Il Sole 24 Ore - 09.03.2020

Il Sole 24 Ore Lunedì 9 Marzo 2020 21

L

e nuove tecnologie

stanno cambiando l’in-

dustria della moda ed i

retailer del lusso devono

soddisfare le crescenti esi-

genze dei propri clienti: le

case di moda stanno rimo-

dellando non solo i canali

di vendita dei loro prodotti,

ma anche il metodo con cui

gestiscono le materie pri-

me, i prodotti finiti e gli or-

dini in tutto il mondo, così

da avere un maggior con-

trollo sulla produzione, sul-

la velocità di immissione

sul mercato e sulla capaci-

tà di soddisfare i clienti.

Dietro questa trasforma-

zione c’è un’arma segre-

ta: la supply chain. La sua

importanza è il motivo per

il quale i luxury brand si

stanno rivolgendo a 3PL

come XPO Logistics, so-

cietà in grado di aiutarli a

costruire, gestire e conti-

nuare ad innovare queste

operazioni così complesse

e delicate.

In Italia, siamo uno dei

principali operatori logisti-

ci per il settore del fashion

e non ci limitiamo sempli-

cemente a gestire la sup-

ply chain dei nostri clienti:

collaboriamo con loro per

aiutarli a realizzare le loro

strategie di produzione, di

distribuzione e di vendita,

analizziamo le loro esigen-

ze ed i loro obiettivi di bu-

siness creando soluzioni e

servizi su misura.

Per esempio, un impor-

tante stilista si è recente-

mente affidato ad XPO Lo-

gistics per creare in Italia

un magazzino globale dal

quale servire tutti i propri

negozi ed i siti di rilancio

USA ed Asia. Il brand del

lusso aveva bisogno di un

3PL esperto nel settore

fashion&luxury che fosse

in grado di svilupparne la

supply chain e sostenerne

la crescita: per questo mo-

tivo ha scelto XPO. Oggi

gestiamo ogni pezzo della

supply chain del marchio,

dall’inventario in entrata

alla preparazione degli or-

dini, compresi quelli per

l’e-commerce. In un’ottica

di miglioramento continuo,

stiamo ottimizzando i flus-

si ed i processi di tutta la

catena di fornitura per sup-

portare la crescita del busi-

ness del cliente.

In Italia, un aspetto impor-

tante che ci diversifica è

la nostra competenza ed

impronta globale: con ol-

tre vent’anni di esperienza

nel settore, siamo il partner

di riferimento per il mon-

do del lusso. Grazie alle

nostre strutture - 45 siti,

930000mq di area di stoc-

caggio, 4000 dipendenti

qualificati - i nostri clien-

ti possono attraversare il

mondo attingendo alla no-

stra rete internazionale.

Negli anni abbiamo affina-

to diverse soluzioni per i

clienti del settore fashion:

gestione di diverse tipolo-

gie di prodotto (GOH, stesi,

accessori, materie prime,

prodotti in pelle), imballag-

gio personalizzato in base

al prodotto, stoccaggio

specializzato per il tessile

e l’abbigliamento, gestione

dei resi (sia da negozio che

on-line). I nostri servizi a

valore aggiunto compren-

dono tutto, dall’etichettatu-

ra e stiratura degli articoli,

alla riparazione e rimessa

a stock dei resi; per molti

dei nostri clienti gestiamo

decine di milioni di articoli

all’anno.

Ogni anno investiamo $

550 milioni in tecnologia,

come ad esempio l’auto-

mazione, l’analisi preditti-

va, la pianificazione ed il

monitoraggio del lavoro.

Per gestire meglio l’inven-

tario, abbiamo sviluppato

nuovi strumenti che utiliz-

zano l’apprendimento delle

macchine e la scienza dei

dati dinamici per analizza-

re le tendenze passate e

gli attuali modelli di acqui-

sto per prevedere i volumi

per il giorno o la settimana

successiva.

La moda è definita dal cam-

biamento ed è per questo

che i brand della moda ci

guardano. In Italia, XPO è

un partner stabile, che da

vent’anni lavora per aiu-

tarli a costruire una supply

chain più veloce, più intelli-

gente e più flessibile.

[email protected]

N

ella logistica 4.0 il binomio “uomo-

macchina” non signifi ca antagoni-

smo, ma piuttosto collaborazione. La

paura che le macchine possano soppian-

tare l’essere umano appare del tutto in-

giustifi cata di fronte alle opportunità offer-

te al settore dall’innovazione tecnologica.

Tra queste l’automazione è una delle più

interessanti. Attraverso l’adozione di que-

sta opzione, le aziende del settore pos-

sono infatti ridurre i costi e i rischi della

propria attività, aumentandone effi cienza

operativa e produttività. Questi obiettivi

possono essere raggiunti ottimizzando

singoli fl ussi ripetitivi o creando sistemi di

magazzino completamente automatizzati

che mettono in connessione veicoli e at-

trezzature automatizzate.

Da sempre impegnata nello sviluppo

di soluzioni avanzate per la movimen-

tazione della merce in magazzino, To-

yota Material Handling Italia sta lavo-

rando per realizzare anche all’interno

delle piattaforme logistiche, il modello

della “fabbrica intelligente”. Le soluzio-

ni automatizzate fi rmate Toyota sono

ideali per applicazioni che vanno dal-

le più semplici operazioni indipendenti,

come il trasporto delle merci, a quelle

più complesse che prevedono la con-

nessione di più carrelli e la loro integra-

zione con il gestionale di magazzino.

L’approccio Toyota in termini di Logistica

4.0 si snoda in due direzioni: veicoli au-

tomatici e attrezzature automatizzate. La

gamma Autopilot comprende carrelli ele-

vatori senza conducente in grado di svol-

gere operazioni ripetitive tra le linee di

produzione e le aree di stoccaggio. Dispo-

nibile in diversi modelli a seconda dell’ap-

plicazione (trasporto in orizzontale, stoc-

caggio, ripristino) il sistema Autopilot si

integra facilmente con le infrastrutture già

esistenti ed è inoltre una soluzione sca-

labile a seconda delle esigenze. I veico-

li Autopilot garantiscono elevati standard

di sicurezza grazie all’utilizzo di avanzate

tecnologie laser. Inoltre, essendo basati

su carrelli elevatori standard, sono aziona-

bili anche in modalità manuale.

TAE050 è invece un piano di carico

compatto. Guidato da un nastro ma-

gnetico su pavimento, questo AGV (Au-

tomated Guided Vehicle) può essere

utilizzato per il semplice trasporto oriz-

zontale o per prelevare e depositare

carichi. È inoltre perfetto per il traino di

carichi fi no a 500 kg o per trasportare

fi no a 140 kg con scaffalatura imbul-

lonata di sostegno. TAE050 è sicuro e

preciso grazie allo scanner di guida e

dispone di un touch screen d’interfaccia

che ne semplifi ca l’utilizzo.

L’offerta Toyota Material Handling com-

prende anche attrezzature automatiche e

semi-automatiche per stoccaggio e movi-

mentazione. Tra queste c’è Radioshuttle,

un supporto di carico semi-automatico

ad alta velocità che lavora su scaffalatu-

re specifi che e può essere guidato con

un semplice telecomando. Radioshuttle

consente lo stoccaggio ad alta densità

e massimizza il numero di posizioni dei

pallet, ottimizzando spazio e costi. Toyo-

ta Material Handling Italia offre inoltre una

vasta gamma di soluzioni integrate com-

pletamente automatizzate: sistemi inno-

vativi, software intelligenti e manutenzio-

ni programmate. Per orchestrare il tutto,

Toyota adotta software di collegamento

tra i carrelli automatizzati e il sistema di

gestione del magazzino che offrono una

chiara panoramica e la pianifi cazione de-

gli ordini in arrivo, permettendo di ottimiz-

zare il fl usso di lavoro.

I

n un contesto interna-

zionale sempre più di-

namico, il mondo della lo-

gistica e delle spedizioni

vede crescere sempre più

la necessità del cosiddet-

to one-stop-shopping, ov-

vero il bisogno di avere in

un’unica azienda il punto di

riferimento per la gestione

dell’intera catena logistica.

Furlog è un operatore di

trasporto multimodale spe-

cializzato nell’organizza-

zione di traffi co intermodale

combinato, e nasce proprio

per rispondere a questo bi-

sogno offrendo servizi do-

or-to-door.

Con centri operativi in Italia, Russia e

Cina, Furlog offre alle aziende soluzioni

su misura di trasporto ferroviario, traffi -

co combinato gomma/rotaia, trasporto

mare/aereo e logistica.

Il tutto, con un’attenzione particolare

all’Oriente: le tratte ferroviarie connet-

tono infatti tutti i paesi europei alla Rus-

sia, ai Paesi CSI, alla Cina e al Sud Est

asiatico, rendendo il trasporto ferrovia-

rio la soluzione ideale per raggiungere

anche le mete commerciali più in-

solite con il massimo della

fl essibilità.

Le tratte ferroviarie collegano tutta Italia

entro le 48h e si estendono verso tutta

Europa e gli stati orientali con transit time

medi rispettivamente di 4 e 22 giorni. Ma

non solo: le spedizioni internazionali via

mare e aereo gestite dall’azienda colle-

gano con effi cienza sia in import che in

export tutti i paesi del mondo grazie a

una fi tta rete di partner.

Sulla base delle esigenze di carico, è

possibile personalizzare i trasporti con

servizi a pieno carico FCL (Full Con-

tainer Load) e a carico parziale LCL

(Less Container Load); Furlog infatti

offre il servizio di groupage se il vo-

lume di merci da spedire è inferiore a

quello necessario per riempire un inte-

ro container.

Ogni soluzione è pensata

quindi per garan-

tire la massima

ottimiz-

zazione del carico, sia per

merci secche che fresche,

per spedizioni su pallet e ge-

stioni di urgenze o picchi sta-

gionali.

Studiando soluzioni persona-

lizzate, Furlog si impegna an-

che a ottimizzare i costi e a

rispettare l’ambiente. L’atten-

zione per l’ambiente è infatti

una delle priorità dell’azien-

da, testimoniate dall’impegno

nello sviluppo del trasporto

intermodale e ferroviario. In-

fatti, le emissioni di CO 2 pro-

dotte dai treni sono inferiori

rispetto alle emissioni gene-

rate attraverso il trasporto su

gomma e, soprattutto, via aereo.

Per quanto riguarda le esigenze logisti-

che, Furlog è in grado di supportare le

aziende clienti gestendo direttamente

la merce in transito nei magazzini e of-

frendo servizi di deposito e di movimen-

tazione di container e casse mobili.

Importante punto di forza dell’azienda

è l’alto livello dell’assistenza, grazie al

customer care attivo 7 giorni su 7 ma-

drelingua italiano, inglese, cinese e rus-

so e a desk operativi nei paesi in cui

Furlog opera.

Completano l’offerta i servizi di assi-

stenza doganale, la messa a disposi-

zione dell’equipment necessario (come

container di varia tipologia), e altri ser-

vizi di valore aggiunto come le soluzioni

assicurative “all inclusive” - per tutelare

i clienti dal rischio di danni e furti - e un

attento servizio di monitoraggio “track

& tracing” delle merci, con possibilità di

controllo GPS dei carichi.

Questi e molti altri aspetti rendono

quindi Furlog l’interlocutore ideale per

la gestione completa e centralizzata

di tutti i servizi in ambito logistico e

di trasporto.

Un partner di fi ducia per piccole e

grandi imprese, forte della propria

struttura agile e orientata al raggiungi-

mento della soluzione di trasporto più

adatta in base alle diverse esigenze.

http://www.furlog.it

XPO Logistics: il 3PL per fashion&luxury

La supply chain è la chiave per i nuovi bisogni del settore fashion&luxury

ll magazzino “smart” secondo Toyota

Con l’automazione in magazzino, la collaborazione “uomo-macchina” diventa realtà

Furlog: il trasporto che guarda a Est

Dall’Europa all’Asia, i servizi dell’azienda che punta sul treno

Linea di assemblaggio Pick and Pack presso un deposito XPO Logistics

Guidato con nastro magnetico a pavimento l’Autopilot TAE 050

può essere utilizzato per il trasporto orizzontale o il picking

Treno merci in partenza da Milano diretto a Shanghai Gestione dei capi appesi presso un deposito XPO Logistics

La gamma Autopilot

comprende carrelli

elevatori senza

conducente per

trasporto orizzontale,

stoccaggio e

ripristino

Movimentazione container Furlog in hub portuale

«L

a nostra storia comincia nel

1950, in pieno dopoguerra, e

in un contesto che di facile non ave-

va nulla».

A parlare è Giacomo Pittini, terza ge-

nerazione di una PMI italiana che,

al compimento dei 70 anni, non solo

guarda ancora molto lontano, ma bril-

la di quell’entusiasmo e di quella pas-

sione che da soli rappresentano il vero

valore distintivo.

Midolini Spa nasce a Udine con l’attivi-

tà di estrazione e trasporto di inerti, cui

si aggiungono quelle di sollevamento e

trasporto eccezionali con le primi auto-

gru tralicciate.

Da quel momento in poi, passando an-

che attraverso il terribile terremoto del

1976, la Midolini macina tappe impor-

tanti che la portano oggi a essere pre-

sente nel settore logistico quale attore

di primaria importanza.

«Abbiamo declinato la logistica in più

settori - precisa Pittini - che vanno

dalla movimentazione merci, alle spe-

dizioni, alle esportazioni via mare. La

nostra è una logistica integrata, alta-

mente specializzata e diversifi cata,

dove la verticalizzazione della fi lie-

ra ci consente di offrire servizi a 360

gradi».

Midolini Spa, unico operatore portua-

le autorizzato a operare in tutti i porti

del Friuli Venezia Giulia, fonda la sua

eccellenza su personale qualifi cato,

macchinari all’avanguardia e continui

investimenti in tecnologia.

«La crescita degli ultimi 4 esercizi è la

riprova che il nostro impegno è stato

premiato - conclude Giacomo Pittini -

e che guardare costantemente al fu-

turo nonostante le varie diffi coltà sia il

segreto per competere con realtà sem-

pre più grandi e strutturate con le carte

in regola».

Ma Midolini ha un asso nella manica,

che è il valore di essere al timone da

70 anni con sacrifi cio e determinazione.

http://www.midolini.it

Midolini Spa, da 70 anni logistica con passione

Oggi alla terza generazione, la storia esemplare di una PMI d’eccellenza

Imbarco presso Porto di San Giorgio di NOgaro a

cura di Midolini F.lli Spa

CLS imation è il nome che identifi ca il team focalizzato sulle Soluzioni

Intelligenti per l’Automazione della Logistica

I

nnovazione, Automazione e Digitalizzazione dei processi ma-

nutentivi: questo l’imprinting dato da CLS, azienda italiana dedi-

cata al noleggio, alla vendita e all’assistenza di carrelli elevatori e

mezzi e attrezzature per la logistica, alla business unit CLS ima-

tion, istituita per rispondere alle sfi de dell’Industria 4.0 offrendo

soluzioni automatizzate all’avanguardia.

“Automatizzare signifi ca cambiare la cultura di un’azienda: deve

essere pensata come la risoluzione di un problema e la creazio-

ne di nuove opportunità” afferma l’ing. Paolo Vivani, A.D. di CLS.

Il fi ore all’occhiello della gamma CLS imation sono i veicoli a gui-

da intelligente AGILOX. Il sistema di controllo integrato nel vei-

colo garantisce la massima libertà di movimento, Agilox si integra

facilmente con i sistemi di produzione e con gli altri macchinari

presenti nella catena produttiva.

Le potenzialità degli Agilox si riconfermano anche nell’interazione

con i COBOT, i robot collaborativi pensati per automatizzare atti-

vità ripetitive a basso valore aggiunto.

Tra le altre soluzioni proposte da CLS imation anche la tecnolo-

gia dei carrelli a guida automatica Kivnon, basati su un sistema

a guida magnetica o mapping (SLAM) e l’innovazione degli LGV

di Skilled Group, i laser guided vehicle a guida automatica per la

completa automatizzazione del fi ne linea.

L’innovazione CLS imation è confermata infi ne da iDAC (Inte-

grazione Digitale Avanzata CLS), un sistema in grado di abilitare

i macchinari ad una reale integrazione all’interno dei processi lo-

gistici o produttivi.

CLS imation è la Business Unit in grado di offrire la miglior solu-

zione per ottimizzare i processi.

CLS imation: automazione all’avanguardia

Una business unit dedicata per anticipare le sfi de dell’Industria 4.0

Speciale SISTEMI DI LOGISTICA E TRASPORTO - Realtà Eccellenti

INFORMAZIONE PROMOZIONALE