Süddeutsche Zeitung - 03.03.2020

von birgit lotze

Ludwigsvorstadt/Isarvorstadt – Etwa ein Fußballfeld groß ist die Baulücke für die Station Hauptbahnhof an der zweiten Stammstrecke. Trotz des Ausmaßes haben die Bauarbeiten und das Drumherum bis- lang kein großes Aufsehen erregt. Mitglie- der des Vereins Südliches Bahnhofsviertel äußerten sich vielmehr bei einer Informati- onsveranstaltung sehr zufrieden mit der Koordination der Baustelle. „Der Verkehr funktioniert so einigermaßen, eigentlich so wie vorher. Zwar nicht besser, aber auch nicht schlimmer“, sagte der Vereinsvorsit- zende Fritz Wickenhäuser vor Vertretern der Deutschen Bahn und Vereinsmitglie- dern. Doch die Verkehrslage könnte sich dort in einigen Wochen gravierend ändern. Ste- fan Bauer, Baustellenkoordinator der Stadt München, hat bei dem Treffen den Verein Südliches Bahnhofsviertel, in dem vor allem Geschäftsleute, Hoteliers und An- wohner organisiert sind, vorgewarnt. „Am Hauptbahnhof prallen bald alle aufeinan- der“, sagte er. Denn unabhängig von der Ar- beit an der zweiten Stammstrecke – Bauer nennt sie eine „Inselbaustelle“ – würden weitere Baustellen rund um den Haupt- bahnhof eingerichtet, die massive Beein- trächtigungen – besonders im April und da- nach – befürchten ließen. Für die Münch- ner jedenfalls seien die Auswirkungen die- ser angekündigten Verkehrsbaustellen „ungleich dramatischer“ als die zweite Stammstrecke. Die Landeshauptstadt ha- be für deren Koordination eigens einen Ar- beitskreis eingerichtet, der bis ins Jahr 2030 einsatzbereit bleiben soll. Es gibt jetzt bereits Absperrungen in der Nähe, die abschnittsweise verlegt werden. So wird auf der Marsstraße und der Elisen- straße zwischen Luisen- und Seidlstraße seit Januar am Fernwärme- und Fernkälte- netz gearbeitet. Anfang April soll dann der Bahnhofplatz bis Jahresende weitgehend gesperrt werden: Vor dem Elisenhof wollen die Stadtwerke München (SWM) im Kreuzungsbereich die Trambahngleise er- neuern, ebenso auch die Gleise zwischen

Hauptbahnhof und Karlstraße. Die Stadt- werke sprechen von der „mit Abstand größ- ten Baumaßnahme“, die zum Ausbau und Erhalt des Münchner Trambahnnetzes ak- tuell geplant sei. Der gesamte Um- und Neubau ist auf zwei Jahre angesetzt. Dabei wird auf dem Bahnhofplatz ein drittes Gleis angelegt. Außerdem stellen die SWM eine Gleisverbindung von der Arnulfstra- ße durch die Prielmayerstraße her. Das be- deutet, dass man nach dem Ausbau mit den Linien 16 und 17 vom Romanplatz gera- deaus zum Stachus durchfahren kann. Das sei wichtig, um den Betrieb auch bei Stö- rungen am Bahnhofplatz oder in der Bayer- straße aufrechtzuerhalten. Informationen wollen die SWM dazu Ende März herausge- ben. Die Tramlinien 16, 17, 19, 20 und 29 müssten jedenfalls während der Bauzeit rund um den Hauptbahnhof umgeleitet oder unterbrochen werden. Von Mitte Juni an sei auch die Prielmayerstraße dicht. Auch die Paul-Heyse-Unterführung ist in den kommenden zwei Jahren nur einge- schränkt nutzbar. Zwar hat die Stadt für die geplante große Sanierung noch kein Da- tum angesetzt, doch die Fahrbahn muss „minimal ertüchtigt werden“, sagte Bauer bei dem Informationstreffen. Dabei sei mit gelegentlichen nächtlichen Sperrungen in Richtung Süden zu rechnen. Von 2021 an sollen laut Stefan Bauer dann die Stadtwer- ke auch durch die Unterführung Fernkälte- leitungen legen. Um die Stromautobahnen in den Untergrund zu bringen, seien dann auch dort Sperrungen in eine Richtung not- wendig. Auch im Süden des Hauptbahnhofs sind Straßenbauarbeiten wegen der Fernkälte- leitung geplant: Von April an bis Ende des Jahres – mit einer Pause zur Wiesnzeit – soll die Schwanthalerstraße zwischen Paul- Heyse-Straße und Sonnenstraße abschnittsweise aufgerissen werden. Die Schwanthalerstraße werde während der Bauzeit zur Einbahnstraße in Richtung Zentrum, kündigte Bauer an. Problema- tisch für den Verkehrsfluss könnten auch weitere Arbeiten auf der Verlängerung der Paul-Heyse-Straße nach Süden hin werden – auf der Herzog-Heinrich-Straße. Auch dort soll es im April losgehen. Der Ver- kehr Richtung Norden wird dann, so die An- kündigung der Stadt, über die Goethestra- ße geleitet. Und dann ist da noch der Schwertrans- port, der in den kommenden Wochen er- wartet wird, und Bauer Sorgen bereitet. „Der größte jemals in München“, sagte der Koordinator auf der Infoveranstaltung: Zwei Gasturbinen, die größere 90 Meter lang, die das Heizkraftwerk Süd anliefern lässt, werden voraussichtlich eines Nachts Ende März über die Leopoldstraße, den Sta- chus und die Schwanthalerstraße zur The- resienwiese und weiter zur Schäftlarnstra- ße chauffiert.

Stefan Bauer sieht jedenfalls die Baustel- lenkoordination vor großen Herausforde- rungen und machte vor den Anliegern des Hauptbahnhofs auch keinen Hehl daraus. Er hoffe, dass alles reibungslos über die Bühne gehe, sagte er. Seine Befürchtung ist, dass es schlimmer kommen könne, als derzeit angenommen. Denn für private

Baustellen sei der städtische Koordinator nicht zuständig. Doch davon sind eine ganze Reihe für die nahe Zukunft im Bahnhofs- viertel angekündigt. Bauer erinnerte an das geplante Motel-One-Hotel mit 281 Zim- mern an der Schillerstraße. Auch der Um- bau des Königshofs an der Sonnenstraße soll erst 2021 beendet sein. Ein Riesenpro-

jekt stehe unmittelbar um die Ecke an der Bayerstraße und der Paul-Heyse-Straße an: Dort soll aus dem früheren Postbank- Karree das Correo-Quartier werden. Der Komplex zieht sich bis zur Schwanthaler- und zur Mittererstraße und gilt mit 45 000 Quadratmetern Fläche als das größ- te Gewerbeprojekt in der Innenstadt.

90 000 Kubikmeter Schutt und Kies sind in denvergangenen Monaten aus dem südli- chen Bahnhofsviertel abtransportiert wor- den, der Großteil davon vom Abbruch der Schalterhalle, des Parkhauses und des „Schwammerls“, wie das Vordach des Haupt- bahnhofs auch genannt wurde. Eine Fläche, hundert Meter lang und 45 Meter breit, wurde „freigeräumt“, erklärt Jörg Mader, der die Kommunikation der DB Netz AG zum Bau der zweiten Stammstrecke betreut. Nach dem Abbruch wurde das Areal in den vergan- genen Wochen als Baustelle für die zweite Stammstrecke vorbereitet. Kürzlich began- nen die ersten Bauarbeiten. Derzeit ist die Grube etwa kellertief, aus- gehoben wird sie bis in mehr als 45 Meter

Tiefe. Erstes Ziel ist, eine Wand aus Stahlbe- ton um die Grube herum zu errichten – die Außenhülle der späteren Station, die gleich- zeitig wie ein Baugerüst wirkt. Die Wand be- steht aus aneinandergereihten Schlitzen, die in den Boden gefräst und mit Beton auf- gefüllt werden. 60 Bohrpfähle aus Stahl und Beton, bis zu 70 Meter lange Stützen, werden dafür zunächst in die Tiefe gerammt. Die Wand soll die Baugrube an den Seiten umgeben. Im nächsten Frühjahr solle sie ste- hen, sagt Martin Wieser, der die Bauarbei- ten am Hauptbahnhof für die zweite Stammstrecke leitet. Der gesamten Baugru- be wird ein Deckel aufgesetzt, mit einem Loch, über das der weitere Aushub bis aus mehr als 45 Meter Tiefe herausgeholt wird.

Das erste Halbjahr mit 1400 Lkw-Ladun- gen Schutttransport verlief weitgehend be- schwerdefrei, die Transporterzahl wurde laut Mader bereits heruntergefahren. Sie soll auch nicht wieder das Ausmaß von 2019 erreichen, sagt er. Dank der Tieflage der neu- en Stammstrecke würden auch Lärm und Er- schütterungen beim Tunnelbau fast nicht an der Oberfläche zu spüren sein. Marienplatz, Hauptbahnhof, Ostbahnhof

drei große unterirdische Bahnhöfe wer-
den für die zweite Stammstrecke angelegt.
Für die Station Ostbahnhof kommt man vor-
aussichtlich mit 16 Metern Tiefe aus. Die Sta-
tion Hauptbahnhof ist mit 45 Metern die
tiefstgelegene, ein paar Meter mehr als die
neue unterirdische Station Marienhof. LO

Das große Graben

Parallel zur Arbeit an der zweiten Stammstrecke sind am Hauptbahnhof gleich mehrere Baustellen angekündigt. Der städtische Koordinator Stefan Bauer warnt beim Verein Südliches Bahnhofsviertel vor massiven Störungen

Schwammerl-Schutt ist abtransportiert

Private Projekte wie Königshof, Motel One und Correo-Quartier sind noch gar nicht berücksichtigt

Geflügelte Exoten Mehrals 400 tropische Schmetterlinge, im Bild ein Passionsblumenfalter aus Mittelameri- ka, sind im Wasserpflanzenhaus des Botani- schen Gartens, Menzinger Straße 65, zu be- staunen. Noch bis 15. März, 9 bis 16.30 Uhr.

http://www.sz.de/muenchen http://www.facebook.com/szmuenchen http://www.twitter.com/SZ_Muenchen Ludwigsvorstadt– Erfahrungsaustausch und Rat für den Arbeitsplatz in der Leihar- beit bietet jeden ersten Mittwoch im Mo- nat der offene Treff für Zeitarbeiter und Zeitarbeiterinnen. Thema am Mittwoch,

März, 19.30 Uhr, ist die Evaluation der
Änderungen im Arbeitnehmerüberlas-
sungsgesetz. Interessierte treffen sich in
den Räumen des Kirchlichen Dienstes in
der Arbeitswelt (KDA) München, Schwan-
thalerstraße 91. Der KDA ist auch Veran-
stalter des monatlichen Treffs. soal

Maxvorstadt–Die örtliche Politik im Stadtbezirk Maxvorstadt kommt einem Anliegen des Unternehmerverbands „Ci- ty Partner“ nach, der sich an der Brien- ner Straße offenbar Parkplätze für Mobili- tätseingeschränkte gewünscht hatte. Ent- sprechend fordert das Gremium nun auf Initiative der SPD, zwei der sieben Stellplät- ze in einer neu geschaffenen Parkbucht auf Höhe des Wittelsbacherplatzes als Be- hindertenparkplätze auszuweisen. smüh

Altstadt– Bei der Jahresausstellung des Referats für Stadtplanung und Bauord- nung in der Rathausgalerie, Marien- platz 8, geht es um die Themen Digitalisie- rung, Mobilität, Klimawandel und sozialer Zusammenhalt. In der Ausstellung werden Strategien, Planungen und Projekte für die kommenden Jahrzehnte gezeigt. Auch eine „Smart-City“, also eine digital vernetzte Stadt wird dort veranschaulicht. Das Wirt- schaftsforum der Sozialdemokratie in München veranstaltet an diesem Dienstag,

März, 18 Uhr einen Rundgang durch die
Ausstellung „#mitmünchnern – jetzt ist
Zukunft“. Den Rundgang begleiten Arne
Lortz, Hauptabteilungsleiter der Stadtent-
wicklungsplanung, und Dina Straße, stell-
vertretende Leiterin des Plantreffs. eleg

Ludwigsvorstadt– Bei Mobbing und Bos- sing im Job kann die Arbeit schnell zur Qual werden. Rechtsanwalt Wilfried Dor- mann erklärt an diesem Dienstag, 3. März, von 19 Uhr an, welche rechtlichen Mittel helfen und wie sich Betroffene wehren kön- nen. Die Veranstaltung der Mobbing Bera- tung München und des Netzwerkes Re- spekt am Arbeitsplatz findet im Gebäude des Kirchlichen Dienstes in der Arbeits- welt (KDA) an der Schwanthalerstraße 91 statt. Der Eintritt beträgt 10 Euro. soal

München– Der Winter geht zu Ende –
auch aus Sicht der städtischen Friedhofs-
verwaltung: Von Montag, 9. März, an steht
den Friedhofsbesuchern wieder Gießwas-
ser zur Verfügung. Laut Pressemitteilung
stellen die Mitarbeiter auf den 29 städti-
schen Friedhöfen 254 Wasserbehälter mit
je 400 Litern Fassungsvermögen auf. Über-
sichtspläne sind in den Schaukästen zu fin-
den. Endgültig kommt der Frühling dann
Ende März: Von Montag, 30. März, an sol-
len nach und nach die 600 Brunnen auf
den Friedhöfen in Betrieb genommen wer-
den. In der Übergangszeit bis Samstag,

April, werden die Wasserbehälter täg-
lich außer sonntags frisch befüllt. ust

Gut abgeschirmt ist die Baustelle für die zweite Stammstrecke am Hauptbahnhof (oben). Weit größere Probleme könnten geplante Baustellen und Sperrungen im Umfeld verursachen: am Bahnhofplatz, an der Arnulfstraße (links unten), in der Paul-Heyse-Unterfüh- rung (links) und in der Schwanthalerstraße (rechts unten). FOTOS: FLORIAN PELJAK

Maxvorstadt–Die Ökologisch-Demokra- tische Partei (ÖDP) und die Freien Wähler (FW) treten im Stadtbezirk Maxvorstadt zur Bezirksausschusswahl am 15. März mit einer gemeinsamen Liste an. Als oberstes einer Reihe von Hauptthemen formuliert der politische Zusammenschluss in einer Mitteilung das Ziel „Vorfahrt für Fußgän- ger“, insbesondere im Bereich Augusten-/ Theresienstraße. Ferner will sich die Lis- tenverbindung für den Erhalt „der spezifi- schen Baukultur mit grünen Innenhöfen“ in der Maxvorstadt sowie für mehr Fahr- radparkplätze einsetzen. Bei der Listenplatzierung haben die bei- den Parteien offensichtlich streng auf eine alternierende Reihenfolge der jeweiligen Mitglieder geachtet. Als Spitzenkandidat tritt Harald Müller (FW) an, gefolgt von An- dreas Sauer (ÖDP) – und so geht es im Wechsel weiter: Platz drei ist für FW-Politi- kerin Marion Weber reserviert, auf Rang vier steht ÖDP-Mann Marc Straßkewitz, die Nummer fünf besetzt der Freie Wähler Jörg Dacher. Als gemeinsames Kernpro- gramm empfiehlt sich die FW/ÖDP-Liste als Bündnis „für Grünflächen, lebendige Nachbarschaften und umweltverträgliche Mobilität im Stadtbezirk“, wie es in der Pressemitteilung heißt. smüh

Behinderten-Parkplätze

an der Brienner Straße

von nicole graner

D

ie Kinder sind flügge. Fast. Denn

und das ist sehr schön – einen
Mittelpunkt haben sie doch im-
mer irgendwie noch zu Hause. Gerade
was das Wäschewaschen betrifft. Oder
das Bügeln. Gerade hat Sohnemann, 24,
seine Studentenbude in Regensburg ge-
räumt und will für das Schreiben der Ba-
chelor-Arbeit nach Dresden zu seiner
Freundin ziehen. Was heißt: Wäsche-Ste-
len mussten abgebaut und dann sinnvoll
gepackt werden. Denn es geht via Fern-
bus mit zwei Rucksäcken, Koffer und
Fahrrad an die Elbe.
Stapelweise Socken, T-Shirts, Hosen
und Hemden. Sportklamotten nicht zu
vergessen. Und das ganze Uni-Material.
Ja, um Himmels Willen – wie soll denn
das alles in Koffer und Rucksack passen?
Vor allem Kissen und Bettdecke? Mama
musste ran, mit allen Packkünsten auf-
warten – doch keine Chance. Egal wie,
das Bettzeug ist einfach zu dick. Die Ret-
tung kommt von der umzugserfahrenen
Freundin: in Form von zwei Plastiktüten
mit einem seltsamen, türkisen Schraub-
verschluss: Vakuum-Taschen.
Ein Segen! Die Decke wird so flach ge-
faltet wie möglich, dann schön in die Tüte
gesteckt, der Verschluss zugepresst und
alles zusammengedrückt. Dann kommt
der Staubsauger ins Spiel. Das Saugrohr
wird an das hübsche Ventil gedrückt und
die Decke verschrumpelt in Sekunden-
schnelle zu einem flachen, harten Brett.
Könnte glatt als Surfbrett durchgehen! Ul-
traleicht und steinhart. Jedes Fitzelchen
Sauerstoff im Tascherl ist herausgesaugt
und das flache Bettchen passt fortan lo-
cker in den Koffer. Das gleiche wiederholt
sich mit dem Kissen, das sofort alles ande-
re als kuschelig ist. Spaß macht das Vaku-
umieren. Rein und schnurz!!! Also die Ho-
sen in den Beutel, die Hemden, die So-
cken, den Waschbeutel ... nein, natürlich
nicht. Auf diese Weise lichten sich die Sta-
pel – und alles passt am Ende irgendwo
und irgendwie hinein.
Ach ja, falls Sohnemann über die Elbe
setzen müsste – ein Surfbrett hat er ja da-
bei!

Die Stadt

der Zukunft

Zeitarbeitsgesetz

unter der Lupe

Mobbing

am Arbeitsplatz

Frühling auf

dem Friedhof

Redaktion:ThomasKronewiter (Leitung), Hultschiner Straße 8, 81677 München Telefon:(089) 21 83-72 93 Mail:[email protected] Anzeigen:(089) 21 83-82 27 Abo-Service:(089) 21 83-80 80

ANSCHAUEN

FOTO: RITA VERMA

Bündnis für den

Bezirksausschuss

Gemeinsame Liste von ÖDP und Freien Wählern in der Maxvorstadt

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