#CorrieredellaSeraSabato3Agosto2019
ECONOMIA
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Ubi,ricaviincrescita.Massiah:«Siamotra ipiùsolidi»
IlCet1saleal12%,lecommissioninettesiattestanoaquota812,9milioni.Confermatigliobiettivi
Ferrari,contirecord
Laspintaelettrica
seduceMaranello
Ilmodelloabatterieincantiereperil2023
Nuovoscontro
sullarevoca
traDiMaio
eAutostrade
Atlantia
I
lvicepremier Luigi Di
Maiotorna ad attaccare
Autostrade per l’Italia
(gruppo Atlantia)echiede
nuovamentedi«avviareal
più prestoilprocedimento
di revoca»delle
concessioni. Larelazione
dei periti sul crollo del
ponteMorandi evidenzia
«la mancanza per 25 anni
di interventi di
manutenzione,
praticamentedaquando la
competenza ha smesso di
esseredelloStato», ha
affermatoDiMaio via
social network.Astretto
giroAutostrade ha risposto
rigettando «intotoogni
accusa generalizzata di
mancanza di
manutenzione» spiegando
che «i difetti evidenziati
dalla perizia non erano tali
dacomprometterela
tenuta del ponte». Intanto
ieri il gruppo che facapo
alla famiglia Benetton ha
approvatoiconti
semestrali chiusiconricavi
per 5,6 miliardi, in crescita
del 3%,eunutile nettopari
a777 milioni di euro(+2 46
milioni rispettoaiprimi sei
mesi del 2018, per effetto
delconsolidamentodel
gruppo Abertis che ha
portato2,59 miliardi
ricavi). Nel dettaglio le
attività autostradali in
Italia segnano un aumento
del trafficodell’1%con1,96
miliardi di eurodiricavi
operativi. Ilcontributo
dellacontrollata
Autostrade per l’Italia è
pari intermini di ebitda a
1,16 miliardi (-6%), in
flessione su base annua
per l’aumentodei fondi
destinati al ripristino e
sostituzione delle
infrastruttureautostradali.
Il documentosemestrale
rammenta, inoltre, che
dopo il crollo del ponte
Morandi, Atlantia ha
versatoalcommissario
straordinario per Genova
209 milioni per la
demolizione e
ricostruzione,e33milioni
destinati ai risarcimenti
per vittimeferiti, oltreche
alle spese legali.
An.Duc.
©RIPRODUZIONERISERVATA«È un semestreparticolar-
mentepositivoperché nel-
l’ambitodello statopatrimo-
niale ilcommon equity tier 1
risale al 12%».Èquantohadi-
chiaratol’amministratorede-
legatodiUbi Banca, Victor
Massiah,commentandoicon-
ti semestrali del gruppo ban-
cario. «È un livello che — ha
aggiunto—cifaentrarenel-
l’ambitodelle banche partico-
larmentesolide». L’incremen-
todel Cet1 dimostra la solidità
patrimoniale della bancache
sta crescendo intermini di
profittabilità anche se l’utile è
incalo a130,9 milioni rispetto
ai 208,9 del primo semestre- L’effettoèdovutodaun
latoallacessione di uno stock
Npl (-75 milioni)edall’altro
agli oneri legati all’accordo
sindacale dello scorso marzo
(-42,6 milioni). Dati che però
nonvannoaintaccareil capi-
tale,masono il risultatodire-
golecontabili. L’Npe ratio
scende sottoquota 10%, obiet-
tivoraggiuntoinanticipo già
da metà anno,conl’impegno
di scenderesottoil 9entrola
fine del 2019. In aumentodel
49,7%a391,6 milioni lerettifi-
che su crediti,conseguenza
soprattuttodellacontabilizza-
zione dellavendita degli Npl
paria112,1 milioni lordi, al net-
todella quale l’incrementosa-rebbe invecedel 6,8%.Eper
quantoriguarda lecommis-
sioni, Massiah afferma che si
tratta di «un nuovorecordas-
soluto, datoche nonc’èmai
statounlivello dicommissio-
nicosì altonella storia della
banca». Il margine di interesse
rimane stabile, perché ilcalo a
886,2 milioni (-1,1%) include i
-7,4 milioni di impattogaran-
titi per gli aiuti per ilterremo-
to nelle Marcheei-4,2 milioniper l’introduzione dei nuovi
critericontabili IFRS16. Il ri-
sultatodella gestione operati-
vaèincrescita del 3,3%, pari a
636,8 milioni di euro, mentre
della finanzaèdi55,1 milioni,
in lineacon lo stesso periodo
del2018.
«Icosti? Le performanceso-
no eccellenti, un meno 2,6%»,
conclude Massiah.
EmilyCapozucca
©RIPRODUZIONERISERVATA131
milionidieuro
ilrisultatonetto
realizzatonel
semestre
dall’Ubi,cheha
rafforzatoi
suoi
coefficienti
patrimonialia
quota12%Victor
Massiah,
amministra-
toredelegato
diUbiBancaHerbertvonKarajan diceva
che nessuna orchestra al mon-
do era in grado di riprodurre
la melodiadel dodici cilindri
dellaFerrari. Grandecollezio-
nista, chissà checosa pense-
rebbe il maestroaustriacoda-
vantiaunaRossa «muta». A
Maranello hanno scioltoleri-
serve,realizzareunmodello
elettricononèpiù un tabù, la
tentazione eravenuta anche a
Sergio Marchionne.
C’èunorizzontetemporale,
nonèlontano (fra la fine del
2022 e2023) per un progetto
tantoaffascinantequantopie-
no di incognite, economiche e
tecniche.Icosti per sviluppare
il motoresono molto elevati,
ognicomponente(apartele
batterie) dovrà nascereinca-
sa, partendo da unfoglio bian-
co.Alivello di prestazioni la
futuraFerrari «verde» dovrà
essereilpuntodiriferimento
del settore. La spinta ambien-
talistaèdettata da diverse ra-
gioni: sedurregli eco-ricchi,
non lasciareilterreno libero
allaconcorrenza (da Aston-
MartinaPorsche, quasi tutti
hanno piani per modelliazero
emissioni).Epoi farsi trovare
pronti per un domani nonre-motissimo, quando città euro-
peeenon solo vieteranno la
circolazione alle automobili a
benzinaegasolio, almeno in
alcunezone. Cambiano abitu-
dini, gustieilCavallino si evol-
ve:ilprimo Suv, il «Purosan-gue»,èconfermatoper il
2022, secondo analisi interne
farà crescereanche la percen-
tuale di clientelafemminile.
Gli occhi adesso sono punta-
ti sulla Cina, sui pericoli dei
nuovi dazi introdotti dagliUsache ieri hanno affondatoilti-
tolo(e tuttoilsettoreautomo-
tive)nonostantegli ottimicon-
ti.
Nelsecondo trimestrel’utile
nettoèsalitoa184 milioni
(+14%),iricavia984 milioni
(+8,6%), leconsegne sono pas-
satea2.671 unità dalle 2.463
dello stesso periodo del 2018.
Confermati gli obiettivi di fine
anno nella fascia più alta del
range: ricavia3,5 miliardi, uti-
le nettofra 850e900 milioni,
rivistoalrialzoilflusso dicas-
sa (da 0,45a0,55 miliardi),
consegneadiecimila unità.
Maicosì tante, il rischio per al-
cunièdiannacquarel’esclusi-
vità. Risponde l’ad Louis Ca-
milleri: «Abbiamo ordinire-
cordma noncambierà nulla:
privilegiamoiricavi aivolu-
mi». Il piano prodotti però
viaggiaavelocità altissima:
entrodicembresaranno svela-
ti trenuovi modelli, due dei
qualiasettembrenell’evento
«Universo Maranello» sulla
pista di Fiorano. L’exnumero
uno di Philip Morris ha antici-
patomaggiori investimenti
sostenuti dall’aumentodei
margini: nel 2020 saliranno
grazie alle serie speciali (Sp
Monza)eallacommercializza-
zione della SF90Stradale, la
prima ibrida.Perl’elettricac’è
da aspettare, in silenzio.
DanieleSparisci
©RIPRODUZIONERISERVATAIbridaLaFerrariSF90StradaleIstat
Giùlaproduzione
industriale:-0,2%
Saleilcommercio
IrobotdellanuovalineadiproduzionediMirafioriaTorinoCala ancora la produzione
industriale: -0,2% in giugno;
-0,7% rispettoaitre mesi
prima; -1,2% rispettoal2018.
Secondoidati diffusi
dall’Istat, mese positivosolo
per il settoredell’energia
(+2,4%). Ma salgono le
venditealdettaglio: +1,9%
rispettoamaggio 2018,con
l’onlinea+13,7%.Utileoperativoa611milioni
Allianz,ilramodanni
spingelaraccolta
Allianz Italia nel primo semestre
haregistratounutile operativodi
611 milioni,contribuendo ai positivi
risultatiregistratialivello globale
dal gruppo che ha segnatounutile
operativodi6,1 miliardi (+6,4%). In
Italia la raccolta premi nel vitaenel
danni sièattestataa6.824 milioni. Il
segmentodanni ha messoasegno
la miglioreperformancesemestrale
dell’ultimo decennioconuna rac-
colta di2miliardi (+4,2%). «L’eccel-
lenzatecnicamessa al servizio della
crescita haconsentitounimportan-
te riacquistodicompetitivitàecon-
fermatol’efficacia della nostra stra-
tegia, chevedecentrale il ruolo del-
l’agenteprofessionista—hacom-
mentatoGiacomo Campora,
numerouno Allianz Italia —.Perla
primavolta negli ultimi dieci anni, il
primo semestreharegistratouna
robusta crescita organicanei danni,
grazie al turn-around nell’auto»,
©RIPRODUZIONERISERVATAPolizze
●Giacomo
Campora,
amministratore
delegatodi
AllianzItalia.
«Perlaprima
volta-hadetto
—negliultimi
diecianni,il
primo
semestreha
registratouna
robusta
crescita
organicanei
danni»
Gasnaturaleliquefatto
Saipem,nell’Artico
unmaxicommessa
Commessa miliardaria per Sai-
pem: la società di ingegneria petro-
liferaèentrata nella joint-venture
per larealizzazione, nella penisola
di Gydan in Russia, del progetto
Arctic Lng2conuna quota lavori del
valoredicirca2,2 miliardi di euro.
L’amministratoredelegatoStefano
Cao ha sottolineatocome la nuova
commessa «che segue l’acquisizio-
ne delcontrattorelativoalle Gravity
BasedStructuresconlostesso clien-
te elarecenteacquisizione del pro-
gettoLng in Mozambicoper il clien-
teAnadarko,conferma lavalidità
della scelta strategicadiSaipem di
consolidarelaleadership nell’intera
catena delvaloredel gas naturale».
Il progettoArctic Lng2 prevede la
costruzione di trelinee di gas natu-
rale liquefatto(circa6,6 milioni di
tonnellateanno ciascuna) installate
su piattaformeagravità incemento
che Saipem starealizzando.
©RIPRODUZIONERISERVATAIngegnere●StefanoCao
(68anni)è
amministratore
delegatodi
Saipem.
Ingegnere
meccanico,ha
iniziatoin
Saipemnel
1976,perpoi
passareinEni
nel2000come
direttore
generale
Esplorazione&
produzioneIlpianoperlabancadiretta
Illimity,attività
aquota1,2miliardi
Illimity, la bancaria guidata da Cor-
radoPassera, dall’inizio dell’opera-
tività nel settembre2018 al luglio
2019, ha originatobusiness per
complessivi 1,2 miliardi di euro,re-
gistrando una significativaaccelera-
zione in particolarenell’ultima par-
te del trimestreenel mese di luglio.
Così annuncia la società presentan-
doinumeri al 30 giugno 2019. In
particolareiltotale attivoafine giu-
gno ammontavaa1,2 miliardi di eu-
ro,rispettoagli 1,1 miliardi di fine
marzo,comprendendo principal-
mentecrediti per finanziamenti
concessi alla clientela per 775 milio-
ni, in aumentodel 50% rispettoal31
marzo2 019 edel 60% rispettoaldato
di fine 2018, grazie al nuovobusi-
nessconcluso nelcorso del primo
semestre. La bancahasottolineato
che il piano industrialevaavanti e
cheasettembrecisarà il lancio
commerciale della bancadiretta.
©RIPRODUZIONERISERVATAStartup●Corrado
Passera,64
anni,è
fondatoree
amministratore
delegatodi
Illimity,la
startup
specializzata
nelcreditoalle
aziende,
acquistoe
servicingdi
portafogli
NPLebanca
diretta