Le Monde + Magazine - 31.08.2019

14 |économie & entreprise SAMEDI 31 AOÛT 2019

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Les PaysBas tirent profit de « l’effet Brexit »

Près d’une centaine de sociétés ont décidé de s’y installer, afin de préserver leur accès aux marchés européens

bruxelles bureau européen

G

rands exportateurs vers le RoyaumeUni, de taille moyenne et dotés d’une impor tante infrastructure portuaire, les PaysBas sont l’un des Etats mem bres de l’Union européenne (UE) susceptibles de souffrir du Brexit si d’aventure celuici se soldait, à la fin d’octobre, par un désaccord complet avec l’UE. Le Bureau cen tral du plan néerlandais estime qu’il pourrait coûter, à moyen terme, au moins 10 milliards d’euros au pays, soit 1,2 % de son produit intérieur brut. Dans l’immédiat, cependant, une certaine euphorie gagne les autorités. En effet, l’Agence pour l’investissement étranger (NFIA) note que 98 entreprises établies en GrandeBretagne ont décidé de déménager vers les PaysBas, et que 325 autres pourraient les imiter en cas d’absence d’accord avec l’Union. Celles qui ont déjà déplacé leur siège ou la totalité de leurs activi tés sont principalement issues des secteurs de la finance, du marketing, des technologies de l’information, des biotechnolo gies et des médias. La plupart des sociétés concernées refusent de communiquer sur cette délocali sation, censée préserver leur ac cès aux marchés européens, sou ligne Michiel Bakhuizen, porte parole de la NFIA. A l’évidence, el

les souhaitent protéger leurs intérêts actuels outreManche. Quelquesunes ont toutefois confirmé publiquement leur dé cision. Ainsi de Bloomberg, spé cialisé dans les services aux pro fessionnels des marchés finan ciers et dans l’information écono mique et financière, de Discovery Inc., propriétaire, entre autres, d’Eurosport et leader mondial des chaînes thématiques, mais aussi de MarketAxess, société de technologie financière et plate forme de négociation électroni que pour les obligations, de l’as sureur maritime UK P & I ou en core de la banque Norinchukin, l’un des plus gros investisseurs institutionnels japonais, avec un portefeuille d’environ 360 mil liards d’euros.

« Raisons urgentes » Mitsubishi UFJ Financial Group, avec ses près de 1 100 milliards d’euros de dépôt, a pris une déci sion identique. Les géants nip pons de l’électronique Sony et Pa nasonic avaient été parmi les pre miers à annoncer le transfert de leur siège après le référendum du 23 juin 2016 et la victoire surprise du « Leave » (le camp proBrexit). Selon les responsables néerlan dais, d’autres firmes, américaines, australiennes, asiatiques et britan niques, toutes inquiètes des con séquences d’un divorce sans ac cord, ont pris langue avec les auto rités des PaysBas. Nombre d’entre

elles évoquent désormais « des rai sons urgentes » et souhaitent poursuivre leurs activités en Eu rope. Des entreprises de médias entendent conserver leurs droits de diffusion sur le Vieux Conti nent, et des banques espèrent con tinuer à détenir des licences pour pouvoir servir leurs clients euro péens, sans toutefois envisager un déménagement complet de leur quartier général londonien, qui continuera à gérer leurs activités sur le marché britannique. « Comme les chances d’un ac cord s’amenuisent, le rythme des appels qui nous sont adressés s’ac célère », commente la NFIA, qui met en avant la proximité géogra phique des PaysBas, la bonne in frastructure (notamment numé rique) du royaume, et le fait que presque tout le monde y parle couramment l’anglais. Le mode

de vie des Néerlandais est égale ment assez proche de celui des Britanniques, et le pays compte de nombreuses écoles internationa les. De surcroît, celuici réserve un traitement fiscal très favorable aux entreprises qui choisissent de s’y établir, comme l’ont démontré

et, dans certains cas, dénoncé –
les services de la concurrence de
la Commission de Bruxelles.
Une délocalisation signifie
aussi, pour les groupes concer
nés, un accès à un bassin plus
vaste de maind’œuvre et aux
subventions à l’innovation qu’oc
troient les autorités nationales,
régionales et européennes. Der
nière raison évoquée par des en
treprises désireuses de quitter les
rivages britanniques : elles veu
lent éviter les difficultés, et l’em
barras, que créera à coup sûr un
« Brexit dur » aux frontières.

Ce ne sont pas les propos ré cents du gouvernement conser vateur de Boris Johnson qui vont les rassurer. Le 20 août, il a fait sa voir qu’il mettrait fin « immédia tement » à la libre circulation des personnes en cas de Brexit sans accord le 31 octobre. Ce serait un pas de plus vers une crise ouverte avec les Européens, alors que The

resa May, à laquelle M. Johnson a succédé le 24 juillet, prévoyait une période de transition, même en cas de « no deal ». Elle devait per mettre aux citoyens de l’UE de se rendre au RoyaumeUni, d’y tra vailler ou d’y étudier sans démar ches particulières. Selon certaines estimations, les premières entreprises, installées en grande majorité à Amsterdam et dans sa banlieue, ainsi qu’à Rot terdam, auraient entraîné la créa tion de 2 500 emplois et généré des investissements de l’ordre de 300 millions d’euros. Le déména gement, de Londres vers Amster dam, de l’Agence européenne du médicament et de ses 900 colla borateurs a été un autre argu ment bénéfique pour des autori tés qui aspirent à séduire des mul tinationales. jeanpierre stroobants

A la SNCF, la succession de Pepy est engagée

La nomination du futur président de l’entreprise publique pourrait intervenir autour de la miseptembre. Deux candidatures antagonistes semblent se détacher

C’

est sa dernière rentrée en tant que patron de la SNCF, et Guillaume Pepy a admis ressentir « un petit pincement au cœur », jeudi 29 août, alors qu’il venait, sur RMC et BFMTV, se féliciter de la forte augmentation de la fréquentation des trains cet été. L’emblématique dirigeant a confirmé qu’il ne se rait plus en poste le 1er jan vier 2020, qualifiant au passage d’« intox » les spéculations sur son maintien à la tête du groupe dans l’hypothèse où le gouvernement ne trouverait pas la personnalité idéale pour lui succéder. Le corps social ferroviaire trépi gne. Qui prendra les rênes de la nouvelle SNCF postréforme à naître en janvier prochain? Qui remplacera l’homme qui préside aux destinées du rail français de puis 2008? L’impatience com mence à monter, et le petit milieu tricolore du train est suspendu à la décision finale du président de la République présentée comme imminente – dans approximati vement deux semaines, à en croire une source élyséenne. C’est du côté des représentants des salariés que l’agacement est le plus patent. Fait inattendu, l’UNSA, deuxième syndicat de la SNCF derrière la CGT avec 24 % des

voix aux élections professionnel les de novembre 2018, a publié, jeudi, un communiqué appelant « à connaître très rapidement le ou la prochain(e) dirigeant(e) de la SNCF, afin de pouvoir construire et anticiper l’ensemble des dossiers qui composent l’agenda social à venir. » « Notre positionnement est clair, poursuit le communiqué. L’UN SAFerroviaire exhorte le gouver nement à privilégier un candidat issu du sérail ferroviaire au profil industriel! Nommer une personne étrangère au ferroviaire entraîne rait une perte de temps incompati ble avec les négociations cruciales actuelles et leurs échéances extrê mement serrées, auxquelles l’UN SAFerroviaire sera confrontée en tre fin 2019 et début 2020. »

« Disruption macronienne » Au sortir de l’été et à l’approche de la décision finale, deux options paraissent s’être détachées. La première est la candidature du PDG de SNCF Réseau, Patrick Jeantet, qui s’est officiellement déclaré en juillet. Elle a été validée par le cabinet de recrutement mandaté par le gouvernement, le prestigieux chasseur de têtes américain Heidrick & Struggles. Homme d’industrie, passé par

des groupes public et privé, con naisseur du ferroviaire, le candi dat Jeantet semble assez bien cor respondre au « profil industriel » que l’UNSA appelle de ses vœux. La seconde option, à savoir un tandem dissociant la présidence du groupe de sa direction géné rale, semble avoir la préférence d’Alexis Kohler, le secrétaire géné ral de l’Elysée, qui soufflera à l’oreille d’Emmanuel Macron les arguments définitifs avant la dé cision finale. Dévoilé par la publication confi dentielle spécialisée La Lettre A, ce duo serait constitué d’un haut fonctionnaire passé par les cabi nets de Xavier Bertrand et de Ni colas Sarkozy, Jean Castex, qui se rait nommé président de la SNCF et flanqué d’une directrice géné rale, l’actuelle patronne des TGV et des trains grandes lignes Rachel Picard, laquelle, selon nos infor mations, a rencontré M. Kohler. « Ce binôme a tout de la disrup tion macronienne, analyse un fin connaisseur du dossier. Le choix de Rachel Picard, c’est celui du client, du numérique, de la réussite commerciale, des bons chiffres du TGV. Mais si ses résultats sont res pectés en interne, si elle a gagné l’admiration de Pepy, elle reste honnie par une partie du sys

tème. » « Cette option CastexPi card va être perçue comme une in sulte aux territoires, ajoute un autre expert. Où est le souci d’aménagement territorial? Où est la fin du toutTGV et la priorité aux transports du quotidien? » Alors que rien n’est encore arbi tré de manière irrévocable, l’ingé rence syndicale dans le débat sur la succession peutelle contri buer à rebattre les cartes? A partir de la semaine prochaine, au ni veau de la SNCF comme à celui de la branche ferroviaire, s’ouvre une session de négociations déci sives pour la finalisation sociale de la réforme. « La situation de nonnomina tion pose problème, résume Lau rent Brun, secrétaire général de la CGT Cheminots. D’abord, comme il n’y a plus de pilote dans l’avion, les conflits d’intérêts entre activi tés font rage, ce qui ne peut man quer de paralyser les prochaines négociations. Ensuite, cette situa tion traduit le dogmatisme irra tionnel du gouvernement : ils veu lent un mercenaire, et le moins cheminot possible, qui fasse juste du business. C’est dangereux. Non seulement cela va aggraver le con flit avec les syndicats, mais proba blement aussi avec les usagers. » éric béziat

Les firmes qui ont déjà déplacé leur siège sont principalement issues de la finance, du marketing et des médias

Paris toujours en tête sur les transferts d’emplois financiers Mois après mois, le cabinet de conseil en stratégie Sia Partners épluche les déclarations des banques internationales et les profils LinkedIn afin de quantifier les transferts d’emplois réalisés ou à venir pour cause de Brexit. « Paris reste en tête, mais le nombre d’opérateurs qui devraient quitter Londres a chuté », note Fabien Zaveroni, directeur chez Sia Partners. Selon les pointages au mercredi 28 août, trente banques d’investissement ont annoncé la relocalisation vers l’Europe continentale (ou l’Irlande) de 3 126 emplois, dont 1 852 vers Paris (contre 1 348 vers sa rivale Francfort). Cela représente 3 % de leurs effectifs londoniens contre 10 % attendus en 2017. Un paradoxe, car le Brexit n’a jamais paru aussi sûr. « Les banques ont engagé ces derniers mois d’importan- tes restructurations. Des emplois ont été supprimés à Londres qui ne seront pas recréés ailleurs en Europe », analyse M. Zaveroni.

C O N J O N C T U R E Repli du commerce international de marchandises Le commerce international de marchandises entre les pays du G20 a continué de se replier au deuxième trimes tre, sur fond de guerre com merciale sinoaméricaine, se lon un baromètre publié jeudi 29 août par l’Organisation de coopération et de développe ment économiques (OCDE).

Les exportations se sont contractées de 1,9 % et les im portations, de 0,9 %. – (AFP.)

A U T O M O B I L E Pas de nouvelles discussions entre Renault et Fiat Le commissaire aux partici pations de l’Etat, Martin Vial, a déclaré, vendredi 30 août, ne pas avoir vent de nouvel les discussions entre Renault et Fiat Chrysler après des in formations du journal italien Il Sole 24 Ore sur une reprise des négociations. – (Reuters.)

M É D I A S Canal+ proche d’un accord pour distribuer Netflix Canal+ discute avec Netflix pour distribuer en France le géant américain de la vidéo à la demande et les négocia tions, bien avancées, pour raient aboutir dans les pro chaines semaines, rapportait Le Figaro sur son site Inter net, jeudi 29 août.

M A R K E T I N G Vapotage : Juul visé par une enquête La startup qui domine le marché du vapotage aux EtatsUnis, Juul Labs, est sous le coup d’une enquête de l’agence fédérale de protec tion des consommateurs pour certaines pratiques de marketing visant les jeunes, affirmait, jeudi 29 août, le Wall Street Journal. – (AFP.)

Le nouveau siège de l’Agence européenne du médicament, à Amsterdam, le 27 août. KOEN VAN WEEL/ANP/AFP

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Gaulle – 92931 LA DEFENSE CEDEX
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cursale de QBE EUROPE SA/NV, dont le
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