Il Sole 24 Ore - 30.07.2019

18 Martedì 30 Luglio 2019 Il Sole 24 Ore

Mondo

Per Donald Trump «la Fed ha

fatto tutte le mosse sbagliate»

alzando i tassi troppo e troppo

presto. Un taglio contenuto

alla riunione del - luglio

non è abbastanza, ha aggiunto.

Federal Reserve

Trump sui tassi:

non sufficiente

una riduzione

di 25 punti base

Secondo l’ultimo sondaggio

Enmid per la Bild, l’unione

Cdu-Csu avrebbe il % dei

consensi seguita dai Verdi con

il . Spd terza con il % e Afd

quarta con il  per cento.

Germania

La Cdu-Csu

torna in testa

nei sondaggi

seguita dai Verdi

Polizze più care, ritardi, sicurezza

Allarme costi nel Golfo Persico

«WAR RISK» A HORMUZ

Sempre più frequenti

attacchi e sequestri di navi

in transito nello Stretto

Per le spedizioni marittime

i premi assicurativi

si stanno moltiplicando

Marco Valsania

NEW YORK

Un minuscolo passaggio di mare che

collega il Golfo Persico e quello di

Oman. Appena ventun miglia nauti-

che, quelle di Hormuz. Ma da questo

stretto transita un quinto della pro-

duzione globale di petrolio,  mi-

lioni di barili al giorno, e il % della

produzione di gas liquido, affollato

come nessuna lingua di mare al

mondo da una flotta multinazionale

appartenente a duemila società. Da

sempre Hormuz è anche un micro-

cosmo di tensioni geopolitiche scos-

so da tamburi di guerra. E se l’ampia

offerta globale di greggio e derivati

rispetto alla domanda tiene relativa-

mente calmi oggi i prezzi, la crisi na-

ta dalla dura partita tra Stati Uniti e

Iran - esplosa negli ultimi due mesi

con incidenti culminati nel seque-

stro di vascelli da parte di Teheran -

solleva spettri di shock e contagi

economici, con l’Asia anzitutto che

dipende dal greggio mediorientale.

Microcosmo di tensioni

«Il sequestro di navi è diventato la

norma da metà maggio. Con una

decina di attacchi ci sono già centi-

naia di milioni di dollari di perdite

e danni a vascelli e cargo, anche

senza contare ritardi, interruzioni

nel traffico e mancati profitti»,

spiega Laurence Brennan, docente

a Fordham University, specializza-

to in diritto marittimo. Brennan ne

sa qualcosa di scontri nella regione:

ex capitano della Marina militare,

era a bordo della Nimitz nel 

quando partì la fallita missione per

salvare ostaggi americani a Tehe-

ran. Consulente del dipartimento di

Stato e del Pentagono, otto anni do-

po è stato coinvolto nel delicato ca-

so dei risarcimenti americani per

l’erroneo abbattimento di un aereo

civile iraniano con  persone a

bordo. Adesso teme effetti profondi

delle nuove ombre di guerra, che si

rispecchiano nell’escalation del

“war risk”, delle polizze assicurati-

ve sui pericoli di conflitto per il set-

tore dello shipping.

«Temo che si estenda, con le pe-

troliere facile bersaglio». Spiega co-

me «ci siano molteplici polizze, per

scafo e cargo, e ora rincarano quelle

contro i rischi di guerra. I costi assi-

curativi per il passaggio nello Stretto

appaiono moltiplicati di dieci, forse

venti volte. Sono passati da proprie-

tari a armatori e a consumatori. Ol-

tre mezzo milione a vascello, che po-

trebbero ormai aggiungere due dol-

lari a barile». Brennan dipinge sce-

nari da incubo se le tensioni

sfuggiranno di mano: petroliere

usate da Teheran per creare disastri

ambientali o fatte esplodere nei por-

ti. Occasioni e precedenti non man-

cano. «Ci avviciniamo al ° anni-

versario della crisi degli ostaggi - ri-

corda -. E la Tanker War, la guerra

delle petroliere degli anni  nel

conflitto Iran-Iraq, vide  navi ci-

sterna prese di mira. Nel  gli

Stati Uniti intervennero contro navi

iraniane in risposta a mine posate

nel Golfo».

L’incubo paralisi

L’allarme di Brennan non è isolato.

S&P Global Platt, servizio d’infor-

mazione specializzato in energia e

commodities, prepara costanti ag-

giornamenti, dice il senior editor

Eklavya Gupte. Eric Watkins, Ame-

ricas Correspondent di Lloyd’s List,

che dal XVIII secolo fornisce dati

sull’industria del trasporto maritti-

mo, afferma che «navi ed equipaggi

sono a rischio in un clima sempre

più ostile. Aumentano i costi assicu-

rativi e di trasporto. E se Hormuz per

qualunque ragione venisse paraliz-

zato, i rincari energetici sarebbero

considerevoli». Questo anche se al

momento «le riserve di petrolio so-

no abbondanti, con , miliardi di

barili e altri  milioni in stock

d’emergenza nei Paesi Iea».

Suzanne Maloney, vicedirettore

di Foreign Policy alla Brookings,

concorda che «il mercato è vulnera-

bile. Siamo in una fase difficile che

può peggiorare». Bob McNally, fon-

datore del Rapidan Energy Group, è

scettico su facili vie d’uscita. L’Iran

ha «mezzi e abilità per attaccare in

modo continuo e intermittente va-

scelli, interrompendo il passaggio

del petrolio per settimane o più». E

prevede che persino un apparente

ritorno allo status quo precedente

lascerebbe premi di rischio di -

dollari a barile. Ali Alfoneh, senior

fellow all’Arab Gulf States Institute

di Washington, vede sicure conse-

guenze regionali: «I Paesi del Golfo

devono stornare risorse verso la di-

fesa e incidenti e conflitti prolungati

possono ridurre investimenti diretti

e generare fughe di capitali».

Il Joint War Committee della

Lloyd’s Market Association - merca-

to assicurativo che raggruppa oltre

 compagnie e controlla un quinto

delle polizze marittime - ha formal-

mente aggiunto Golfo Persico e ac-

que adiacenti alle zone a rischio di

«guerre contro gli scafi, pirateria,

terrorismo e annessi pericoli» per la

prima volta dal , nel pieno della

guerra in Iraq. I Protections & In-

demnity Clubs, pool per la copertura

dei rischi più gravi quali conflitti e

disastri ambientali, hanno invitato

a stare all’erta sulle raccomandazio-

ni dei singoli Stati dei quali i vascelli

battono bandiera, dopo che Londra

ha chiesto a navi con interessi bri-

tannici di rimanere temporanea-

mente fuori dall’area. Alcuni assicu-

ratori rifiutano del tutto di coprire

rotte nel Golfo.

Il costo della sicurezza

Tremano i colossi del trasporto ma-

rittimo. «Prendiamo le dovute pre-

cauzioni per proteggere personale e

asset», ha fatto sapere il leader di

Maersk. Le aziende assoldano guar-

die e specialisti di sicurezza - au-

mentate di un quinto da  nor-

malmente a bordo dei vascelli nel-

l’area - da società quali Ambrey,

Mast o PVI per neutralizzare mine e

esplosivi e l’avvistamento precoce di

imbarcazioni ostili. Associazioni di

proprietari - Bimco, ICS, Intertanko

• hanno raccomandato ai vascelli di
  informare dei loro piani le autorità

per facilitare iniziative multilaterali

di protezione, quali Operation Sen-

tinel, lanciata ora in fretta e furia da-

gli Usa con Europa, Paesi medio-

rientali e asiatici. Londra, dopo il re-

cente sequestro della petroliera bat-

tente bandiera britannica Stena

Impero, ha annunciato una parallela

iniziativa europea.

Ma Maloney di Brookings sottoli-

nea che i grandi nodi restano politi-

ci, non militari. Esistono già missio-

ni per pattugliare le rotte commer-

ciali nella regione, le Combined Task

Force  e . «Credo che l’ammi-

nistrazione americana non valuti

appieno i rischi della sua strategia di

“massima pressione” sull’Iran, co-

me dimostrato dall’assenza di misu-

re pronte e intese con alleati per ri-

spondere a eventi che erano preve-

dibili. E i rapporti degli Usa con gli

alleati sono semmai diventati più te-

si». Latitano chiari obiettivi:

«Washington è divisa tra falchi pro-

cambio di regime a Teheran e dispo-

sti ad azioni militari, nel Consiglio di

Sicurezza nazionale, e chi auspica

piste diplomatiche, nel dipartimen-

to di Stato». Al contempo «la strate-

gia iraniana è mutata, con le sue

azioni vuole creare senso di urgenza

nella comunità internazionale,

usando anche la Guardia rivoluzio-

naria, in risposta al prezzo che il Pa-

ese paga alle sanzioni americane e

all’azzeramento del suo export di

petrolio». È una miscela che, con la

miccia di nuovi incidenti, potrebbe

rivelarsi incendiaria.

© RIPRODUZIONE RISERVATA

EPA

Circondata. La petroliera britannica Stena Impero, sequestrata il 19 luglio scorso e tuttora nel porto iraniano di Bandar Abbas

BREVI DAL MONDO

Il capo degli  americani, Dan Coats, tra due settima-

ne lascerà l’incarico dopo mesi di tensioni con Donald

Trump, soprattutto sulla linea della Casa Bianca nei

confronti di Russia e Corea del Nord. Il presidente ha

nominato al suo posto un fedelissimo, John Ratcliffe,

il repubblicano del Texas che ha incalzato l’ex

procuratore speciale per il Russiagate, Robert

Mueller, durante le sue audizioni in Congresso.

«Sono lieto di annunciare che il rispettato John

Ratcliffe sarà nominato direttore dell’intelli-

gence nazionale - ha twittato Trump -. Dan

Coats, l’attuale direttore, lascerà il  agosto.

Voglio ringraziare Dan per il suo grande servi-

zio al Paese». Coats aveva contraddetto pub-

blicamente Trump presentando il punto di vi-

sta dell’intelligence al Congresso su Iran, Rus-

sia, cambiamento climatico e Isis. Ma sarebbe-

ro state soprattutto le critiche di sulla Corea del

Nord e sulla mancata volontà del leader Kim

Jong-un a denuclearizzare che avrebbero fatto

irritare Trump. A cui non sarebbe piaciuta neanche la

tempistica con cui Coats, poco prima dell’incontro del

presidente con Vladimir Putin, ha scelto di rendere noti

i timori dell’intelligence sulla campagna di cyberattac-

chi portata avanti da Mosca.

© RIPRODUZIONE RISERVATA

Sono scesi a tre i candidati europei per il posto di Chri-

stine Lagarde alla guida del Fondo monetario interna-

zionale dopo la nomina dell’attuale direttore generale

alla Bce. I candidati sono Jeroen Dijsselbloem, Kristali-

na Georgieva e Olli Rehn. Il processo per la selezione

si svolgerà ad ottobre ma l’Unione europea

sta cercando di arrivare all’appuntamento

con un’indicazione comune per riuscire ad

ottenere la nomina di un suo candidato che

le sarà contesa dai Paesi emergenti. Se la Ue

non avrà un candidato unico sarà probabil-

mente fuori dalla partita.

Venerdì scorso il ministro delle Finanze

francese, che conduce i negoziati per conto

dell’Unione, ha presentato una short list di

cinque nomi. Oltre ai tre rimasti in lizza c’era-

no anche Mario Centeno, portoghese, attual-

mente presidente dell’Eurogruppo e la spa-

gnola Nadia Calviño, ministro delle Finanze

di Madrid e già funzionaria della Commissio-

ne Ue. Questi ultimi due nomi però sarebbero stati eli-

minati, stando a fonti di Bruxelles. Restano quindi in

corsa l’olandese Dijsselbloem (ex presidente dell’Euro-

gruppo); il finlandese Rehn, già commissario e attuale

presidente della Banca centrale di Helsinki; la bulgara

Georgieva che è direttore esecutivo dell’Fmi.

© RIPRODUZIONE RISERVATA

NOMINA ALL’FMI

La rosa della Ue

scende a tre nomi

LO SCONTRO CON LA CASA BIANCA

Lascia Coats, direttore

dell’intelligence Usa

I nomi. In corsa

con Rehn (nella

foto) ci sono

Dijsselbloem

e Georgieva

Silurato. Dan

Coats, direttore

dell’intelligence

Usa, lascerà il 15

agosto

L’hanno dimesso dall’ospedale, e riportato in carcere.

Aleksej Navalny, agli arresti con  giorni da scontare per

aver organizzato le manifestazioni di protesta represse

a Mosca sabato scorso, era stato ricoverato in urgenza la

mattina di domenica per quello che i suoi sostenitori so-

spettano potesse essere un avvelenamento. Il

suo medico personale, Anastasia Vasilieva, so-

stiene che Navalny ( anni) possa essere stato

esposto a una sostanza chimica tossica che gli

avrebbe provocato un’acuta reazione allergica.

Qualcosa di cui, secondo la portavoce Kira Yar-

mysh, Navalny non ha mai sofferto in passato.

All’ospedale n.  di Mosca - diretto peraltro da

un deputato della Duma cittadina, Olga Shara-

pova, del partito Russia Unita vicino al Cremlino

• Navalny sarebbe arrivato con il viso molto gon-
  fio ed eruzioni cutanee rosse sulla pelle. Un’orti-

caria, secondo l’ospedale, già in miglioramento

lunedì quando infatti il paziente è stato dimesso.

«Non possiamo escludere - ha scritto il suo

medico - che il danno tossico alla cute e alle membrane

mucose sia stato provocato da una sostanza chimica sco-

nosciuta, con l’aiuto di un non meglio identificato “terzo

attore”». Vasilieva denuncia come sospetta la mancata

effettuazione di esami, il fatto di aver potuto vedere Na-

valny soltanto da una fessura della porta e di non aver

potuto parlare con i medici che lo stanno seguendo.

© RIPRODUZIONE RISERVATA

PROTESTE A MOSCA

Sospetto avvelenamento

per l’oppositore Navalny

Mistero. Aleksej

Navalny

in ospedale

in un’immagine

tratta da un video

Ai ferri corti?

Jerome Powell (Fed) e, alle

sue spalle, Donald Trump

+Se Freud (e non Keynes) è

di casa alla Fed

http://www.ilsole24ore.com

OMAN

IRAN

ARABIA

SAUDITA

BAHRAIN

0 200 km

STRETTO

DI HORMUZ

Golfo

Persico

Golfo

dell’Oman

KOKUKA

COURAGEOUS

(Panama)

FRONT

ALTAIR

(Marshall)

7 giugno

NAKHL-E TAQI

NAZIONALITÀ

Iran

4 esplosioni

19 luglio

STRETTO DI HORMUZ

NAZIONALITÀ

Gran Bretagna

Sequestro

Stena Impero

LEGENDA

BASI USA

Aerea NavaleNavale EsercitoEsercito

Fonte: S&P Global Platts, Eia

Barili al giorno

Un quinto della produzione

mondiale di petrolio transita

per lo Stretto di Hormuz

Gas liquido

La quota totale di Lng che passa

per le acque

del Golfo Persico

13 giugno

BANDAR-E-JASK

NAZIONALITÀ

Isole Marshall

Panama

2 esplosioni

EMIRATI

ARABI UNITI

QATAR

Abu Dhabi

Dubai

12 maggio

FUJAIRAH

NAZIONALITÀ

2 Arabia S.

1 Emirati A.U.

1 Norvegia

4 esplosioni

16 mln 30%

Escalation nel Golfo

LE MISSIONI MILITARI

Da Londra un’altra nave da guerra

Una seconda nave da guerra

britannica, la HMS Duncan, è

arrivata nella regione:

affiancherà la HMS Montrose

per garantire protezione alle

navi battenti bandiera

britannica in navigazione

nello Stretto di Hormuz. Dove

il  luglio le Guardie

Rivoluzionarie iraniane hanno

fermato una petroliera, la

Stena Impero, per rispondere

al sequestro di una nave

cisterna iraniana al largo di

Gibilterra.

Le tensioni nate dal

ripristino delle sanzioni

americane contro Teheran, in

seguito al ritiro Usa

dall’accordo multilaterale sul

nucleare iraniano, pongono il

problema della sicurezza della

navigazione nello Stretto di

Hormuz, cruciale soprattutto

per le forniture di energia.

Stati Uniti ed Europa stanno

valutando la possibilità di

missioni navali a protezione

dei traffici marittimi, mentre

Londra e Teheran negoziano

una soluzione al sequestro

delle rispettive navi.

Nel fine settimana a Vienna

rappresentanti dei Paesi

firmatari dell’accordo sul

nucleare - Francia, Germania,

Gran Bretagna, Cina, Russia -

si sono incontrati con il

viceministro degli Esteri

iraniano Abbas Araghchi

nella speranza di mantenere

in vita le intese, che

impegnano l’Iran a limitare la

produzione nucleare.

Araghchi ha definito

«costruttivo» l’incontro, ma

ritiene «una provocazione»

l’ipotesi di pattugliamenti

militari nello Stretto.

© RIPRODUZIONE RISERVATA