Süddeutsche Zeitung - 10.09.2019

Buenos Aires– Eswar früher Nachmittag,

als am vergangenen Freitag uniformierte

Beamte die Stände der Internationalen

Buchmesse von Rio de Janeiro durch-

kämmten. Sie waren auf der Suche nach

Büchern mit „unangebrachtem“ Inhalt,

allen voran einer Ausgabe der Comicreihe

„Avengers – The Children’s Crusade“. Dar-

in geben sich die beiden homosexuellen Su-

perhelden Wiccan und Hulkling einen

Kuss, vollbekleidet wohlgemerkt, und

eher romantisch als erotisch. Dennoch war

die Szene für Marçelo Crivella, Bürgermeis-

ter von Rio de Janeiro, wohl ein Schock. Am

Donnerstag wandte er sich in einer Video-

ansprache an seine Twitter-Follower. Man

müsse solche Bücher in „schwarzes Plastik

einpacken“, erklärte er, mit einem Warn-

hinweis darauf, schließlich seien sie eine

Gefahr für die Jugend.

Historisch gesehen ist das alles andere

als neu, geschweige denn sehr einfalls-

reich. Schon in den Fünfzigerjahren protes-

tierten konservative Lehrer und Politiker

in den USA gegen den angeblich verderbli-

chen Einfluss der bunten Bildergeschich-

ten auf die Jugend. Seitdem sind aber ein

paar Jahrzehnte ins Land gegangen, Co-

mics und Graphic Novels gehören längst

zur Pop- und teilweise Hochkultur, nicht

nur in den USA, sondern auch in Brasilien.

In dem südamerikanischen Land ist dazu

auch noch seit rund sechs Jahren die gleich-

geschlechtliche Ehe erlaubt, die Bücher

sollten also kein Grund zur Aufregung

sein, doch ultrakonservative politische

Kräfte sind in Brasilien auf dem Vor-

marsch. Zu ihnen gehört Präsident Jair Bol-

sonaro, der laut eigenen Aussagen lieber ei-

nen toten als einen schwulen Sohn hätte,

aber eben auch Rios Bürgermeister.

Seit 1. Januar 2017 ist er Stadtpräfekt

der Millionenmetropole am Zuckerhut.

Diesen Posten hat er vor allem auch sei-

nem Onkel zu verdanken, Edir Macedo,

einem ehemaligen Lotterielosverkäufer,

der die Igreja Universal do Reino de Deus

gegründet hat, eine von Brasiliens einfluss-

reichsten Pfingstkirchen, mit eigenen Ra-

diosendern, Fernsehkanälen und Verla-

gen. Die Glaubensgemeinschaft hat beste

Verbindungen in die Politik. Erst vor ein

paar Tagen hat sich Brasiliens Präsident öf-

fentlich an der Seite von Kirchengründer

Macedo gezeigt.

Rios Bürgermeister war selbst lange in

der Kirche seines Onkels aktiv, als Predi-

ger und Missionar. Allein Gott habe die

Welt erschaffen, glaubt Crivella, Schwan-

gerschaftsabbrüche seien Sünde und Ho-

mosexualität von Grund auf böse. Diese

Weltanschauung kommt bei vielen seiner

Wähler gut an, weshalb Crivella vergange-

ne Woche wohl auf die Idee kam, gegen

den Sittenverfall auf der Buchmesse von

Rio de Janeiro vorzugehen. Der Zuspruch

hielt sich in Grenzen, dafür gab es aber ei-

nen Sturm der Entrüstung, von Kunst-

schaffenden genauso wie von Politikern

und Staatsanwälten. Viele fühlten sich an

die Zensur erinnert, die Brasiliens letzte Mi-

litärdiktatur bis 1985 ausübte. Es gab also

Straßenproteste in Rio de Janeiro und ein

gleichgeschlechtliches Kuss-Event. DieFol-

ha de São Paulo, eine der größten Tageszei-

tungen Brasiliens, druckte das Bild der

knutschenden Superhelden aus Protest so-

gar auf die Titelseite.

Am Sonntag entschied nun der Oberste

Gerichtshof, Crivella habe verfassungswid-

rig gehandelt. Seine Beamten hätten nicht

das Recht gehabt, die Buchmesse zu durch-

suchen. Gefunden haben sie dort ohnehin

nichts. Nach Veröffentlichung von Crivel-

las Videoansprache war es zu einem Mas-

senansturm auf die Comicstände der Mes-

se gekommen. Innerhalb kürzester Zeit

waren alle Exemplare der „Avengers“-Aus-

gabe ausverkauft. christoph gurk

von julia hippert

und kerstin lottritz

A

utos stehen im Feierabendverkehr

an einer Kreuzung, plötzlich rast mit

lautem Motor links an den warten-

den Fahrzeugen ein dunkles SUV vorbei.

Das Bild wird schwarz. Diese kurze Se-

quenz hat am Freitagabend um kurz vor

19 Uhr die Dashkamera eines Taxifahrers

aufgenommen, die Bilder zeigen offenbar

die letzten Sekunden, bevor an der Invali-

denstraße in Berlin ein 42 Jahre alter Mann

mit seinem Porsche Macan in eine Men-

schengruppe raste und vier Fußgänger töte-

te, unter ihnen ein dreijähriges Kind. Fünf

weitere Menschen wurden verletzt. Das Vi-

deo hat der Fernsehsender RTL veröffent-

licht, allerdings ohne den Moment des Auf-

pralls zu zeigen, und das vollständige Mate-

rial der Berliner Polizei übergeben.

Diskutiert wird nun, wie gefährlich SUVs

(Sport Utility Vehicles) wirklich sind und ob

es nicht besser wäre, die Zulassung in den

Innenstädten zu begrenzen, wie es die Grü-

nen fordern. Die Debatte ist emotional auf-

geladen. Umso mehr kommt es auf Fakten

an. Antworten auf drängende Fragen.

Was ist bisher über die Unfallursache be-

kannt?

Nach ersten Erkenntnissen könnte die Un-

fallursache ein epileptischer Anfall des

Fahrers gewesen sein, wie aus Ermittler-

kreisen zu erfahren ist. Eine offizielle Be-

stätigung gibt es bisher nicht. Die Polizei er-

mittelt, wie üblich bei solchen Unfällen, we-

gen fahrlässiger Tötung. Das Ergebnis ei-

nes Bluttests steht noch aus. Der Fahrer

konnte aufgrund seiner schweren Verlet-

zungen noch nicht befragt werden. Vorsatz

schlossen die Ermittler zunächst aus.

Wer fährt überhaupt SUVs?

Die SUVs sind in Deutschland die beliebtes-

ten Neuwagen. Keine andere Fahrzeugart

verkauft sich so oft. Unter den Neuzulas-

sungen haben sie mit 31,4 Prozent im ers-

ten Halbjahr 2019 den größten Anteil. Das

geht aus den aktuellen Zahlen des Kraft-

fahrtbundesamtes hervor. Autoexperten

wie Ferdinand Dudenhöffer vom Center

Automotive Research (CAR) der Universi-

tät Duisburg-Essen rechnen damit, dass in

diesem Jahr erstmals mehr als eine Million

SUVs neu zugelassen werden. „Diese Autos

werden überwiegend von älteren Fahrern

gekauft“, sagt Dudenhöffer. Die seien nicht

unbedingt als Verkehrsrowdys unterwegs.

Vielmehr schätzen sie an den Autos, dass

der Einstieg höher ist und sie eine bessere

Übersicht haben.

Wie oft sind SUVs in Unfälle verwickelt?

Im vergangenen Jahr zählte das Statisti-

sche Bundesamt 206 041 Unfälle, in denen

ein Auto der Hauptverursacher war. Davon

gingen 16 711 Unfälle auf das Konto von

SUVs und Geländewagen. Das entspricht ei-

ner Unfallbeteiligung von 8,1 Prozent. Das

Kraftfahrtbundesamt unterscheidet in der

Definition kleine und mittlere Wagen als

SUVs (etwa BMW X1) und die großen Model-

le als Geländewagen (etwa BMW X3).

Wie gefährlich sind Unfälle mit SUVs?

„Man kann nicht einfach sagen: SUVs sind

grundsätzlich gefährlicher als ein Polo

oder als ein Smart“, sagt Unfallforscher

Siegfried Brockmann vom Gesamtver-

band der Deutschen Versicherungswirt-

schaft. Mehr Einfluss als das Gewicht hät-

ten Geschwindigkeit und Art des Zusam-

menstoßes. „Alles, was jenseits von 50 Kilo-

metern in der Stunde ist, ist für einen

menschlichen Körper mindestens lebens-

gefährlich, meistens aber auch tödlich,

egal mit welchem Fahrzeug.“

Das Risiko für Fußgänger, die von ei-

nem SUV angefahren werden, lässt sich

dem Unfallforscher zufolge nicht so ein-

deutig beziffern. In einer Untersuchung

aus dem Jahr 2011 kommt Brockmann zu

dem Schluss, dass sowohl die Größe des Un-

fallopfers als auch die Länge der Motorhau-

be des SUV eine Rolle spielen. Es kommt da-

bei darauf an, wo das Unfallopfer aufprallt,

wenn es über die Motorhaube geschleu-

dert wird. „Solange man die Scheibenrah-

men nicht trifft, hat man gute Chancen zu

überleben“, sagt Brockmann.

Für die Insassen ist das SUV bei einem

Zusammenprall eher sicherer als ein klei-

neres Auto, denn sie profitieren von ihrem

schweren Wagen. Die größere Masse hat ge-

ringere Schäden zur Folge.

„Jeder Unfall ist einer zu viel“, sagt Mi-

chael Müller-Görnert, verkehrspolitischer

Sprecher beim ökologischen Verkehrsclub.

„Wir brauchen eine andere Mobilität in un-

seren Städten. Das heißt, einen Ausbau des

öffentlichen Nahverkehrs und von Fuß-

und Radwegen. Damit auch ungeschützte

Verkehrsteilnehmer geschützt sind.“

Warum ist die Debatte über SUVs so emoti-

onal aufgeladen?

Kaum eine Fahrzeugart polarisiert so stark

wie die SUVs. Einen Grund dafür sieht Du-

denhöffer in der Größe der Wagen. „Sie be-

nötigen mehr Parkraum und stehen des-

halb auch öfter auf Gehwegen.“ Auch die

Klimaverträglichkeit spiele eine Rolle, sagt

Müller-Görnert. „Dabei passen nicht mehr

Menschen in einen SUV als in einen Wagen

der Kompaktklasse. Viele Leute sind nicht

mehr gewillt, das hinzunehmen.“

Wie klimaschädlich sind SUVs denn?

Dudenhöffer zufolge sind SUVs nur unwe-

sentlich umweltbelastender als andere

Mehrzweckfahrzeuge wie etwa der VW

Touran, Opel Zafira oder die Mercedes

B-Klasse. Im Durchschnitt stoßen die

SUVs 4,8 Gramm CO 2 pro Kilometer mehr

aus und verbrauchen auf 100 Kilometer

durchschnittlich 0,2 Liter Benzin mehr.

Dennoch: Ein Nachhaltigkeitsproblem

sieht Dudenhöffer vor allem bei den gro-

ßen SUVs wie dem BMW X7, Audi Q8 oder

GLS-Mercedes. Diese seien in Deutschland

aber eher ein Nischenprodukt, während

sie in den USA gut verkauft würden.

Nach Auffassung von Umweltschutzver-

bänden sollten Autoindustrie und Autofah-

rer für den Klimaschutz auf die Herstel-

lung beziehungsweise den Kauf spritschlu-

ckender Wagen verzichten. Die Hersteller

müssten die Entwicklung von SUVs und al-

len anderen Fahrzeugen mit Verbren-

nungsmotoren beenden und umgehend

auf Elektroautos umstellen, fordert etwa

das Bündnis „Aussteigen“.

Ist ein SUV-Verbot in Innenstädten die Lö-

sung?

Nach dem Unfall in Berlin fordern nun et-

wa Grünen-Politiker eine Obergrenze für

große SUVs in den Innenstädten. Das hält

Verkehrsexperte Dudenhöffer nicht für re-

alisierbar. Er appelliert dagegen an die Au-

tobauer, die Produktion der großen SUVs

für den europäischen Markt einzustellen,

„weil sie sich hier kaum verkaufen“.

Auch Michael Müller-Görnert findet ein

SUV-Verbot rechtlich schwierig zu begrün-

den und wünscht sich politische Anreize,

um die Zahl der SUVs auf deutschen Stra-

ßen zu verringern: „In den Niederlanden

zum Beispiel gibt es eine Zulassungssteuer

für Autos mit hohem CO 2 -Ausstoß.“

Dieses Jahr neu auf der Einkaufsliste des

Grauens:Heftumschläge aus Papier. In

elf Farben, Rot, Orange, Rosa, Gelb, Weiß,

Dunkelblau, Hellblau, Lila, Hellgrün,

Dunkelgrün, Grau. Also im Zickzacklauf

durch die mütterverstopften Gänge eines

Münchner Drogeriemarkts mit für ge-

wöhnlich gut sortierter Schreibwaren-

abteilung. Das Auge erblickt Plastik-

einbände, stapelweise, in mehr Farben,

als der Regenbogen Streifen hat. Aber Pa-

pier? Nicht zu finden, auch nach dem drit-

ten Zickzacklauf nicht.

„Ouaaah“, sagt der Verkäufer, er kennt

die Frage nach der Ökovariante schon –

und fürchtet sie. Der Zentraleinkauf hat

das neue Gefühl „Plastikscham“ leider

nicht mitgekriegt. Im Lager gibt es ein

paar ökologische Restexemplare, aber

nur in fünf Farben. Geht ja gut los.

Der Einkauf vor dem ersten Schultag

gehört zu den meistgefürchteten Termi-

nen im Elternjahr, lieber zehnmal ein mu-

mifiziertes Pausenbrot aus dem Ranzen

fischen als sich einmal mit der Material-

liste durch das Sortiment quälen – ver-

loren zwischen Borstenpinseln, Parabel-

schablonen und Ölpastellkreiden. Erst-

klässler-Eltern geben beim Schuljahres-

anfangseinkauf im Schnitt 47 Euro für

Schreibwaren aus, hat der Handelsver-

band Deutschland ermittelt.

Die Liste für die dritte Klasse einer

Münchner Umlandgrundschule umfasst

58 Posten, 41 sind es in der sechsten Klas-

se Gymnasium, plus acht Buchumschlä-

ge. Bleiben, abzüglich der Dinge, die noch

vom letzten Schuljahr übrig sind: 88 Sa-

chen. Was bitte ist ein Kieserblock? Hilft

der gegen Rückenschmerzen? Und auf

welchem Stapel findet sich jetzt das Voka-

belheft mit drei Spalten?

Das deutsche Schulheftewesen ist ein

enger Verwandter des deutschen Steuer-

systems: maximal ausdifferenziert. Maxi-

mal kompliziert. Für die Vorlieben eines

jeden Lehrertypus, vom Rotstift-Roman-

schreiber bis zur Fleißbildchen-Stemp-

lerin, gibt es eine eigene Lineatur, wobei

der Begriff „Lineatur“ nicht nur linierte,

sondern auch karierte, rautierte und Hef-

te mit leeren Blättern umfasst, nicht zu

vergessen Vokabel-, Noten- oder neu-

modische Dinge wie Geschichten-, For-

scher- oder Sachrechenhefte. Mit 16 oder

32 Blatt, ohne Rand, mit Rand, mit extra-

breitem Rand, angedeutetem Rand, Dop-

pelrand. Am Rand der Verzweiflung ste-

hen die Eltern im Laden vor dem Heftesta-

pel und suchen. Und suchen.

43 verschiedene Lineaturen umfasst

die DIN Norm 16552-1. Sie wurde im Mai

2005 eingeführt, um Ordnung in den Hef-

tewirrwarr zu bringen. Seither hat jede Li-

neatur eine vorgeschriebene Nummer.

Würde der Lehrer oder die Lehrerin also

statt „Heft kariert mit Doppelrand, vier-

fach gelocht und perforiert“ einfach die

Zahl 38 auf die Einkaufsliste schreiben,

sollte das richtige Heft ganz leicht zu fin-

den sein. So weit die Theorie.

Die Praxis: Nummer 26 zum Beispiel

bezeichnet die bewährte 08/15-Lineatur

kariert mit Rand, mit normal großen

Kästchen, fünf mal fünf Millimeter.

DIN A4. In DIN A5 trägt dieselbe Lineatur

die Nummer 10. Auch das ist eine deut-

sche Tugend: Verwirrung zu beseitigen,

indem man neue Verwirrung stiftet. Die

Franzosen übrigens kommen mit einer

einzigen Lineatur durchs Schulleben.

Am Ende des Einkaufs für zwei Schul-

kinder: 5,9 Kilo Hefte, Ordner und Blö-

cke, macht 117 Euro und elf Cent. Ein Sau-

erstoffzelt wäre jetzt nicht schlecht.

Ach nein, die Heftumschläge aus Pa-

pier! Im Mail-Postfach sind derweil ein

paar Nachrichten eingetrudelt, Betreff:

„Schulhefte“ und „Re: Schulhefte“ und

„WG: Re: Schulhefte“. Habt ihr die Um-

schläge bekommen? Leider nicht alle Far-

ben. Uns fehlt noch Rosa. Schaut doch mal

beim Schreibwaren-Fritze in Soundso, da

gab es vorhin noch Hellblau und Lila. Also

ab ins Auto, weitere Läden abklappern.

Heftumschläge aus Papier – super Öko-

bilanz. nadeschda scharfenberg

Verbotene Küsse

Rios Bürgermeisterfürchtet vermeintlich sündige Comicbücher

Monster der Straße

In Berlinhat ein Fahrer mit seinem SUV vier Menschen getötet.

Nicht erst seit diesem Unfall gelten die Pseudo-Geländewagen als besonders

gefährlich und umweltschädlich. Aber stimmt das?

Wolke Hegenbarth, 39,Schauspielerin,
ist Mutter geworden. „Herzlich willkom-
men zu dieser bunten Veranstaltung
namens Leben!“, postete Hegenbarth
mit zwei Schwarz-Weiß-Fotos von
Hand und behaartem Hinterkopf ihres
Sohnes auf Instagram.

Carey Hart, 44, US-Motocross-Profi,
vergleicht seine Ehefrau mit Wein.
„Wahrhaftig“ sei sie
genauso und werde
mit den Jahren „im-
mer besser“. Hart
redet im entspre-
chenden Instagram-
Post über Pop-Sän-
gerin Pink, die am
Wochenende ihren

40. Geburtstag feier-
    te – und nebenher
    auch eigenen Wein
    vertreibt.FOTO: DPA

Markus Söder, 52, bayerischer Minis-
terpräsident, war am Tag seiner Ein-
schulung entsetzt – „als mir meine
Mutter am Abend sagte, ich müsse am
nächsten Tag wieder hin“, sagte der
CSU-Politiker derNürnberger Zeitung.
Er sei damals der Meinung gewesen,
„einmal in die Schule“ zu gehen, das
reiche.

Franziskus, 82, Papst, soll auf Mauriti-
us einen Arbeitsstreit schlichten. Vier
frühere Angestellte der Diözese Port
Louis haben ihre Beschwerde gegen
eine ihrer Ansicht nach „unfaire“ Entlas-
sung an den Papst herangetragen. Weil
eine Demonstration der Betroffenen
jedoch in letzter Minute verboten wur-
de, haben die Angestellten jetzt Franzis-
kus einen Brief geschickt.

Ruby O. Fee, 23, deutsche Schauspiele-
rin, findet die Veränderung des Klimas
„beunruhigend“. Ihre überraschenden
Tipps für nachhaltigeres Leben verriet
die Schauspielerin derGala: „Zum Ein-
kaufen Stoffbeutel
mitnehmen oder
weniger abgepackte
Sachen kaufen und
Ausschau nach regio-
nalen Produkten
halten.“ Außerdem
lerne sie „gerade
sehr viel über nach-
haltige Mode, damit
ich weiß, worauf
man beim Shoppen
achten sollte“.DPA

Mario Basler, 50, Ex-Fußballnational-
spieler, glaubt, er würde „durchdre-
hen“. Basler sagte demPlayboy:„Ich
käme in der heutigen Zeit mit den Spie-
lern gar nicht zurecht.“ Diese stünden
„’ne Stunde vor dem Spiegel, machen
Gel in die Haare, Stirnbänder drauf.
Dann kommen sie mit verbundenem
Arm zum Training, weil sie sich haben
tätowieren lassen, und können zwei
Tage nicht trainieren“. Das sei nicht
Baslers Fußball.

Freudenberg –Nach der schweren
Explosion einer Bratkartoffelpfanne bei
einem Dorffest im Siegerland am Sonn-
tag ist eine Frau gestorben. Eine 67-Jäh-
rige sei am Montagmorgen ihren Verlet-
zungen erlegen, sagte ein Polizeispre-
cher. Bei der Bratpfanne handele es sich
um einen doppelwandigen Eigenbau
mit einem Zwischenraum, der eine
bessere Wärmeverteilung ermöglichen
sollte. Die Pfanne sei aufgeplatzt und es
sei eine heiße Flüssigkeit aus dem Zwi-
schenraum, vermutlich Öl, herausge-
schleudert worden in die Flamme unter
der Pfanne. Ähnlich wie bei einem Auto-
vergaser habe dieses explosive Gemisch
gezündet, sagte ein Polizeisprecher am
Montagabend. dpa

Manila –Auf den Philippinen sind nach
den ersten Fällen von Afrikanischer
Schweinepest mehr als 7000 Tiere not-
geschlachtet worden. Die Schweine
wurden in einem Umkreis von einem
Kilometer rund um die betroffenen
Zuchtbetriebe in der Nähe der Haupt-
stadt Manila getötet, wie Landwirt-
schaftsminister William Dar mitteilte.
Die Schweinezucht gehört auf dem
Inselstaat zu den größten Industrien.
Aktuell gibt es dort etwa zwölf Millio-
nen Schweine. Im vergangenen Jahr
hatten die Philippinen den Import von
Schweinefleisch und schweinefleisch-
haltigen Produkten aus mehr als einem
Dutzend Ländern verboten. dpa

Rabat –Bei einem schweren Busun-
glück auf einer überfluteten Straße im
Westen Marokkos sind mindestens 17
Menschen ums Leben gekommen. Nach
Angaben der lokalen Gesundheitsbehör-
de wurden am Montag einen Tag nach
dem tragischen Unfall in der Nähe des
Ortes Errachidia sechs weitere Leichen
geborgen. 30 Menschen wurden dem-
nach verletzt. Weitere würden vermisst,
hieß es. Bilder des marokkanischen
Senders 2M zeigten Bergungsarbeiten
mit schwerem Gerät. Der Fahrer des
Busses sei am Montag in einem Kran-
kenhaus aufgetaucht, nachdem er zu-
nächst vom Unfallort geflohen sei, mel-
dete der Kanal. dpa

Am Rand der Verzweiflung

43 Lineaturen für Schulhefte – braucht’s das? Ein Hilferuf aus dem Schreibwarenladen

Heft kariert mit Doppelrand,

vierfach gelocht und perforiert

• oder ganz einfach: Nummer 38

8 HMG (^) PANORAMA Dienstag,10. September 2019, Nr. 209 DEFGH
SUVs sind einerseits die belieb-
testen Neuwagen in Deutsch-
land, andererseits ein Feindbild
für andere Verkehrsteilnehmer,
schon allein, weil sie so oft über
Parkplätze hinausragen.
FOTO: FUTURE MOBILITY CORPORATION
Küssende Männer in einem Comicbuch?
Lieberin Plastik wickeln, findet der Bürger-
meister von Rio de Janeiro. F. SOUZA / AFP
Der gefürchteste Termin im Elternjahr: der Schreibwaren-Einkauf vor dem ersten
Schultag. Noch unangenehmer als mumifizierte Pausenbrote. ALESSANDRA SCHELLNEGGER
LEUTE
Frau stirbt nach Explosion
7000 Tiere notgeschlachtet
Tödlicher Busunfall in Marokko
KURZ GEMELDET