, por su Mundial casi

impecable, se ha ganado esta si-

tuación en la que no quiere ni

que le marquen a Dovizioso en

la pizarra. O al menos no más

que otras veces. Quiere disfru-

tar porque sabe que puede, que

el colchón es tan grande que alar-

gar el desenlace no supondrá

una gran variación al final.

“Hemos ganado muchas ca-

rreras, en otras hemos quedado

segundos. Pero cuando hemos

quedado segundos no ha sido

sin arriesgar. Nos la hemos juga-

do, casi siempre hasta la últi-

ma curva. Mi intención, siempre

REPSOL