blokk egységét. Az eurokraták a magas szintű korrupció és szerintük a "szabad" média bezárása
miatt bírálták az országot, miközben többször is azzal fenyegetőztek, hogy megvonják az EU
stabilizációs alapjából származó támogatásokat.
Budapest emellett nem támogatja a blokk azon törekvését, hogy Ukrajnát felfegyverezzék
és nem engedi, hogy területén keresztül katonai felszereléseket szállítsanak Kárpátaljára.
Az EU-nak
- vagy kivételt kell tennie Magyarország érdekében és ezt követően a szerződések
lejártáig engedélyeznie kell az orosz energia vásárlását (és ennek az időszaknak a végén
újra tárgyalnia kell Budapesttel, ugyanakkor fokozatosan rá kell kötnie Magyarországot az
újonnan kialakuló energetikai infrastruktúrára), - vagy ki kell fizetnie azt az összeget, amelyet Budapest az energiaszektor
korszerűsítésére megbecsült
- hozzáadva azt a pénzt, amelyet Magyarország azóta sem kapott meg a világjárvány
gazdasági hatásainak tompítására).
Természetesen a körülmények sürgőssége miatt Brüsszel a jövőben dönthet egy újabb
szankciócsomagról Magyarország véleményének figyelembe vétele nélkül, de akkor az EU
egy újabb Brexitre számíthat (elemzők már régóta írnak Magyarország esetleges kilépéséről a
társulásból), ami a jelenlegi körülmények között teljesen elfogadhatatlan az EU uralkodó körei
számára.
A hivatalos Brüsszel és Orbán ilyen viszonya arra enged
következtetni, hogy a magyar kormány továbbra is keményenfellép az orosz olaj- és gázembargóval szemben.
Egyértelmű, hogy Magyarország - amíg ez a kormány van - nem fogja senki parancsait sem
követni a saját kárára.
Az Orbán-kormány számára a magyar emberek (nem a brüsszeli vagy washingtoni
politikusok) és a magyar gazdaság (nem pedig a páneurópai ideológia) az első.
A magyar kormány külpolitikájában a pragmatizmust követi és kész megvédeni pozícióit a
nemzetközi színtéren.
Magyarországnak csak a mindenki számára előnyös projektek tetszenek, mint például
a Belgrád-Budapest vasútvonal újjáépítése a kínai áruk görögországi pireuszi kikötőből történő
szállításának felgyorsítása érdekében (Kína a "Selyemút" minden költségét állja, a magyar
kormány pedig Európában népszerűsíti a kezdeményezést).