Marca - 29.07.2019

LUNES 29 JULIO 2019 M 21

DAVID CHECA GANA SU CUARTO MUNDIAL DE RESISTENCIA y

lo celebra tras las 8 horas de Suzuka. Es su primer título

con Kawasaki en esta disciplina. El equipo formado por

Rea, Haslam y Razgatlioglu ganó la prueba japonesa.

Enviado especial

Marco Canseco^ p^ Hockenheim

xPRÓXIMA CARRERA GP HUNGRÍA 2-4 DE AGOSTO DE 2019

xCLASIFICACIÓN

1. Max Verstappen (PBA) Red Bull 1h44:30.320


2. Sebastian Vettel (ALE) Ferrari a 7.333


3. Daniil Kvyat (RUS) Toro Rosso Honda a 8.305


4. Lance Stroll (CAN) Racing Point a 8.966


5. Carlos Sainz McLaren a 9.583


6. Alexander Albon (TAI) Toro Rosso Honda a 10.052


7. Romain Grosjean (FRA) Haas a 16.838


8. Kevin Magnussen (DIN) Haas a 18.765


9. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes a 19.667


10. Robert Kubica (POL) Williams a 24.987


11. George Russell (GBR) Williams a 26.404
    12. Kimi Räikkönen (FIN) Alfa Romeo Sauber a 12.214
    13. Antonio Giovinazzi (ITA) Alfa Romeo Sauber a 13.849
    NT. Pierre Gasly (FRA) Red Bull a 3v
    NT. Valtteri Bottas (FIN) Mercedes a 8v
    NT. Nico Hulkenberg (ALE) Renault a 15v
    NT. Charles Leclerc (MON) Ferrari a 36v
    NT. Lando Norris (ING) McLaren a 37v
    NT. Daniel Ricciardo (AUS) Renault a 51v
    NT. Sergio Pérez (MEX) Racing Point a 60v
    *Sancionados

PILOTO ESCUDERÍA TIEMPO

HOCKENHEIM 64 VUELTAS/292,736 KM

1 Lewis Hamilton 225 18 25 25 18 25+1 25 25 25 10 25+1 2 - - - - - - - - - -

2 Valtteri Bottas 184 25+1 18 18 25 18 15 12+1 18 15 18 - - - - - - - - - - -

3 Max Verstappen 162 15 12 12 12 15 12 10 12 25+1 10 25+1 - - - - - - - - - -

4 Sebastian Vettel 141 12 10 15 15 12 18 18 10+1 12 0 18 - - - - - - - - - -

5 Charles Leclerc 120 10 15+1 10 10+1 10 - 15 15 18 15 - - - - - - - - - - -

6 Pierre Gasly 55 0 4 8+1 - 8 10+1 4 1 6 12 - - - - - - - - - - -

7 Carlos Sainz 48 - - 0 6 4 8 0 8 4 8 10 - - - - - - - - - -

8 Daniil Kvyat 27 1 0 - - 2 6 1 0 0 2 15 - - - - - - - - - -

9 Kimi Räikkönen 25 4 6 2 1 0 0 0 6 2 4 0 - - - - - - - - - -

10 Lando Norris 22 0 8 - 4 - 0 - 2 8 0 - - - - - - - - - - -

11 Daniel Ricciardo 22 - - 6 - 0 2 8 0 0 6 - - - - - - - - - - -

12 Kevin Magnussen 18 8 0 0 0 6 0 0 0 0 - 4 - - - - - - - - - -

13 Lance Stroll 18 2 0 0 2 - 0 2 0 0 0 12 - - - - - - - - - -

14 Nico Hulkenberg 17 6 - - 0 0 0 6 4 0 1 - - - - - - - - - - -

15 Alexander Albon 15 0 2 1 0 0 4 - 0 0 0 8 - - - - - - - - - -

16 Sergio Pérez 13 0 1 4 8 0 0 0 0 0 0 - - - - - - - - - - -

17 Romain Grosjean 8 - - 0 - 1 1 0 - 0 - 6 - - - - - - - - - -

18 Antonio Giovinazzi 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 - 0 - - - - - - - - - -

19 Robert Kubica 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 - - - - - - - - - -

20 George Russell 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - - - - - -

PUNTOSAustralia

17 marzo

Bahréin

31 marzo

China

14 abril

Azerbaiyán

28 abril

España

12 mayo

Mónaco

26 mayo

Canadá

9 junio

Francia

23 junio

Austria

30 junio

Gran Bretaña

14 julio

Alemania

28 julio

Hungría

4 agosto

Bélgica

1 septiembre

Italia

8 septiembre

Singapur

22 septiembre

Rusia

29 septiembre

Japón

13 octubre

México

27 octubre

EE. UU.

3 noviembre

Brasil

17 noviembre

Abu Dabi

1 diciembre

CLASIFICACIÓN GP ALEMANIA

xASÍ VA EL MUNDIAL

xVUELTA RÁPIDA

xMUNDIAL DE CONSTRUCTORES

1. Max Verstappen Red Bull 1:16.645 61


2. Sebastian Vettel Ferrari 1:16.794 63


3. Lewis Hamilton Mercedes 1:17.485 60


4. Pierre Gasly Red Bull 1:17.495 56


5. Carlos Sainz McLaren 1:17.841 63

PILOTO ESCUDERIA TIEMPO VUELTA

1. Mercedes 407


2. Ferrari 261


3. Red Bull 217


4. McLaren 70


5. Toro Rosso Honda 42

ESCUDERÍA PUNTOS ESCUDERÍA PUNTOS

6. Renault 39


7. Racing Point 31


8. Haas 26


9. Alfa Romeo Sauber 26


10. Williams 1

xVELOCIDADES MÁXIMAS

1. Pierre Gasly Red Bull 344,9


2. Alexander Albon Toro Rosso 337,9


3. Sebastian Vettel Ferrari 337,0


4. Kimi Raikkonen Alfa Romeo 335,1


5. Carlos Sainz McLaren 333,3

PILOTO ESCUDERIA VELOCIDAD

6

STROLL Otro podio tras una

gran estrategia. Hasta llegó

a ser líder... Ya no le mue-

ve nadie del equipo de su padre.

5

RED BULL ‘Chapeau’ Sober-

bios en el ‘pit lane’, los me-

jores también cuando van a

la contra y tienen que arriesgar.

4

HULKENBERG Casi Sólo un

error, pero el gordo, le evi-

tó pelear por el podio.

3

LECLERC Segundo error

gordo del año, primero en

carrera, cuando tenía al al-

cance de la mano, otra vez, su pri-

mera victoria con Ferrari y en la

F1. Pierde la mano con Vettel.

2

BOTTAS/GASLY No se ga-

nan el puesto El primero no

aprovecha el regalo de Ha-

milton para apretarle y el segun-

do no puede con los Toro Rosso.

1

HAMILTON Irreconocible Su

peor carrera en tiempo, su fa-

llo originó un caos en su pi-

lotaje y en el equipo.

0

MERCEDES Sin cintura ni

velocidad. La falta de cos-

tumbre por ganar silbando.

9

VETTEL Gran remontada

arriesgando en las paradas,

y los adelantamientos. Fi-

nal brutal pasando a tres rivales.

8

KVYAT/T. ROSSO Sorpresa

Gran estrategia con los dos

pilotos y gran pilotaje del ru-

so con doble alegría para Honda.

7

SAINZ Otra muesca en el re-

volver de un carrerista de

lujo. Rozó el podio.

EL EXAMEN DEL GP DE ALEMANIA

10

Otra demostración de talento

No fue su mejor carrera, pero falló menos

que el resto y su ritmo fue demoledor.

MAX VERSTAPPEN

Sainz roza

el podio

SOBERBIO QUINTO PUESTO, PERO CON

SABOR AGRIDULCE YA QUE CARLOS SE

QUEDÓ A UN SEGUNDO DEL TERCERO

MARCO CANSECO
HOCKENHEIM

C

arlos Sainz no podía
sonreír pese a arran-
car otro gran resul-
tado, un quinto
puesto, en Hocken-
heim. Quedarse a un segun-
do del podio, tener delante
a dos pilotos que habitual-
mente no le tosen como Kvyat
o Stroll, le amargaba la vida.
“Sí es raro ser quinto y no son-
reír, pero es lo que hay”, decía.
Pero todo eso fue al final.
Entre medias de una carre-
ra caótica, vino una buena sa-
lida aunque fue perdiendo po-
siciones tras un toque
antideportivo de Grosjean.
Era décimo, aparentemente
con muchas complicaciones,
pero se colocó detrás de Vet-
tel, que había remontado, en
la octava posición, y no le per-
día ripio al alemán.
Tras ello llegó el error en
la fatal curva 17 para muchos,
que no para Carlos, que pudo
volver a pista y a carrera
mientras varios rivales la ter-
minaron allí. Sainz aguantó
siempre con intermedios la
salida de los siguientes co-

Carlos Sainz, lidiando con la lluvia ayer en el Gran Premio de Alemania. EFE

ches de seguridad y cogien-

do el ascensor de los que

caían, paraban o se salían, su-

bió a la sexta posición, pasan-

do a Kimi y a Vettel, apuran-

do a Bottas. Una locura.

Carlos aún le quitó el quin-

to a un inspirado Albon, mien-

tras Hulkenberg se iba fuera

y Bottas salía volando persi-

guiendo el podio. Era cuar-

to ante la resalida del último

coche de seguridad, con el

sabor del podio en la boca,

pero al madrileño no le que-

daban juegos nuevos blan-

dos como al de Toro Rosso

y al de Racing Point en ese

tramo final, con el enésimo

coche de seguridad que abrió

la opción a los más osados,

los que suelen salir más atrás

y no tienen nada que perder.

“Y ellos fueron los que gana-

ron”, decía Carlos al que solo

le quedaban nuevos los me-

dios. No pudo con ellos, ni

con Vettel que venía por de-

trás lanzado y se los ‘zampó’

a todos del tirón.

“Es el quinto más agridul-

ce de mi carrera. Yo quería po-

ner el ‘slick’ y se lo he dicho

al equipo, si lo hubiésemos

puesto terminaba en podio

seguro, pero al final ha sido

una decisión sabia no hacer-

lo porque ni Red Bull ni Ferra-

ri han parado y hubiese si-

do un poco raro”.

Al final, con la avería en

el motor de Norris, Carlos era

McLaren en pista y tenía la

responsabilidad de los pun-

tos. Lo hizo de nuevo, suman-

do otros 10 que mantienen

a su escudería en la cuarta

plaza y a él séptimo, pero ya

solo a 7 puntos de todo un

Red Bull como el de Gasly. Ese

es el nivelazo de Carlos esta

temporada. �

PUNTOS solamente separan a

Sainz del sexto, Gasly con el

Red Bull. Soberbia temporada.

7

Es raro ser 5º y

no sonreír, pero

es lo que hay”

CARLOS SAINZ PILOTO MCLAREN

“Los que no tenían

nada que perder

han ganado hoy”

JORGE PRADO VENCE EN LA REPÚBLICA CHECA tras

liderar las dos mangas de principio a fin. Ya suma

noventa puntos al segundo clasificado y continúa su

camino hacia su segundo título mundial de MX2.