W
iesehrFerdinandPiëchsein
Unternehmengeprägthat,war
jüngstnachzulesenineinem
Glossar,dasimZugederUntersuchun-
genzumDieselskandalansLichtkam.
EinAudi-Ingenieurberichtetdarin,wie
eslangeZeitzugingbeidenTestfahrten
derAutosausdemVolkswagen-Imperi-
um:SogroßwardieFurchtvordemUr-
teilderManager,FerdinandPiëchswie
seinesoberstenAngestelltenMartinWin-
terkorn,dassmansicheineneigenen
Sprechausdachte,umdasDonnerwetter
abzuwenden.„Demgehenwirgezielt
nach“,bedeuteteetwa:Dahabenwir
nochnichtmaleinenvagenAnsatz.
EsisteinbesondersanschaulichesBei-
spielfürdieKulturimHauseVolkswa-
gen.Tatsächlichliefundläuftesinvielen
Firmenähnlich,wennauchwenigerpro-
minent.DasSystemPiëchwarüberviele
JahreArchetypfüreineManagergenerati-
on,dieextrapenibelhinschauteunddie
deutscheIndustrieaufdieseWeisezum
Erfolgführte.SolcheChefs,allenvoran
ebenPiëchbeiVW,wusstenallesbesser,
mitunterstimmtedasauch.Abersie
machtendasbrutal:Hiergefälltetwas
nicht?Versetzt!EineFolgedieserFüh-
rungwarbeidenUntergebeneneineKul-
turdesPerfekt-sein-wollensumjeden
Preis,auchzumPreisderUnredlichkeit,
wennesnichtklappt.DerDiesel-Skandal
konnteindiesemKlimaseinenLaufneh-
men.FürVolkswagenwaresinsofernsicher-
lichgut,dassPiëchvorvierJahrenseine
Ämteraufgab,vorzweiJahrendannsei-
neAnteileverkaufteundausseinemUn-
ternehmenschied.Erkonntenunnicht
mehrhineinregieren,orakelhaft,rück-
lings,genial,manchmalverbessernd,
manchmalauchangstverbreitend.
AbernurweildieseGenerationnicht
mehrherrscht,sindsolcheProbleme
nichtobsolet.ZumeinenklingteinFüh-
rungsstilnach.ZurErinnerungimFalle
Volkswagen:Piëchwarschonnichtmehr
imAufsichtsrat,alsderDieselskandalim
September2015aufflog.Scheibchenwei-
seerfolgtedasAufklären,immerwieder
mussteninterneErmittleroderdervon
derUS-JustizentsandteKontrolleuran-
mahnen,dassesnichtnurumsAutobau-
engehe,sondernauchum„Integrität“,al-
soEhrlichkeitundOffenheit.Wassienie
vorgelebtbekamen,eignensichdieMitar-
beiterebensehrschweran–undimGe-
genzugbleibendieschlechtenAngewohn-
heitenlangehaften,überJahre.Daszuän-
dernistmühsamundzeitaufwendig.
Andererseitskannsolcheinungesun-
desKlimadesDrucksimmernochentste-
hen.DazubrauchteskeineLeitendenmit
derartvollumfänglichenBefugnissen,
wiesieetwaPiëchinseineraktivenZeit
hatte.ImmernochführenetlicheMana-
gerüberAngst,DruckundUnklarheit.In
sovielenFirmen,nichtnurderAutoin-
dustrie,prägendeshalbimmernoch
FurchtunddarausfolgendBuckeleidie
Kultur.StattdessenbräuchteesFreude
amDiskutieren:Widerwortezuzulassen,
sollteeineManagementtugendsein.
EsgibtweiterhinzuvieleManager,die
gernallesganzgenauwissenwollen,we-
nigvertrauen,Fehlernichtverzeihen–
undofthabensienichtmaldieKompe-
tenzdergroßenaltenManager,dieso
manchesrechtfertigenwürde.Dieses
SelbstverständnissätübleLaune,
hemmtdieKreativitätundbringtFirmen
letztlichinSchwierigkeiten.Denndie
Weltistvielzukomplexgeworden,als
dassAlleinherrscherErfolghabenkönn-
ten.ZumBeispieldieAutoindustrie:Bis
vorzehnJahrenkonnteeinChefnochal-
lesimDetailverstehen,wennerdennVer-
brennermotorenverstand.Dochheutzu-
tagesinddanochdieElektrochemie,Mil-
lionenanSoftwarezeilen,Start-upsund
Kunden,dieAutosgarnichtmehrsomö-
gen.ZuvielfüreinenPatriarchen.
WennsichalsodieWirtschaftselite
nunangroßeManagerwiePiëcherin-
nert,giltesihreLeistungenindenBlick
zunehmen,dieLeidenschaft,dieAkkura-
tesse,dasWissen,dasmanausguten
Gründenrespektierenkann.Aberdar-
überdarfmannichtvergessen:Sobitte
nichtmehr.AlsAutomanagermachteFerdinandPiëchnieeinenHehlausseiner
LeidenschaftfürschnelleundluxuriöseFahrzeuge.Alsdas„größteRisi-
komeinesLebens“bezeichneteereinmaldenPorsche917(o.li.).Jenen
legendärenRennwagen,denervor50JahrenalsPorsche-Motorsport-
chefinnureinemJahrentwickelnließ,besessendavon,die24Stunden
vonLeManszugewinnen.Dasschaffteder917tatsächlich–wennauch
erstimzweitenAnlauf1970.ÜberhauptwarPiëchfasziniertvonautomo-
bilerTechnik.AlsAudi-ChefbrachteerdenQuattro-AntriebvomRally-
sportaufdieStraße(u.re.).VonderdamalserworbenenAllrad-Kompe-tenzzehrtdieMarkenochheute.ZudementwickelteerdasersteSerien-
fahrzeugmitFünf-Zylinder-Benzinmotor.
SeinFaiblefürLuxuswolltePiëchauchaufdieVW-Kundenübertra-
gen–undscheitertedamit.DerVWPhaetonwarihmeinHerzenspro-
jekt,dieOberklasse-LimousinesollteBMWundMercedesKonkurrenz
machen(u.li.).DafürließderFirmenchefextraeinegläserneManufak-turinDresdenbauen.DochsonobeldasAmbientewar,derPhaeton
konntesichnichtgegendiePremiumkonkurrenzbehaupten.2016wur-
dedieProduktioneingestellt,heutewirdimGlaspalastderE-Golfge-
baut.DassesihmnichtnurumLuxusging,bewiesPiëchmitdemDrei-
Liter-Lupo,der1998unterseinerRegieentstand.2002legteernach:
DerscheidendeVorstandscheffuhrmiteinemEin-Liter-Konzeptfahr-
zeugvonWolfsburgnachHamburgzurVW-Hauptversammlung(o.re.).
DieKundengoutiertendieSparautosnicht.DerLupobliebeinLadenhü-
ter,dasEin-Liter-ModellgingnieinGroßserie(FOTOS: DPA).
Z
uletzthatFerdinandPiëcheinLeben
abseitsderÖffentlichkeitgeführt.
DiemeisteZeitverbrachteerinsei-
nemAnweseninprächtigerHanglageüber
Salzburg.Nurwenigehattennochdirekten
ZugangzudemMann,derDeutschlands
größtenAutokonzernVolkswagengeprägt
hatwiekeinanderer.AmSonntagabendist
FerdinandPiëchgestorben.Erwurde
82Jahrealt.DiewichtigstenFragenund
Antworten.WiehatPiëchVolkswagenverändert?
AlsFerdinandPiëch1993Vorstandschef
beiVolkswagenwurde,befandsichdasUn-
ternehmenineinerschwerenKrise,kämpf-
temithohenVerlustenundQualitätspro-
blemen.DerdetailversesseneIngenieur
PiëchbrachtedasUnternehmenaufKurs,
zuvorhatteerÄhnlichesbeiderinden
80er-JahrendarbendenTochterfirmaAu-
digeschafft.InWolfsburgzogerdieGe-
werkschaftenaufseineSeite,weilerunter
anderemdurchdieEinführungderVier-
Tage-WocheTausendeArbeitsplätzerette-
te.AuchseinekonstruktiveRollebeider
AufarbeitungderNS-Vergangenheitrech-
neteihmdieIGMetallhochan.Sonstaber
regierteermitharterHand,geradebeim
Management.PiëchsWortwarGesetz–
underwarerfolgreich.UnterseinerÄgide
wuchsVolkswagenzumWeltkonzern,er
kauftezahlreicheandereMarkenauf,heu-
tegehörenzwölfverschiedenezumVW-Im-
perium.2002wechselteerandieSpitze
desAufsichtsrats.SeinenEinflussschmä-
lertedasabernicht,ertriebetwadasBau-
kastensystemvoran,durchdasinvielen
ModellengleicheTeilestecken.Piëchsviel-
leichtgrößterprivaterTriumphwar,als
nachjahrelangerÜbernahmeschlacht
2012VolkswagenPorscheübernehmen
konnte.SeinegrößteNiederlage:Derverlo-
reneMachtkampfgegenMartinWinter-
korn2015.PiëchverließdenKonzernim
Zorn,zueinerAussöhnungkamesnie.WelchenEinflusshatteereigentlichnoch
beiVW?
PiëchprägtedasUnternehmennachhaltig,
imGutenwieimSchlechten.Daslagansei-
nerDetailversessenheit,aberauchansei-
nemMitspracherechtundseinerverwandt-
schaftlichenBande:SeineMutterLouise
warTochtervonFerdinandPorsche,dem
BegründerderSportwagenfirmaunddes
VolkswagenwerksinWolfsburg.Daszu-
sammengenommennutzteer,umfaktisch
alsAlleinherrscherzuregieren–mitFol-
genfürdieKonzernkultur.Widerspruch
warbeiVolkswagennichtbesondersge-
fragt,dasEingeständnisvonProblemen
auchnicht.AuchwenndieHintergründe
desBetrugsummanipulierteDieselmoto-
rennochimmernichtrestlosgeklärtsind,
scheintdochklar:DiesesUmfeldwaraufje-denFalleinFaktor,derdenBetrugbegüns-
tigthat.Darüberhinaussindabervielevon
PiëchsIdeenimmernochprägendfürden
Konzern:DerBörsengangderLastwagen-
sparteindiesemJahretwawarursprüng-
lichPiëchsErfindunggewesen.WasbedeutetPiëchsTodfürdieAufklä-
rungderAbgasaffäre?
DereinstigePatriarchPiëchhatteimZuge
derErmittlungendenfrüherenVW-Vor-
standschefMartinWinterkornschwerbe-
lastet.Unteranderemhatteerausgesagt,
dasserWinterkornaufmöglicheUnstim-
migkeitenbeidenAbgaswertenangespro-
chenhabe,zudembehauptetePiëch,die
ThematikseiauchimPräsidiumdesAuf-
sichtsratsbesprochenworden.Erwider-
sprachdamitWinterkornsDarstellung,
vordemHerbst2015,alsderBetrugans
Lichtkam,nichtsvonmanipuliertenMoto-
rengewusstzuhaben.DieseAussage
PiëchskönntetrotzseinesTodestheore-tischfürdieProzesseverwendetundzum
BeispielimGerichtssaalverlesenwerden.
AllerdingshabenalleanderenBeteiligten,
auchdieMitgliederdesPräsidiumsdes
Aufsichtsrats,PiëchsDarstellungwider-
sprochen.EsstehtalsozumindestdieMög-
lichkeitimRaum,dassPiëchsichmitsei-
nerAussagevorallemanWinterkornrä-
chenwollte.DementsprechendwerdenEr-
mittlerundStaatsanwaltschaftPiëchsAus-
sagenkeineallzugroßeBedeutungzu-
schreiben–esistalsounwahrscheinlich,
dassseinToddenAusgangderjuristischen
AufarbeitungderAffäremaßgeblichbeein-
flusst.GibtesnunnochPiëchsinderFirma?
DenfinanziellenEinflussaufVolkswagen
hieltPiëchwiedieganzeFamilieüberdie
FinanzholdingPorscheSE.14,7Prozent
derStammaktienhielterbisvorzweiJah-
ren,bisersichendgültigüberworfenhatte
mitdenwichtigstenEntscheidernbeiVolkswagenunddenProtagonistendesan-
derenFamilienzweigs,derFamiliePor-
sche.Für1,1MilliardenEuroüberließer
diesenAnteilseinemBruderHansMichel
Piëch.DeristnebenFamiliensprecher
WolfgangPorschenunbestimmender
Eigentümer;zudemgibtesnocheinigeKin-
derderbeidenindenAufsichtsräten,prä-
gendistdiesevierteGenerationnoch
nicht.DasSystemistalsogleich,aberkei-
nerhatmehrsoeindominantesEgowie
FerdinandPiëch–undkeinerhatsovielau-
tomobilenSachverstandwieer.Dabeiwä-
redergefragt,schließlichgibtesvielerele-
vanteFragenzubesprechen,etwa:Istder
aktuelleKursvonVolkswagenrichtig,al-
leinaufElektromobilitätzusetzen?WererbtseinVermögen?
IneinerMitteilung,dieeinAnwaltderFa-
milieimNamenvonPiëchsWitweUrsula
verbreitete,hießes,derverstorbeneAuto-
mobilmanagerhinterlasse„einegroßeFa-miliemit13Kindernundüberdoppeltso
vielenEnkelkindern“.InrelevantenVW-
Gremienistvonihnenniemandmehr.In-
deswardieZahl13selbstfürintimePiëch-
KennereineÜberraschung–bisherwaren
nurzwölfKindervonvierverschiedenen
Frauenöffentlichbekannt.Darunteristet-
waNandoPiëch,derinStuttgartImmobili-
engeschäftemacht.OderAntonPiëch,der
jüngstaufderGenferAutoshoweineneige-
nenSportwagenpräsentierte,fürdensich
derVaterpartoutnichtinteressierenwoll-
te.AlssichFerdinandPiëch2006einege-
richtlicheAuseinandersetzungmitder
Wirtschaftswochelieferte,gabersogarei-
neeidesstattlicheVersicherungab:Erha-
bezwölfKinder.Unklaristdeshalb,ob
PiëchnachoderimJahr2006nochein
Kindbekommen,obereineweitereVater-
schaftanerkannthatoderobseineeides-
stattlicheVersicherungdamalsschlicht
falschwar.DerAnwaltließeineAnfrageda-
zuzunächstunbeantwortet.Klaristjeden-
falls:PiëchselbstsahseineEhefrauUrsula
alslegitimeVerwalterinseinesErbes.
veranlassteersogarihreBerufunginden
Aufsichtsrat–dasMandatlegtesiewieihr
Mann2015zurück,alssichPiëchmitdem
Konzernüberwarf.WelcheBedeutunghatteerfürdie
Autoindustrie?
FerdinandPiëchbrilliertehäufignichtnur
durchtechnischeFachkenntnis,sondern
auchdurchstrategischeWeitsicht.Das
machteihnvielleichtnichtbesondersbe-
liebt,aberinaußergewöhnlichemMaßre-
spektiert.SogarMartinWinterkorn,mit
demerindenvergangenenJahrenverfein-
detwar,findetnunanerkennendeWorte:
DiegemeinsameArbeitmitFerdinand
Piëchsei„stetsfreundschaftlichundinspi-
rierend“gewesen.„FürseineUnterstüt-
zungwarundbinichihmsehrdankbar.“
DieFehdedervergangenenJahrespieltda
plötzlichkeineRollemehr.
Anerkennunggibtesauchvonanderen
Unternehmen:Daimler-VorstandschefOla
Källeniusformuliertrechtpointiert:Mit
FerdinandPiëchgehe„eineäußerstfacet-
tenreichePersönlichkeit“.ElmarDegen-
hart,VorstandschefvonContinental,befin-
det,Piëchhabemitseinemausgeprägten
technischenVerständnis„einengroßen
BeitragfürdenWohlstandhierzulandege-
schaffen“.VersöhnlichzeigtsichauchNie-
dersachsensMinisterpräsidentStephan
Weil:DertiefeRespektfürPiëchsLeistung
bleibeunberührtdavon,dassmandieZu-
sammenarbeit2015„unterschwierigenBe-
dingungen“habebeendenmüssen.Und
deraktuelleVolkswagen-ChefHerbert
Diesserinnertsich,wiePiëchtechnisch
mitseinenEntwicklerteamsimmerwieder
andieGrenzendesMachbarengegangen
sei:vomerstenEin-Liter-AutoderWeltbis
zumBugattiVeyronmit1001PS.Piëchha-
be„QualitätundPerfektionbisinsDetail
indenAutomobilbaugebracht.“RazziainEschborn
ZumzweitenMaldurchsuchen
FahnderdieDeutscheBörse
inSachenCum-Ex 17GefährlicheLücke
DieChat-AppTelegram
istwenigersicher,
alsvieledenken 22Aktien,DevisenundRohstoffe °±,°² www.sz.de/wirtschaftDEFGH Nr.198,Mittwoch,28.August2019 HF3 15
Tod eines MachtmenschenÜberJahrzehntehatFerdinandPiëchVolkswagengeprägt–imGutenwieimSchlechten
LuxusundLadenhüter
LangerSchatten
KeinerhatVolkswagensoverändertwieFerdinandPiëch,
keinerwarinWolfsburgsogefürchtet–auchnachseinemRückzug.
WasbedeutetseinTodfürdengrößtenAutoherstellerderWelt?
UndwertrittnunseinErbean?
UNTERNEHMENSKULTURAngstschadet
demGeschäft
Was sie nie vorgelebt
bekamen, eignensich
Mitarbeiter sehr schwer anHEUTE
WIRTSCHAFT
WasistzwischendiesenMännernpassiert?DerdamaligeVW-VorstandschefMartinWinterkorn(Mitte)undFerdinand
PiëchimSeptember2013beiderAutomesseIAAinFrankfurt.LinksimBild:PiëchsEhefrauUrsula.FOTO: PFAFFENBACH/REUTERSRELEASED
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