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O AEROPORTO DE TEUGE,
na Holanda, está situado no
centro do triângulo formado pelas
cidades de Deventer, Apeldoorn
e Zutphen. Famoso por oferecer
atividades aerodesportivas, onde
é possível realizar voos panorâmi-
cos, acrobáticos ou saltos de pa-
raquedas, o aeródromo holandês
possui em seu pátio, em destaque,
um item clássico da época da
Guerra Fria: o Ilyushin Il-18, que
está prestes a completar 60 anos.
Nos primeiros anos, a aerona-
ve serviu ao governo da Alemanha
Oriental. Depois, de 1964 a 1986,
a Interflug, uma companhia aérea
da Alemanha Oriental, a usou
em voos para países como Cuba,
Rússia, China e Vietnã. O quadri-
motor turbo-hélice de fabricação
soviética, em sua configuração
tradicional, recebia até 120 passa-
geiros e uma tripulação de quatro
pessoas na cabine. Após a unifi-
cação alemã, em 1990, a aeronave
prefixo DDR-STD, que pertenceu
à Interflug, serviu de restaurante
por 15 anos até ser adquirido por
um grupo hoteleiro holandês.
O avião inteiro foi reformado
e convertido em uma única suíte
de luxo, cinco estrelas, para dois
hóspedes, normalmente casais
apaixonados (não só pela aviação).
As suas instalações incluem
banheira de hidromassagem,
chuveiro, sauna de infravermelho,minibar, três TVs de tela plana,
forno de micro-ondas, cafeteira,
internet Wi-Fi e ar condicionado,
dentre outros detalhes. Não são
aceitas crianças.
O Ilyushin Il-18 é um grande
avião turbo-hélice quadrimotor
que, visualmente, lembra muito o
Lockheed Electra e o Vickers Van-
guard. A aeronave desempenhou
um papel significativo no desen-
volvimento dos serviços aéreos da
então União Soviética nas décadas
de 1960 e 1970, e também foi ado-
tado na versão militar, seja para
transporte ou patrulha marítima.
A ideia era atender à demanda da
Aeroflot para um avião econômico
de 75 a 100 assentos, juntamente
com os Antonov An-10 nos mer-
cados doméstico e internacional.
Quando a produção terminou, em
1969, mais de 800 aeronaves Il-18HOLANDA
ILYUSHIN IL-18 – AIRPLANE SUITE, TEUGEILYUSHINIL-18
Motores 4 Iychenko AI-20M
(Il-18D)*
Comprimento 35,90 m
Envergadura 3 7,4 0 m
Altura 10,17 m
Peso vazio 35.000 kg (77.162 lb)
Peso máximo de decolagem 64.000 kg (141.096 lb)
Velocidade 625 km/h a 26.000 ft
Autonomia 6.500 km
*com hélices AV-68I, de 4 pás,
velocidade constante, reversível e embandeirávelde todas as versões haviam sido
construídas – principalmente para
as companhias aéreas da União
Soviética, Europa Oriental, Ásia,
África, Oriente Médio e Caribe.
Hoje, praticamente desapareceu
do serviço de passageiros, mas
ainda é usado na Rússia e nos
Emirados Árabes Unidos como
cargueiro.