Frankfurter Allgemeine Zeitung - 13.08.2019

SEITE 20·DIENSTAG, 13. AUGUST 2019·NR. 186 Unternehmen FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG

geg.FRANKFURT,12. August.Die Zu-

rückhaltung chinesischer Unternehmen

bei Übernahmen in Deutschland und Eu-

ropa hält an. Im ersten Halbjahr dieses

Jahres wurden in Europa nur 81 Übernah-

men und Unternehmensbeteiligungen ge-

zählt – 28 Prozent weniger als im Vorjah-

reszeitraum, als noch 113 europäische

Unternehmen einen chinesischen Eigen-

tümer bekamen. Da es in diesem Jahr bis-

her kaum große Transaktionen gab, ging

das Investitionsvolumen sogar um 84 Pro-

zent von 15,3 auf 2,4 Milliarden Dollar zu-

rück. Besonders stark sanken die Aktivi-

täten chinesischer Investoren in Deutsch-

land: Die Zahl der Zukäufe und Beteili-

gungen schrumpfte im Vergleich zum

Vorjahreszeitraum von 25 auf 11, das In-

vestitionsvolumen ging von 10,1 auf 0,

Milliarden Dollar zurück. Das sind die

Ergebnisse einer Studie der Beratungs-

gesellschaft EY, die jährlich die M&A-In-

vestitionen chinesischer Unternehmen in

Europa untersucht.

Sowohl in der europäischen als auch in

der deutschen Zahl muss man berücksich-

tigen, dass das Vorjahresvolumen durch

eine Einzeltransaktion verzerrt wurde.

Der chinesische Volvo-Eigentümer Geely

ließ sich seinen Einstieg bei Daimler von

9,7 Prozent fast 9 Milliarden Dollar kos-

ten. Rechnet man diese Einzelinvestition

raus, dann sieht der Rückgang in diesem

Jahr nicht mehr ganz so dramatisch aus.

Außerdem fällt in das zweite Halbjahr der

Erwerb von 5 Prozent der Daimler-Antei-

le für 2,4 Milliarden Euro durch die Bei-

jing Automotive Group (BAIC), die die

Jahreszahlen chinesischer Investitionen

in Europa wieder erheblich anhebt.

Yi Sun, Leiterin der China Business Ser-

vices Deutschland, Österreich und

Schweiz bei EY, sieht denn auch keinen

weiteren Rückgang, denn „das Interesse

chinesischer Unternehmen ist grundsätz-

lich weiterhin groß“. Derzeit seien chine-

sische Auslandsinvestitionen aber durch

die schwache Konjunktur im Heimatland

sowie durch den chinesisch-amerikani-

schen Handelskonflikt blockiert. Außer-

dem müssten chinesische Investoren die

Übernahmen der vergangenen Jahre erst

einmal entweder integrieren oder weiter

verkaufen.

Nach wie vor suchten chinesische Un-

ternehmen in Europa nach Zukunftstech-

nik. „Das beste Beispiel dafür ist die Ein-

kaufstour des chinesischen Evergrande-

Konzerns im Bereich der Elektromobili-

tät“, sagt Yi Sun. Evergrande hat sich im

ersten Halbjahr für 930 Millionen Dollar

mehrheitlich an dem Saab-Nachfolgeun-

ternehmen und Elektroautohersteller Na-

tional Electric Vehicle Sweden AB

(NEVS) beteiligt. Ein kleineres Engage-

ment war das bei Koenigsegg Automo-

tive, ebenfalls Schweden. In Deutschland

wurde der insolvente schwäbische Auto-

zulieferer SAM Automotive Group Teil

des chinesischen Fuyao-Konzerns. Außer-

dem ist die Textilkette Tom Tailor chine-

sisch geworden. Diese Übernahme steht

für den zweiten Trend neben dem Erwerb

moderner Technik, nämlich starke Mar-

ken zu erwerben.

Fast unbemerkt von der Öffentlichkeit

sind im ersten Halbjahr die Japaner an

den Chinesen als Erwerber von Beteili-

gungen in Deutschland vorbeigezogen.

Während die Zahl japanischer Transaktio-

nen in Deutschland von 11 auf 18 in die-

sem Jahr (erste sechs Monate) gestiegen

ist, ging die Zahl der chinesischen Beteili-

gungserwerbe auf elf zurück. Das Interes-

se japanischer Investoren gilt dabei ganz

unterschiedlichen Engagements. Das In-

teresse japanischer Investoren war breit

gestreut von dem Zahlungsdienstleister

Wirecard bis zu Interprint, das Spezialpa-

piere für die Beschichtung von Möbel-

und Bodenplatten (Laminat) bedruckt.

cag./mj.HAMBURG/FRANKFURT, 12.

August. In der Schadenersatzklage von An-

legern gegen dieVolkswagen AGund die

Porsche Automobil Holding SEhat das

Oberlandesgericht (OLG) Braunschweig

entschieden, dass nicht alle Ansprüche

dort verhandelt werden. Nach dem Teil-

Entscheid in dem Kapitalanleger-Muster-

verfahren sieht ein Spezialsenat für Forde-

rungen gegen VW ausschließlich das Land-

gericht Braunschweig für zuständig an.

Alle Ansprüche gegen die Porsche SE, in

der die Familienstämme Porsche und

Piëch ihre Beteiligungen an VW gebündelt

haben, sollen dagegen in Stuttgart verhan-

delt werden. Gegen die erste Zwischenent-

scheidung in dem Mammutverfahren

kann noch eine Rechtsbeschwerde beim

Bundesgerichtshof eingelegt werden (Az.:

3 Kap 1/16).

In dem Verfahren vor dem OLG ver-

langt die Musterklägerin Deka Investment

Schadenersatz, weil sie zu spät über die

milliardenschweren Risiken der Diesel-Af-

färe informiert wurde. Insgesamt verkla-

gen Anleger VW und Porsche SE in Braun-

schweig auf rund 9,5 Milliarden Euro Scha-

denersatz. Nach Angaben der Justiz sind

rund 1700 Verfahren am dortigen Landge-

richt anhängig. In nur wenigen Fällen sind

es Klagen gegen Porsche.

Eben diese Verfahren sollen in Stuttgart

verhandelt werden, was der Senat am Mon-

tag mit dem Gesetzeswortlaut begründete.

Der Gesetzgeber habe den Sitz des Emit-

tenten als Ort „der Sach- und Beweisnähe

vor Augen gehabt“. Eine weitergehende

Konzentration aller Ausgangsverfahren

im Diesel-Skandal lasse die Zivilprozess-

ordnung nicht zu, erklärte das OLG.

„Wir gehen fest davon aus, dass Rechts-

beschwerde eingelegt werden wird“, sagt

Anwalt der Musterklägerin Andreas Tilp.

„Denn die entschiedenen und vom OLG

aufgeworfenen Fragen sind zu umstritten

und von extremer praktischer Bedeutung,

eine höchstrichterliche Klärung ist daher

dringend erforderlich“. Für Volkswagen

ist die Entscheidung enttäuschend. Ein

Unternehmenssprecher sagte, VW werde

die genaue Begründung der Braunschwei-

ger Richter prüfen und dann entscheiden,

„ob Rechtsbeschwerde zum Bundesge-

richtshof eingelegt werden soll“. Volkswa-

gen sei weiterhin der Auffassung, „dass

das sach- und beweisnächste Gericht über

alle angeblichen Ansprüche der Kläger

entscheiden sollte“, hieß es. Für VW sind

das allein die Braunschweiger Gerichte.

Am Landgericht Stuttgart sind knapp

200 Klagen gegen die Porsche SE ausge-

setzt. Die Forderungen belaufen sich auf

mehr als 865 Millionen Euro. Im März hat-

te das OLG Stuttgart den Weg für einen

weiteren Musterprozess in den Anlegerkla-

gen versperrt, weil die dortigen Richter

den Ausgang des schon laufenden Verfah-

rens in Braunschweig abwarten wollten.

DÜSSELDORF, 12. August (dpa). Die

120 Mitglieder des sogenannten Textil-

bündnisses planen für dieses Jahr mehr

als 1000 weitere Maßnahmen, um men-

schenwürdige Arbeitsbedingungen, mehr

Umweltschutz und faire Löhne in der Tex-

tilproduktion rund um den Globus durch-

zusetzen. Erstmals müssen die beteiligten

Unternehmen dabei auch verbindliche

Maßnahmen ergreifen, die Arbeitern in

den Produktionsländern existenzsichern-

de Löhne verschaffen sollen. Das sagte

der Leiter des Bündnissekretariats Jürgen

Janssen am Montag. Im ersten Schritt

müssten die Mitglieder das eigene Ein-

kaufsverhalten und die Preispolitik über-

prüfen.

Das Bündnis war auf Initiative von Bun-

desentwicklungsminister Gerd Müller

(CSU) nach tödlichen Unfälle in Textilfa-

briken in Bangladesch und Pakistan ge-

gründet worden. Ziele sind unter ande-

rem, die Arbeitsbedingungen in der Textil-

produktion menschenwürdiger zu gestal-

ten sowie gesundheitsschädliche Chemi-

kalien zu vermeiden. Dem Bündnis gehö-

ren Modeunternehmen wie Adidas, Han-

delsketten wie Hennes & Mauritz oder

Billiganbieter wie Aldi an. Zusammen re-

präsentieren sie nach eigenen Angaben

knapp 50 Prozent des deutschen Textil-

marktes. Fortschritte soll es vor allem in

der Baumwolle gegeben haben: So stam-

me rund 32 Prozent der von den Mitglie-

dern des Textilbündnisses verarbeiteten

Baumwolle inzwischen aus Bio-Anbau

oder aus nachhaltiger Produktion.

Berndt Hinzmann vom entwicklungs-

politischen Inkota-Netzwerk, das dem

Bündnis angehört, sieht aber noch eini-

gen Verbesserungsbedarf. Er dringt vor al-

lem auf mehr Kontrollierbarkeit. Das Tex-

tilbündnis müsse nicht nur Maßnahmen-

pläne liefern, sondern auch belegen, dass

sie tatsächlich zu besseren Lebensbedin-

gungen für die Beschäftigten führten.

MORGEN IN NATUR

UND WISSENSCHAFT

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Die Vorfahren später Galaxien

Astronomen konnten eine Lücke im

galaktischen Stammbaum füllen.

J

etzt sage noch einer, ältere Men-

schen hätten im Berufsleben nur

schlechte Chancen. Dass man auch

im Herbst einer Karriere noch ei-

nen hübschen Sprung nach oben schaf-

fen kann, zeigt Björn Rosengren. Der

Schwede übernimmt Anfang März 2020

die Führung des Schweizer Industriekon-

zerns ABB – einen Monat vor seinem 61.

Geburtstag. Der Ingenieur steht derzeit

noch an der Spitze der schwedischen

Sandvik-Gruppe, eines Herstellers von

Bergbaumaschinen, Werkzeugen und

Edelstahl mit 42 000 Mitarbeitern. Auf

seinem künftigen Posten in Zürich wird

Rosengren es mit fast 150 000 Beschäftig-

ten zu tun bekommen, die sich rund um

den Globus auf den Feldern Elektrifizie-

rung, Industrieautomation, Antriebstech-

nik sowie Robotik und Fertigungsauto-

mation tummeln. ABB kam zuletzt auf ei-

nen Umsatz von 28 Milliarden Dollar.

Warum hat man sich nicht für einen

jüngeren Kandidaten entschieden und

damit einen Generationenwechsel in der

Führung eingeleitet? „Das Alter spielte

keine Rolle“, sagte der ABB-Verwal-

tungsratspräsident Peter Voser gegen-

über Journalisten. Voser hatte nach dem

Abgang des langjährigen Vorstandsvor-

sitzenden Ulrich Spiesshofer Mitte April

interimistisch auch die operative Füh-

rung des Konzerns übernommen. Diese

Doppelrolle wird der Schweizer bis Ende

Februar weiter ausüben. Er will also

noch die Bilanz für 2019 präsentieren

wie auch Rosengren die seine bei Sand-

vik, wo das Bedauern über dessen Weg-

gang groß ist.

Nach Angaben Vosers gab es eine Viel-

zahl externer und interner Kandidaten

für den gutbezahlten Spitzenposten bei

ABB. „Es ging um den richtigen Ruck-

sack“, sagte Voser. In Rosengrens Reise-

gepäck haben ihm demnach dessen Er-

fahrungen und Leistungen als Vorstands-

vorsitzender von Sandvik am besten ge-

fallen. Tatsächlich hat der Schwede die-

sen Konzern deutlich ertrags- und finanz-

stärker gemacht, was die Investoren mit

viel Applaus quittierten. In den nahezu

vier Jahren seiner Amtszeit ist der Bör-

senwert von Sandvik um mehr als zwei

Drittel gestiegen.

ABB hingegen kam unter Ulrich

Spiesshofer an der Börse nie richtig in

Fahrt. Dessen vollmundige Botschaft,

ABB sei mit seinen Geschäftssparten

nachgerade perfekt für Megatrends wie

die Automatisierung oder die Elektromo-

bilität gerüstet, stand in krassem Gegen-

satz zu den tatsächlich erreichten Ergeb-

nissen, die oft hinter den postulierten

Zielen zurückblieben. Dass Spiesshofer

das Vertrauen der Anleger auf dem Kapi-

talmarkt verloren hatte, zeigte sich spä-

testens an jenem Tag Mitte April, als sein

Abschied verkündet wurde: Damals klet-

terte der Aktienkurs um 5 Prozent.

Rosengren hießen die ABB-Anleger

nun am Montag herzlich willkommen:

Der Kurs stieg im Verlauf um 4 Prozent

auf 18,20 Franken. Dazu dürften auch

die freundlichen Kommentare der bei-

den schwedischen Großaktionäre Inves-

tor AB und Cevian beigetragen haben.

Rosengren verfüge über den richtigen

Führungsstil, um die Transformation

und die Strategie von ABB erfolgreich

voranzutreiben, lobte ihn Lars Förberg,

Mitbegründer der Beteiligungsgesell-

schaft Cevian. Beide Großaktionäre

dürften die Berufung des ihnen schon

aus ihrem Heimatland gut bekannten

Schweden aktiv befördert haben. Sie

schätzen seine bisherige Arbeit. ABB

war 1988 aus der Fusion der schwedi-

schen Asea mit der Schweizer BBC

entstanden.

In den öffentlichen Kommentaren zu

Rosengrens Arbeit bei Sandvik sowie zu-

vor als Chef des finnischen Kraftwerks-

herstellers Wärtsilä sticht ein Lob her-

aus: dessen Fähigkeit, eine ganze Organi-

sation dezentral aufzustellen und zu füh-

ren. Genau das wird einer seiner Kern-

aufgaben im Hause ABB sein.

Noch unter Spiesshofer hatten die

Schweizer beschlossen, die komplexe,

auf eine zentrale Führung ausgerichtete

Matrixorganisation abzuschaffen und die

Entscheidungskompetenz und die Ergeb-

nisverantwortung in die jeweiligen Ge-

schäftseinheiten zu legen. So will man

näher an die Kunden heranrücken und

Markttrends schneller erkennen. Die er-

höhte Eigenverantwortung soll neuen un-

ternehmerischen Geist entfachen.

Infolge dieses Umbaus wandert ein

großer Teil der mehr als 17 000 Arbeits-

plätze in der Konzernzentrale hinüber zu

den einzelnen Tochtergesellschaften. Da-

mit dieses Mammutprojekt gelingt, das

intern viel Unruhe und Unsicherheit er-

zeugt, braucht es einen Kulturwandel im

Unternehmen. Ein über viele Jahre einge-

übtes hierarchisches Denken und Füh-

rungsverhalten lässt sich nicht über

Nacht ablegen.

ABB benötigt jetzt also keinen Mikro-

manager mehr wie Spiesshofer, der sei-

nen Leuten mit permanenten Kontrollen

die Luft und die Lust nahm, sondern

eine Art frei schwebenden Portfolio-Ma-

nager, der die Führungskräfte an der lan-

gen Leine lässt, zugleich aber deren Leis-

tungen und Ergebnisse genau verfolgt

und bei Bedarf korrigierend eingreift. In

seiner bisherigen Karriere hat Rosen-

gren – zum Teil mit harter Hand – bewie-

sen, dass er für eine solche Aufgabe ge-

wappnet ist. Allerdings ist ABB eine deut-

lich größere Hausnummer als Sandvik

oder Wärtsilä.

Strategisch ist von dem Schweden vor-

erst wenig Neues zu erwarten. Der ABB-

Verwaltungsratspräsident Voser hat am

Montag betont, dass der eingeschlagene

Kurs fortgesetzt werden soll. Dazu ge-

hört, die Stromnetzsparte an den japani-

schen Rivalen Hitachi zu verkaufen.

Voser schätzt, dass es fünf Jahre dau-

ern wird, bis die im vergangenen Dezem-

ber neu definierte Konzernstrategie voll

in die Praxis umgesetzt ist. So lange sollte

nach Vosers Dafürhalten auch Rosengren

an Bord bleiben. Wie lange er selbst noch

bei ABB die Fäden in der Hand halten

will, verriet der ehemalige Shell-Chef

nicht. Vom Alter her besteht kein Druck:

Voser feiert in zwei Wochen seinen 61.

Geburtstag. JOHANNES RITTER

Textilproduzenten selbstkritisch

Bündnis setzt sich ambitioniertere Ziele zu Löhnen

Alter Schwede

che.SINGAPUR,12. August. Der größ-

te Ölkonzern der Welt und die weltgröß-

te Raffinerie werden Partner. Zugleich

weiten die Saudis damit ihren Einfluss in

das auf Investoren hungrige Indien aus.

Und schließlich bekommt der Multimilli-

ardär Mukesh Ambani, der reichste

Mann Indiens, eine Finanzspritze von

rund 15 Milliarden Dollar, mit der er sei-

ne Schulden weiter verringern kann:

Wenn der saudische Konzern Saudi

Aramco ein Fünftel der größten Ölraffi-

nerie Indiens übernimmt, scheint allen

gedient. Bewertet wird sie nun mit rund

75 Milliarden Dollar.

Ambanis Reliance Industries (RIL)

baut ihren petrochemischen Komplex in

Jamnagar an der Westküste Indiens seit

Jahren auf. Saudi-Arabien will nun 20

Prozent davon übernehmen, um den Ab-

satz zu sichern. Aramco strebt im nächs-

ten oder übernächsten Jahr an die Börse.

Bei einer ersten Bilanzvorlage am Mon-

tag wiesen die Saudis ein um 12 Prozent

niedrigeres Ergebnis für ihr Ölgeschäft

aus, weil der Ölpreis sinkt. Als erklärtes

Ziel haben sie ausgegeben, bis 2030 mehr

als 10 Millionen Barrel (Fass) Öl verarbei-

ten zu wollen. Aramco beteiligte sich

schon an Unternehmen in China, Malay-

sia und Südkorea. Reliance hat sich dazu

verpflichtet, täglich rund eine halbe Milli-

on Barrel Öl von Saudi Aramco zu kau-

fen. Ambani sprach auf der Hauptver-

sammlung seines Konzerns von „perfek-

ten Synergien“. Die Verschuldung des

größten indischen Konzerns beläuft sich

auf rund 37 Milliarden Dollar. Mit dem

Einstieg der Saudis verringert sie sich

spürbar.

Bis 2021 wolle RIL schuldenfrei sein,

kündigte Ambani am Montag auf der

Hauptversammlung seines Konzerns an.

Ambani sieht sich schon länger gezwun-

gen, Partner an Bord zu holen oder Ge-

schäfte abzugeben, um in weitere Visio-

nen zu investieren. Dazu zählt vor allem

das Verbrauchergeschäft, das hohe Mar-

gen abwirft. Unter anderem kündigte Am-

bani an, die Vielzahl indischer Kleinhänd-

ler mit digitalen Bestell- und Abrech-

nungsgeräten ausstatten zu wollen, die

im Hintergrund mit modernster Fintech

gesteuert werden sollen. „New commer-

ce“, den „neuen Handel“, quantifizierte

er angesichts von geschätzten 30 Millio-

nen Tante-Emma-Läden in Indien auf ein

erstaunliches Geschäftsvolumen von 700

Milliarden Dollar, allerdings ohne einen

Zeitrahmen zu nennen. Der zuständige

RIL-Geschäftszweig Reliance Retail hat

seit Gründung in den vergangenen sechs

Jahren seinen Umsatz versiebenfacht und

schreibt einen 14-fachen Gewinn. Amba-

ni nutzt die Welle gegen das Vordringen

von amerikanischen Ketten wie Amazon

oder Wal-Mart in Indien, indem er sagt,

er sei überzeugt, der indische „Kirana-

Shop“ müsse nicht nur überleben, son-

dern werde in Zukunft prosperieren.

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Bunte Falter, die aus Mexiko kommen

Saudis steigen in indische Raffinerie ein

Reliance verkauft Anteile an Aramco / Der reichste Milliardär Indiens profitiert

U

m das Engagement des Emirats Qa-

tar in der Deutschen Bank ranken

sich einige Unsicherheiten und Mutma-

ßungen. Klar ist nur eine Bandbreite:

Seit August 2015 hält Qatar über zwei In-

vestment-Vehikel mindestens 6,1, aber

weniger als 10 Prozent an der Deutschen

Bank. In diesen vier Jahren hat die Aktie

der Deutschen Bank mehr als 70 Prozent

verloren. Entsprechend haben auch die

Qataris viel Geld verloren: 6,1 Prozent

an der Deutschen Bank sind nicht mehr

2,8 Milliarden Euro, sondern heute nur

noch 0,8 Milliarden Euro wert.

Der Verlust von mindestens 2 Milliar-

den Euro hat die qatarische Herrscher-

familie aber nicht abgeschreckt. Immer

wieder gab es in der Vergangenheit Ge-

rüchte, ein drittes Investment-Vehikel aus

dem Emirat könnte zusätzlich in den Ak-

tionärskreis der Deutschen Bank einstei-

gen. Dazu ist es bisher nicht gekommen.

Aber Qatar weitet mit personellen Ver-

flechtungen seinen Einfluss auf das größ-

te deutsche Geldhaus aus. Wie am Mon-

tag von mehreren Beteiligten hinter vor-

gehaltener Hand bestätigt wurde, wird

ein Gefolgsmann Qatars neu in den Auf-

sichtsrat der Deutschen Bank einziehen.

Es handelt sich um Jürg Zeltner, der am

Finanzplatz Frankfurt kein Unbekannter

ist. Schließlich war der inzwischen 52 Jah-

re alte Schweizer von 2005 bis 2008

Deutschland-Chef der UBS und machte

anschließend in dieser Schweizer Groß-

bank weiter Karriere. Zuletzt war Zeltner

dort für die wichtigste Sparte „Vermögens-

verwaltung“ verantwortlich, schied aber

Ende 2017 in Zürich im Streit. Im Mai

2019 wurde Zeltner Konzernvorstandsvor-

sitzender der KBL, einer auf Vermögens-

verwaltung spezialisierten europäischen

Bankengruppe aus Luxemburg, zu der

auch die Münchener Privatbank Merck

Finck gehört und die – und hier schließt

sich der Kreis – im Besitz der qatarischen

Herrscherfamilie ist. Man kennt sich also.

Im Aufsichtsrat der Deutschen Bank

soll Zeltner den Briten Richard Med-

dings ersetzen. Damit behalten die Qata-

ris einen Vertreter im Aufsichtsrat, ob-

wohl Stefan Simon in den Vorstand auf-

rückt. Der Rechtsanwalt saß bisher auf

Wunsch der Qataris im Aufsichtsrat der

Deutschen Bank, wechselt aber von Sep-

tember an in einem ungewöhnlichen Re-

virement in den Vorstand und wird dort

zuständig für Rechtsthemen und die

Beziehungen zu Aufsichtsbehörden. Si-

mons Posten im Aufsichtsrat hat Dagmar

Valcárcel übernommen, die nichts mit

Qatar zu tun hat. Durch Meddings’abseh-

bares Ausscheiden – der frühere Chef

der britischen Bank TSB hat bereits den

Vorsitz im Prüfungsausschuss niederge-

legt – wird aber ein neuer Platz für einen

Vertreter Qatars im Aufsichtsrat frei.

Über die Gründe für das Interesse Qa-

tars an der Deutschen Bank wird viel spe-

kuliert. Manche Beobachter meinen, es

gehe dem Emirat vor allem darum, im

Fall des Erwerbs von Unternehmensbe-

teiligungen durch seinen 300 Milliarden

Dollar großen Staatsfonds Qatar Invest-

ment Authority leicht auf die Investment-

bank-Expertise der Deutschen Bank zu-

greifen zu können. Andere meinen, es

gehe den Qataris darum, aus politischen

Gründen mit der Deutschen Bank eine

nichtamerikanische Investmentbank am

Leben zu erhalten. Ob Qatar den Auf-

sichtsratsvorsitzenden Paul Achleitner

weiter stützen wird, scheint offener denn

je. HANNO MUSSLER

Leidensgesänge einer Frau

Die amerikanische Philosophin Judith

Butler lehrt jetzt Unterwerfung.

Björn Rosengren Foto ABB

Qatar weitet seinen Einfluss in der Deutschen Bank aus

Mehr Großaufträge für Gea

Nach einem Gewinnrückgang im zweiten

Quartal sicherte sich der Anlagenbauer

Gea Group zu Beginn des dritten Jahres-

viertels mehrere Großaufträge. Darunter

sind insgesamt drei Projekte aus der

Milchverarbeitungs- und Pharmasparte

mit jeweils einem Volumen zwischen 10

und 30 Millionen Euro, wie das Düssel-

dorfer Unternehmen am Montag mitteil-

te. Im zweiten Quartal hatte der Auftrags-

eingang im stärker schwankenden Projekt-

geschäft noch geschwächelt. So hatte Gea

mehrere Aufträge schon im Juni erwartet.

Kunden hatten sie allerdings verschoben.

Diese Verschiebungen wirkten sich dem-

nach nun im aktuellen Quartal schon mit

einem Gesamtvolumen von rund 50 Mil-

lionen Euro aus. dpa-AFX

„Lila Bäcker“ arbeitet weiter

Der Insolvenzplan für die Bäckereikette

„Lila Bäcker“ aus Pasewalk ist angenom-

men worden, der Betrieb kann weiter exis-

tieren. Mit diesem Ergebnis endete am

Montag die Gläubigerversammlung im

Amtsgericht Neubrandenburg. Der von In-

solvenzverwalter Torsten Martini erarbei-

tete Insolvenzplan sieht vor, dass keine

weiteren Filialen in Mecklenburg-Vor-

pommern, Berlin und Brandenburg ge-

schlossen werden. dpa-AFX

Diesel-Klagen werden aufgeteilt

Entscheid: Stuttgart muss Ansprüche gegen Porsche prüfen

Chinesische Unternehmen greifen

seltener in Deutschland zu

Studie sieht dennoch weiter großes Interesse an Zukäufen

Kurze Meldungen

Mukesh Ambani Foto AP

Jürg Zeltner Foto Bloomberg

Innerafrikanische Entwicklungshilfe

Was bezweckt die Mission der

Afrikanischen Union in Somalia?

Björn Rosengren

übernimmt die

Führung des Schweizer

Industriekonzerns

ABB. Er soll für einen

Kulturwandel sorgen.

Der Generationen-

wechsel fällt aus.

MENSCHEN& WIRTSCHAFT