Die Welt - 22.02.2020

Schiffe schauen und Tee trinken. Dicke

Pötte hinterm Deich, das kennen die

Emsländer im niedersächsischen Pa-

penburg. Bis zu drei Keuzfahrtschiffe

docken pro Jahr aus – und schlängeln

sich, gezogen von Schleppern, Meter für

Meter die 32 Kilometer von der extra

aufgestauten Ems durch die Deichland-

schaft bis zum Dollart an der Nordsee.

Rückwärts übrigens, wegen der besse-

ren Manövrierbarkeit. Ein Spektakel,

und das seit Jahrzehnten. Die Überfüh-

rungen der meyerschen Ozeanriesen,

locken Zehntausende Schaulustige an.

Auch die Familie Meyer schaut zu.

Die Schiffemacher wohnen beschaulich

hinterm Deich. Wenn Besuch ins Büro

gebeten wird, servieren sie erst einmal

friesischen Tee. Seit 225 Jahren hält Fa-

milie Meyer aus dem niedersächsischen

Papenburg ihr heute Milliarden schwe-

res Werftunternehmen auf strengem

Kurs. Bernard Meyer, 71, steht für die

sechste Generation, seine drei Söhne

Jan, Tim und Paul sind die siebte.

VON KIRA HANSER

Heute ist die Meyer-Werft eines der

größten Schiffbau-Unternehmen welt-

weit – mit inzwischen drei Werftstand-

orten: einem in Papenburg, einem in

Rostock-Warnemünde und einem im

finnischen Turku. Das Unternehmen

hat 2018 seine Erlöse um 20 Prozent

steigern und die Zwei-Milliarden-Euro-

Marke knacken können.

2020 feiert die Meyer-Werft ihr 225-

jähriges Bestehen. Zum Firmenjubiläum

hat das Unternehmen seine Archive für

Betriebsfremde geöffnet – und eine

spannende Chronik erstellen lassen.

„Schiffbauer aus Leidenschaft“ heißt

der Bildband (228 Seiten, erschienen

auf Deutsch und auf Englisch im Ham-

burger Verlag Planet C, 24,80 Euro): Er

zeigt mit 225 Fotos und Grafiken die

faszinierende Geschichte der Werft –

vom ersten einfachen Torfkahn aus

Holz bis zu den modernsten Ozean-

riesen der Helios-Baureihe, die mit

Flüssigerdgas betrieben wird.

Jahrzehnte arbeitete die Meyer-

Werft unter dem Radar, weil sie keine

spektakulären Schiffe baute, sondern

vor allem Lotsenschiffe, Fischdampfer,

Tankkähne, Barkassen und Schlepper,

in Kriegszeiten auch mal Minenleger

und U-Boot-Jäger für die Marine. Erst

in den 1980er-Jahren, mit Beginn des

boomenden Kreuzfahrttourismus,

wird die Werft berühmt – dank den

Fernsehbildern der aufsehenerregen-

den Emsüberführungen kennt sie

plötzlich jeder. Das Besucherzentrum

auf dem Werksgelände lockt jedes Jahr

250.000 Touristen an: Highlight einer

Führung ist der Blick von der Panora-

ma-Galerie in die größte überdachte

Schiffbauhalle der Welt.

Bei Meyer lassen die großen Reede-

reien bauen: Disney Cruise Line, Nor-

wegian Cruise Line, Aida Cruises, Royal

Caribbean, Silversea, dazwischen auch

mal als Beifang ein paar Autofähren für

Schweden und Gastanker für Moskau.

Mit der „Iona“ (P&O Cruises), „Spirit

of Adventure“ (Saga Cruises) und

„Odyssey of the Seas“ (Royal Carib-

bean) werden im Jubiläumsjahr drei

neue Ozeanriesen abgeliefert. Die fast

fertige „Iona“ ist gerade ausgedockt

und soll Ende März in Richtung Nord-

see geschleppt werden. Ein Rekord: Sie

ist damit seit 1985 das 50. Kreuzfahrt-

schiff, das in Papenburg gebaut wurde;

zugleich mit 184.700 Bruttoraumzahl

und Platz für 5200 Passagiere das größ-

te je im Emsland gebaute Schiff.

Der Autor des Buches, Roland Wild-

berg, hat monatelang Anekdoten und

Schicksale von Schiffen und Menschen

aus der Firmengeschichte zusammen-

getragen. Mitarbeiter-Porträts geben

einen Einblick in die Arbeit auf einer

Werft, die insgesamt über 800 Schiffe

gebaut hat. Unterstützt von dem

Kreuzfahrt-Experten Johannes Boh-

mann, Mitherausgeber des „Kreuzfahrt

Guides“, zeichnet er die spannende Ge-

schichte der Meyer-Werft nach. Roland

Wildberg sagt: „Für

ein halbes Jahr stan-

den mir auf der

Werft nahezu alle

Türen weit offen,

vom Archiv mit sei-

nen handgezeichne-

ten alten Konstrukti-

onsplänen bis zu den

Werfthallen.“ Für

ihn ist die Meyer-

Werft ein Phänomen,

fast schon unglaub-

lich in seinen Wider-

sprüchen: „Allen

geografischen, politi-

schen und wirt-

schaftlichen Hemm-

nissen zum Trotz hat

hier eine Familie sich

immer wieder neu

erfunden. Und alle

machen mit; die gan-

ze Region ist gewis-

sermaßen stolz auf

ihre Werft.“ Freilich

darf man keine kritische Einordnung

erwarten – der 228-Seiten-Band wurde

schließlich von der Familie Meyer be-

zahlt. So finden sich naturgemäß auch

keine anderen Sichtweisen im Band –

etwa von Umweltschützern im Zusam-

menhang mit der aufgestauten Ems. Es

ist ja auch eine Jubiläums-Chronik.

Meyer-Werft-Chef Bernard Meyer

fasst die Geschichte so zusammen: „ Es

war einmal eine kleine Werft, die lag

weit weg von den großen Metropolen

und vom Ozean im Nirgendwo. Dann

fing diese Werft an, immer größere

Schiffe zu bauen ...“ Die Randlage führte

deshalb zu einer internationalen Aus-

richtung auf den Export. Bernard Mey-

er: „Wir sind natürlich ein bisschen

stolz, dass wir als eine der ganz wenigen

Werften in Deutschland überlebt haben.

In Papenburg gab es einmal mehr als 25,

jetzt ist nur noch Meyer übrig.“

Seit 225 Jahren hält Familie Meyer im niedersächsischen Papenburg

ihr Werftunternehmen auf Kurs – und das in siebter Generation.

Heute ist die Meyer-Werft einer der größten Kreuzfahrt-Schiffbauer

weltweit. Dabei liegt die Heimatwerft nicht einmal an der Küste.

Zum Firmenjubiläum hat sie ihre Archive geöffnet

Schafe und Schiff: Die 2010

gebaute „Celebrity Eclipse“

lugt hinter dem Deich hervor

GETTY IMAGES/ BILDBEARBEITUNG WELT; PLANET.CO

Hier geht es

um Zentimeter:

Schlepper

bugsieren die

„Quantum of

the Seas“ 2014

durch die See-

schleuse (o.).

Ein „Rhederei-

Brief“ aus dem

19. Jahrhundert
    (r.). Ein Werft-
    arbeiter (u.)
    malt in den
    1950er-Jahren
    die Tiefgangs-
    marke auf den
    Schiffsrumpf

S

Private Schiffemacher

G

ETTY IMAGES/BILDBEARBEITUNG WELT; PLANET.COETTY IMAGES/BILDBEARBEITUNG WELT; PLANET.CO

46

22.02.20 Samstag, 22. Februar 2020DWBE-VP1

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Besuchen Sie uns auf der ITB vom 04.03 - 08.03.2020 in Halle 25 am Stand 161 und in Halle 22a Stand 112.

TRAUMURLAUB

UNTER SEGELN

STAR CLIPPERS

November 2021März 2021 -

Traumurlaub unter Segeln

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AB SOFORT BUCHBAR!SÜDOSTASIEN

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Den aktuellen Hauptkatalog November

2019 - März 2021 und die neue Vorschau

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Kurs Richtung Traumurlaub. Ei-

ne Reise mit dem Windjammer

muss heute kein unerfüllter Le-

benstraum mehr bleiben. An

Bord eines eleganten Großseg-

lers von Star Clippers werden

Sehnsüchte Wirklichkeit. Das

betrifft sowohl die spannen-

den, teils exotischen Routen

für die Sommersaison 2021 als

auch Komfort und den unauf-

dringlich-freundlichen Service.

Auf den Schiffen herrscht eine

entspannt-legere Atmosphäre,

einen Dresscode gibt es des-

wegen auch nicht.

Wer bereits jetzt bucht, hat die

besten Chancen auf seine

Traumreise und seine Wunsch-

kabine. Für ausgewählte Reisen

im Sommer 2020 und im Win-

ter 2020/21 gibt es bei einer

Buchung bis zum 30. April

2020 spezielle Ermäßigungen.

Mehr erfahren Interessierte

vom 4. bis 8. März auf der ITB

in Berlin direkt vor Ort in der

Halle 25, Stand 161.

Die Star Clipper kreuzt 2020

vor den Küsten Thailands und

Malaysias. Erstmals startet der

exklusive Viermaster ab und bis

Ko Samui. Die thailändische

Palmeninsel ist mit Traum-

stränden, bunten Fischerboo-

ten und azurblauem Meer ein

Sinnbild tropischer Urlaubs-

freuden.

Auf ihrem Weg durch den Golf

von Thailand und den Golf von

Siam macht die Star Clipper

überall dort Station, wo das Pa-

radies zum Greifen nahe ist.

Neben Robinson-Crusoe-In-

seln und versteckten Buchten

lockt auch ein Abstecher nach

Kambodscha. Damit bietet der

renommierte Anbieter von Se-

gelkreuzfahrten erstmals die

Möglichkeit, im Rahmen der

Segeltörns die faszinierende

Tempelanlage Angkor Wat zu

besuchen.

Wer mit Star Clippers fährt,

reist auch mit gutem Gewissen.

Da die drei traditionellen Groß-

segler den Wind als vorrangige

Energiequelle nutzen, sind die

CO2-Emissionen denkbar ge-

ring. Seit 2011 wurde die Ree-

derei aus Monaco deshalb

bereits fünfmal als World’s

Leading Green Cruise Line aus-

gezeichnet.

DAS PARADIES ZUM GREIFEN NAH

STAR CLIPPERS

Ob unter vollen Segeln oder beim Ankern vor einem Bilderbuchstrand: Windjammer-Reisen sind etwas ganz Besonderes

SEGELKREUZFAHRTEN FÜR 2021 MIT STAR CLIPPERS

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