ModellFan - September 2019

modellfan.de9/2019 55

sich auch im Bausatz, ich ersetzte sie aber
durch detailliertere von Modelkasten. Dieses
Detail belegt die Fertigung des Fahrzeugs in
Österreich in den Nibelungenwerken ( 4 ).

Oberwanne mit Wahlteilen
Wie schon angemerkt, bietet der Bausatz die
Möglichkeit, die Bugplatte in glatter und ver-
zahnter Bauweise darzustellen ( 5 ). Die Dach-
platte über Fahrer und Funker liegt sogar in
drei unterschiedlichen Versionen bei ( 6 ).
Beim Einsetzen ergab sich ein schmaler
Spalt, den ich mit einer Schweißnaht aus Ep-
oxid-Spachtel verschloss. Die Frontplatte hat
bei diesem Fahrzeug die aufgeschraubte
30-mm-Zusatzpanzerung, die sich erfreuli-
cherweise im Bausatz findet ( 7 ).
Die Anordnung der Werkzeuge meines Ori-
ginals unterscheidet sich von der Vorgabe
des Bausatzes. So musste ich auch eine
zweite Hauptlampe anbringen. Damit sie
nicht unterschiedlich aussehen, ersetzte ich
beide ( 8 ). Dieser Panzer führte zur Zeit der
Fotoaufnahmen zudem den Wagenheber
nicht in der Halterung, sondern hinten links
auf dem Kettenspanner-Schlüssel. Deswe-
gen musste ich rechts eine leere Halterung
scratchen ( 9 ). Auch hier halfen mir Restetei-

le von TriStar. Von selbiger Firma stammen

auch die Vorreiber an den Lüftungsklappen-

Abdeckungen, ein feines Detail ( 10 ).

Die Aufnahme der Ersatzlaufrollen gab es

in zwei verschiedenen Varianten beim Pan-

zer IV. Sie unterschieden sich in der Schrä-

ge der seitlichen Blechteile. Leider ent-

sprach das Bausatzteil nicht der Version des

Originals, weshalb ich die Lagerung neu

aus dünnem Plastiksheet erstellte ( 11 ).

Die Einschussstelle auf der rechten Seite des

Panzerkastens setzte ich mit einem 2,5-mm-

Bohrer, die hochgebogene Panzerung ent-

stand aus einer winzigen Menge Epoxid-

spachtel. Mit einer Feile habe ich dann die

Kanten etwas ausgearbeitet ( 12 ). Da ich das

Modell ohne seitliche Schürzen darstellen

wollte, musste ich zudem noch die aufge-

schweißten Gewindeplatten ergänzen, dazu

die Bohrungen in den Kettenabdeckungen

der fehlenden Einhängelaschen ( 13 ).

Bemerken möchte ich noch, dass die Schür-

zenhalterungen gut umgesetzt sind und die

Haltewinkel an den Kettenabdeckungen

zum ersten Mal in einem Kit die dazwi-

schengelegten Abdeckungen aus Holz auf-

weisen. Hier hat Academy gut recherchiert.

Da mein Vorbild verbogene hintere Ketten-

abdeckungen aufwies, musste ich diese am

Modell ebenso nachbauen. Auf der rechten

Seite reichte es, mittels Flachzange die Ab-

deckung leicht zu verbiegen. Links war die

Beschädigung deutlich stärker, sodass ich

das Abdeckblech auf einem Stück Schmir-

Gewusst wie:So funktionieren die Zimmerit-Decals

Die Zimmerit-Decals stammen von

DEF.Model, eine für qualitativ hoch-

wertige Resinprodukte bekannte Firma

Test an einem Stück unveränderter

Schürze: Den Kunststoff muss man

nicht vorlackieren oder die Fläche anrauen

Das Decal lässt sich leicht aufbringen.

Etwas aufpassen sollte man bei der

Ausrichtung, damit alles genau platziert ist

Damit alles gut haftet, nach dem Auf-

legen mit Mr. Mark Softer (Weichma-

cher) einpinseln (Empfehlung für alle Decals)

Nach dem Trocknen ist das Segment

mit Sandgelb von Mig überlackiert.

Man sieht schon hier die gute Struktur

Wenig Aufwand, annehmbares Ergeb-

nis. Hier ist das Decal noch mit einem

dunkelbraunen Wash versehen

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Die Turmschürzenhalter stammen aus

dem Bausatz (mit Schrauben detail-

liert), die Schürzen selber sind Eigenbau

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Das Original fuhr mit 40 -cm-Ketten mit

durchbrochenen Führungszähnen, hier

von ModelKasten aus Hartplastik

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