Süddeutsche Zeitung - 24.08.2019

W

enn die Aseler Brücke auf-

taucht, wird es kritisch am

Edersee. Normalerweise

liegt die alte, etwa 60 Me-

ter lange Passage unter

Wasser. Aber was ist in diesen Zeiten schon

normal am nordhessischen Edersee, der

flächenmäßig zweitgrößten Stausperre

Deutschlands? Dort, wo eigentlich eine

kleine Fähre Touristen über die Fluten

schippern sollte, erstreckt sich in diesen

heißen Augusttagen ein unwirtliches

Schotterfeld. Badespaß? Pustekuchen.

Allein ein junger Golden Retriever japst

durch schmale Rinnsale. Im Geröll liegen

Tretboote, mit denen man an besseren

Tagen Ausflüge über den See macht. Der

Eisverkäufer am Ufer hat Langeweile.

Matthias Stappert sitzt auf einer Holz-

bank im Schatten, schaut auf die Brücke,

den japsenden Hund und die trockengefal-

lenen Bötchen mit Schwanenköpfen inmit-

ten der Mondlandschaft. In einem Satz be-

schreibt der Bürgermeister der Gemeinde

Vöhl das Dilemma des Sees und seiner Men-

schen: „Das ist die Folge des Klimawandels

und falschen Wassermanagements.“

Der Edersee, der sich in den vergange-

nen 60 Jahren zu einem vergleichsweise

preiswerten Ferienziel für Familien und

Wassersportfreunde entwickelt hat, trock-

net aus. Jedenfalls im Sommer. Und das

bringt die Bewohner der Seeorte in Kalami-

täten. Für sie ist das Gewässer persönlich

eine Herzenssache und wirtschaftlich eine

Einnahmequelle. Weniger Wasser im Som-

mer bedeutet, dass die Saison kürzer wird

und der Umsatz sinkt. Stammgäste be-

schließen, ihre Ferien besser anderswo zu

verbringen. Denn wer Ende August hier

etwa noch segeln will, könnte schwer ent-

täuscht werden.

Jahre, ach was, ein Jahrzehnt lang glaub-

ten die Menschen am See, sie würden in Sa-

chen Wasser von den politisch Mächtigen

ungerecht behandelt. Schon immer fielen

die Pegel im Sommer, kein Wunder. Des-

halb war die Talsperre einst überhaupt ge-

baut worden.

Am Anfang stand nicht der Wunsch, den

Fremdenverkehr zu fördern. Das Reser-

voir, entstanden noch im Kaiserreich, soll-

te eine angemessene Versorgung der We-

ser und deutscher Kanalstraßen für den

Güterverkehr per Schiff garantieren.

Damals, in der Zeit vor und im Ersten

Weltkrieg, verloren fast 1000 Menschen ih-

re Heimat. Zu tief liegende Dörfer wurden

geflutet, Häuser und Kirchen abgebaut

und oberhalb des neuen Sees wieder aufge-

richtet. In die Erinnerung der alteingeses-

senen Familien hat sich all dies über Gene-

rationen hinweg eingebrannt.

„Die Menschen hier haben einen Preis

für den See gezahlt. Wir haben Orte versin-

ken sehen und uns umorientiert“, sagt

Christine Hoffmann. Die 54 Jahre alte Frau

mit den dunklen Haaren ist am See gebo-

ren, verließ dann, wie viele andere nordhes-

sische Frauen, in jungen Jahren die ver-

meintliche Enge der Heimat auf der Suche

nach der großen, bunten Welt. Da war die

Goldschmiedeausbildung in München, an-

schließend ein Schmuckdesignstudium,

Arbeit in den USA und in Norddeutsch-

land. Dann kehrte sie zurück an den See,

der Natur und des Heimwehs wegen. Im

Elternhaus auf den Höhen über der Sperre

hat sie eine kleine Werkstatt eingerichtet.

Im Moment ist sie, wenn man so will, ei-

ne Profiteurin des Wassermangels. Wider

Willen, wie sie sagt. Als der See mal wieder

leer war, in den Herbstmonaten 2003, fand

sie versteinerte historische Schlackenstü-

cke, aus der Erzverhüttung im Dorf Berich,

das seinerzeit im Wasser verschwand. Sie

lässt die Bröcklein schleifen, fasst sie ein,

für Ohrringe, Ketten oder Anhänger. „Eder-

seelchen“ nennt sie die grau-grün-blau

schimmernden Unikate. Hoffmann sagt,

sie habe aus der Not am See eine Tugend

gemacht. Wie Bürgermeister Stappert be-

obachtet sie die Entwicklungen an der

Sperre mit Argwohn. „Wir haben Glück,

wenn der See in der Saison noch sechs

Wochen richtig voll ist“.

Ortsfremde könnten auf die Idee kom-

men, die Leute in Vöhl, Edertal und Wald-

eck hätten ein Luxusproblem, weil gut situ-

ierte Segler nicht mehr genügend Wasser

unter dem Kiel haben. Unfug. Die Sperre

ist kein Ballermann, kein Lido, auch nicht

der Starnberger See. Er sei Heimat und

Urlaubsziel von Menschen, die keine son-

derlich großen Sprünge machen könnten,

sagt Hoffmann. Kein Halligalli, kein Getö-

se, keine Happenings. Hier lebt man von

der Natur. Wer Geld verdienen oder ausge-

ben wolle, müsse sich im Leben anstren-

gen, sagt die Designerin. Der Edersee ist,

wenn man so will, ein Ort des kleinen

Glücks.

Es gibt etliche Pensionen und Gästehäu-

ser, mit Ausnahme des Hotels in der alten

Burg Waldeck sucht man Luxusressorts

hier vergeblich. Stattdessen gibt es Cam-

pingplätze auf Wiesen, die auch Heimstatt

für Dauercamper sind. Und so mancher

hat sich hier den Traum von der eigenen

kleinen Ferienhütte erfüllt. Pferdeäpfel

auf schmalen Straßen und bunte Wiesen

verbreiten den Duft von Sommerfrische.

Rundherum breiten sich grüne Wälder

aus. Wer jedoch genauer hinschaut, kann

auch im Forst erste Anzeichen der Trocken-

heit erkennen. Hier und da ragen dürre

Äste und Baumspitzen heraus.

Der See aber ist der traditionelle Mittel-

punkt der Region, die nie nennenswerte

Industrie hatte, ländlich geprägt war und

ist. Kleingewerbe gibt es, aber nicht sehr

viele größere Betriebe. Je mehr Touristen

kamen, umso größer wurde in den letzten

Jahren der Verdruss über die altherge-

brachten Ablassregeln.

Jede Welle, die in die Weser abfloss, fehl-

te am See. Vergangenes Jahr wurde es dra-

matisch. Nicht nur die alte Aseler Brücke

tauchte auf, sondern auch andere Relikte

der einst überfluteten Dörfer, darunter die

Gräber von Berich, die vor der Evakuie-

rung sicherheitshalber mit Beton übergos-

sen worden waren. Ein gruseliger Anblick,

in mehrfacher Sicht. „Edersee-Atlantis“

nennen die lokalen Touristikmenschen

werbewirksam den Blick auf die histori-

schen Hinterlassenschaften. Auch sie ma-

chen, wenn man so will, aus der Not eine

Tugend.

Und jedes Jahr ging der Wasserkampf in

Nordhessen in eine neue Runde – eine Aus-

einandersetzung, an der viele Akteure be-

teiligt sind: Die Leute vom See, die sich ihr

Stückchen Eden in Jahrzehnten geschaf-

fen haben, die hessische Landesregierung

in Wiesbaden, die sich für die Region stark

macht, aber in Sachen Wasserverteilung

nicht das Sagen hat. Die Hoheit liegt beim

Bundesverkehrsministerium in Berlin, das

über die Talsperre und die Wasserstraße

Weser herrscht. Und natürlich das Land

Niedersachsen mit seinen Wesergemein-

den, die ihr ganz eigenes verständliches

Interesse an einem funktionierenden

Schiffsverkehr auf der Weser haben, für

den Tourismus und die Binnenschifffahrt.

In diesem Frühjahr konnten die Anrai-

nergemeinden einen Erfolg verbuchen.

Die Wassermenge, die winters wie som-

mers zugunsten der Weser abgelassen

wird, wurde reduziert. Hilft es wirklich?

Naja. Die Aseler Brücke ist doch schon wie-

der aufgetaucht. Langsam wird es den Leu-

ten am See klar, dass ihre Misere nicht nur

der Wasserverteilung, sondern auch dem

Klimawandel geschuldet ist. Wo weniger

Wasser ankommt, gibt es auch weniger zu

verteilen. Erstaunlich ist, dass diese uner-

freuliche Erkenntnis nicht etwa Trübsinn

bei den Machern in der Region auslöst,

sondern neue Ideen und Schwung bringt.

Bürgermeister Stappert ist einer, der früh

begriff, dass man neben der Talsperre auf

Alternativen setzen muss. Wie kaum ein

anderer propagiert er über die kommuna-

len Grenzen hinweg die Schönheit des Nati-

onalparks Kellerwald-Edersee, einem fast

60 Kilometer großen Schutzgebiet mit Bu-

chen-Urwald. Dazu gehört ein anspruchs-

volles Wandergelände, dessen Höhen so

schöne Namen tragen wie Himmelreich

und Traddelkopf. „Willkommen in der

Nationalparkgemeinde Vöhl“, begrüßt

Stappert inzwischen regelmäßig Besu-

cher. Er hat durchgesetzt, dass Vöhl, Eder-

tal und Frankenau höchst offiziell diesen

Zusatztitel tragen dürfen.

So etwas nennt man Marketing. Zwar

gibt es in Deutschland mehr als ein Dut-

zend Nationalparks. Doch wenn man den

Begriff hört, sieht man im Geiste die Geysi-

re des Yellowstone-Parks in den USA vor

sich, eine der ältesten Schutzzonen der

Welt. Stappert schaut immer noch auf das

traurige Schotterfeld an der Aseler Brücke.

Wenn es so weiter gehe, habe seine Ge-

meinde Vöhl als Erste kein ausreichendes

Wasser mehr, meint er. Klar, der See müs-

se gestützt werden, er sei schließlich im-

mer noch die größte Attraktion. Aber ande-

re Angebote seien nötig. „Wir müssen uns

neu aufstellen. Das können Sie, wenn Sie

mögen, auch Klimaanpassung nennen.“

Einige neue Projekte sind schon auf dem

Weg. In Edertal, an der Sperrmauer, soll

bald eine weitere Attraktion entstehen. Ein

großes Besucherzentrum ist in Planung,

dort, wo jetzt ein paar öffentliche Toiletten

stehen. Die Landesregierung in Wiesba-

den übernimmt den größten Teil der Kos-

ten von mindestens zwei Millionen Euro.

Für das Land ist das eine Infrastruktur-

maßnahme. Wenn es regnet oder wenn die

Dürre den See austrocknet, bietet man Tou-

risten ein Ausflugsziel, verlängert hoffent-

lich die Saison und sorgt dafür, dass die

Geschäfte im strukturschwachen Nordhes-

sen einigermaßen laufen.

Für etliche Einwohner ist dieses Zen-

trum von höchstpersönlicher Bedeutung,

ein Mahnmal, sozusagen, für die wechsel-

hafte Geschichte der Sperre, die vielen

Familien einen hohen Preis abverlangt hat.

Erst die Umsiedelungen und Überflutun-

gen der Dörfer. Dann im Zweiten Weltkrieg

der Angriff der britischen Luftwaffe, der in

der Nacht zum 17. Mai ein 60 Meter breites

Loch in die Sperre riss. Wasserfluten ergos-

sen sich in die Täler, mindestens 29 Men-

schen kamen in den Fluten um. „Tränen,

Bomben, Paradies“, lautet der bezeichnen-

de Titel eines Fotobuches von Uli Klein, der

am See aufwuchs. Und was ist mit der Dür-

re? Die sollte vielleicht auch Thema der

Ausstellung werden.

Denn wer weiß schon, wie lang das Eder-

see-Glück noch dauert? Thomas Hennig,

Besitzer einer Segelschule in Rehbach,

sagt, mit dem Wassermangel stehe viel auf

dem Spiel: „Es ist ein regionales Wirt-

schaftsproblem.“ Hotels und Gastronomie

tun sich schwerer, Saisonkräfte zu finden.

Wer will nach Nordhessen kommen, wenn

anderswo die Saison viel länger dauert?

Hennigs Skatfreund Kalli Draude, Jahr-

gang 1937, stimmt zu. Er ist bis heute passi-

onierter Segler und betreibt einen Kran,

mit dem Boote ins Wasser gesetzt oder her-

ausgeholt werden. Als er an den See kam,

in den Fünfzigerjahren, gab es vielleicht

vier Dutzend Schiffchen am See. In den gül-

denen Jahren nach der Jahrtausendwende

waren es 2000. Jetzt sinkt die Nachfrage

nach Liegeplätzen. Düstere Aussichten al-

so? Segellehrer Hennig wackelt mit dem

Kopf. Vieles hätten die Anrainer in den ver-

gangenen Jahren durch zähen und mühsa-

men Einsatz für den Verbleib des Wassers

im Speicher erreicht. „Doch wenn sich das

Klima ändert, müssen wir uns mehr einfal-

len lassen“, rät er. Den Nationalpark als

zweites Standbein ausbauen, neue Besu-

chergruppen anlocken, Best Agers etwa. So

nennen Werbeexperten Leute in gesetzte-

rem Alter, die keine finanzielle Not leiden,

unternehmungslustig sind und besten-

falls auch reisefreudig. Schon heute sieht

man am See betagte Radfahrer, die er-

staunlich flink die Serpentinen rund um

die Sperre erklimmen. Das E-Bike macht

es möglich. Auch müsse man die ganze

Hotellerie auf Komfortstandard bringen,

sagen die Skatfreunde von Rehbach. Und

darauf hoffen, dass sich die Deutschen in

Zeiten des Klimawandels darauf besinnen,

dass man auch im eigenen Land sehr schö-

ne Ferien verbringen kann.

Die Seepioniere im Edertal sind ziem-

lich fest entschlossen, dem Wasserblues zu

trotzen. Richtig so, findet Professor Diet-

rich Borchardt. Der Mann ist ein renom-

mierter deutscher Wasserexperte und

Leiter der Abteilung Aquatische Ökosys-

temanalyse am Helmholtz-Zentrum für

Umweltforschung in Magdeburg. In frühe-

ren Jahren hat er sich intensiv mit Talsper-

ren und der Lage am Edersee beschäftigt.

Borchardt macht den Anrainern Mut: „Der

See könnte inmitten des Klimawandels ein

Musterbeispiel für Nutzungsänderung

und Anpassung werden, jedenfalls dann,

wenn sich die Akteure in der Region einig

sind, gute Ideen haben und ihrerseits be-

reit sind, auch für sich in Dürrezeiten Ver-

zicht zu üben.“

Aus Sicht des Professors wird die Rolle

von Talsperren in diesen Wendezeiten

noch immer unterschätzt. Zukunft und

Nutzung der Sperren müssten dringend

neu geordnet werden. Warum, bitte schön,

müsse die aus wirtschaftlicher Sicht nicht

mehr herausragend bedeutsame Schiff-

fahrt auf der Oberweser noch immer Priori-

tät haben? „Bislang müssen sich die Was-

sermengen im Stausee den Schiffsgrößen

anpassen und nicht umgekehrt. Es gibt im-

mer noch zu viele Denkverbote bei diesem

Thema, die man dringend überwinden

muss“, verlangt Borchardt.

Tatsächlich haben viele Last- und Tou-

ristenschiffe auf der Oberweser noch im-

mer einen großen Tiefgang, sind also auf

sinkende Pegel nicht eingestellt. Doch die

Weser hat seit Jahrzehnten einen mächti-

gen Fürsprecher, den Bundesverkehrsmi-

nister, inzwischen Andreas Scheuer von

der CSU. Was kann ein nordhessischer

Bürgermeister schon gegen einen solch

einflussreichen Ressortchef ausrichten?

Wasserexperte Borchardt sagt, die Verhält-

nisse könnten sich ändern. Ein vom Bun-

desumweltministerium initiierter nationa-

ler Wasserdialog komme langsam in Gang,

der dürfte Gemeinden vor Ort helfen.

Vor Ort am Edersee schwankt man noch

zwischen Sorge und Hoffnung. Schmuck-

designerin Hoffmann schließt bei der Fra-

ge, wie es denn an der Sperre in 50 Jahren

aussieht, ihre Augen und überlegt. Nein,

sie wolle nicht schwarzmalen. „Aber wenn

es kein radikales Umdenken gibt, ist das

Wasser weg und es gibt nur noch Rinnsa-

le“, sagt sie. Segellehrer Hennig ist optimis-

tischer. Vielleicht sei die Sperre dann ein

Trinkwasserreservoir, an dem man Urlaub

und Wassersport machen könne. Und Kalli

Draude, der Skatfreund, setzt auf Ver-

nunft, Einsicht und Erschrecken der Men-

schen: „Ich habe die Hoffnung, dass der

Klimawandel uns hier tatsächlich hilft.“

32 WIRTSCHAFT REPORT Samstag/Sonntag, 24./25.August 2019, Nr. 195 DEFGH

Ein Gewässer mit vielen Aufgaben: Der Ederstausee liefert Strom, versorgt den

Fluss Weser mit Wasser und ist ein Refugium für Urlauber. FOTO: IMAGO

Wenn Wanderer trockenen Fußes über die alte Aseler Brücke marschieren, ist das ein Zeichen für Wassermangel. Die Passage und einige Dörfer gingen vor gut hundert Jahren in den Fluten der Edersee-Talsperre unter. FOTO: UWE KRAFT/IMAGO

10 km

SZ-Karte/Maps4News

Kassel

HESSEN

Frankenberg

Nationalpark

Kellerwald-Edersee

Eder

Eder

Vöhl Fulda

Korbach

Edertal

Edersee

We

se

r

In der Wasserfalle

Der nordhessische Edersee ist die zweitgrößte Talsperre Deutschlands.

Seit einigen Jahren sinkt der Pegel im Sommer bedenklich, schuld ist auch der Klimawandel.

Aufgeben kommt für die Anwohner aber nicht infrage, für sie steht zu viel auf dem Spiel

von susanne höll

„Die Menschen

hier habeneinen Preis

für den See gezahlt.“

Die Region lebt von Touristen.

Was, wenn die nun

plötzlich wegbleiben?

Die Talsperre stellt sicher,

dass auf der Weser

Schiffe fahren können

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