47Repensé pour 2014, le Supernormal se dote d’un nouveau châssis en alumi-
nium Nec+Ultra SL. Il s’agit de l’alliage 6061 triple épaisseur cher à la marque andor-
rane. La fabrication du cadre est on ne peut plus simple. Pattes arrière en 135x10 mm,
boîtier de pédalier au standard BSA, passages de la câblerie sous le tube inférieur, on est
vraiment sur du classique. La douille de direction conique, la patte Postmount 160 mm et
la jonction entre les haubans et les bases, signature des Supernormal depuis plusieurs
saisons, sont les seules extravagances à constater. Néanmoins ça respire le costaud. Pour
être en adéquation avec le format de roues, la géométrie est elle aussi retouchée.
L’angle de direction est revu. Désormais calé à 68°, il permet d’avoir une position de fourche
un peu plus couchée et donc plus stable. L’angle de tube de selle reste lui à 73° pour offrir
une position de pédalage redressée. Les bases (430 mm) comme le tube supérieur (585 mm)
de notre modèle d’essai en taille medium, sont plutôt courts. Ils sont complétés par un
boîtier de pédalier au ras du sol. Commençal entend bien proposer, comme à son habitude,
un vélo avec du caractère et ultra-compact. L’empattement restreint de la bête (1 080 mm)
ne fait que confirmer ce sentiment. L’équipement est du même acabit que le cadre, simple
et éprouvé, sans folie particulière. On retrouve une fourche Fox 32 Float Evo CTD en 120 mm
pour la suspension, un panachage de pièces Sram pour la transmission, une paire de pinces
Formula pour arrêter l’engin et des composants maison Alpha pour le poste de pilotage.
Ce dernier, avec son cintre large en 740 mm et une potence courte, est clairement l’un des
points forts du vélo et devrait satisfaire les pilotes aimant engager sur les sentiers.
Commençal Supernormal 1 650B
Mr Tout le Monde
1 199 €| 12,1 kgen taille M sans pédales | Débattement av. 120 mm
Commençal et le Supernormal,
c’est une longue histoire. C’est avec
ce modèle que Max Commençal
a fait un retour fracassant dans
l’industrie du cycle, il y a presque
15 ans. Depuis, le Supernormal
n’a jamais cessé d’évoluer, tout en
veillant à respecter ses principes de
bases : simplicité, efficacité pour
un VTT axé randonnée sportive.
Aujourd’hui les modèles 26’’ et 29’’
disparaissent et laissent place à
une seule taille de roues : le 27.5’’.
Texte et photos : Tom Zaniroli