Der Spiegel - 17. August 2019

Lufthansa

20 Millionen weniger

Bonus für Bordpersonal

 Lufthansa-Führung und Kabinen -
gewerkschaft UFO streiten sich um die
Höhe der Gewinnbeteiligung für Flug -
begleiter im nächsten Jahr. Die Firma will
den Betrag auf Basis ihrer Ertragsprogno-

se für 2019 um knapp 20 Millionen Euro

kürzen, weil der Konzern einige Einspar-

und Wachstumsziele nicht erreicht habe,

die Teil eines im Sommer 2016 verein -

barten Tarifpakets waren. Lufthansa und

UFO hatten sich damals nach einer

Schlichtung unter dem früheren branden-

burgischen Ministerpräsidenten Matthias

Platzeck auf diese Vorgaben verständigt,

um die Kosten des Tarifabschlusses im

Zaum zu halten. Die UFO-Funktionäre

erkennen die Lufthansa-Kalkulation

jedoch nicht an. Eventuelle Abweichun-

gen seien auf Managementfehler wie eine

verfehlte Personalplanung zurückzufüh-

ren, argumentieren sie, und dürften des-

halb nicht den Beschäftigten angelastet

werden. Sollte der Konzern nicht ein -

lenken, wollen die UFO-Funktionäre den

Konflikt gerichtlich klären lassen. DID

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Wirtschaft

Mobilität

Zulassung von E-Scootern stockt

Vorbesteller warten auf Betriebserlaubnis. Doch Hersteller und Behörden sind überfordert.

 Käufer von E-Scootern müssen länger auf ihre Kleinstfahr-

zeuge warten als geplant. Elektrofachmärkte wie Media

Markt und Saturn verschickten in den vergangenen Tagen

E-Mails an Vorbesteller, in denen für einzelne Modelle auf

eine Verzögerung »auf unbestimmte Zeit« hingewiesen wird.

Hintergrund ist offenbar eine ausstehende Betriebserlaubnis.

»Wir liefern erst dann, wenn wir Modelle haben, bei denen

definitiv eine Straßenzulassung vorliegt«, sagt eine Konzern-

sprecherin. Das sei bei vielen Modellen noch nicht der Fall.

Das Kraftfahrt-Bundesamt, das die Zulassung nach einer

Typprüfung erteilt, weist die Verantwortung von sich. Die

Zulassungsdauer betrage »etwa 14 Tage«. Hinzu kommen

rund vier Wochen, die etwa der TÜV Rheinland »im Ideal-

fall« für seine Prüfungen braucht. Dort wurde aufgrund des

großen Ansturms eigens ein Mitarbeiter für die Koordination

der Scooter-Kontrollen bereitgestellt. Obwohl E-Scooter

bereits seit Mitte Juni in Deutschland zugelassen sind, erhiel-

ten bisher erst 13 Modelle eine Betriebserlaubnis.

Der hessische Hersteller Shift verschob seinen Marktstart

von August auf Mitte Dezember, andere Firmen vertrösten

ihre Kunden seit Wochen in Bezug auf »laufende Prüfungs-

verfahren«. Er habe sein aktuelles Modell aufgrund der kom-

plexen Zulassungsprozedur bis auf Weiteres »eingestampft«,

sagt Shift-Geschäftsführer André Schaefer. Nun hoffe er, bis

zum Weihnachtsgeschäft einen neuen Scooter verkaufen zu

können – dann mit der nötigen Betriebserlaubnis. RAI

»Alle finden die Lage schlimm, aber niemand hat ein Patentrezept.«‣S. 62

DER SPIEGEL Nr. 34 / 17. 8. 2019

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