O Estado de São Paulo (2020-05-27)

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B14 Economia QUARTA-FEIRA, 27 DE MAIO DE 2020 O ESTADO DE S. PAULO

A reestruturação da Latam de-

verá durar entre 12 e 18 meses,

segundo projeções do presiden-

te do grupo, Roberto Alvo. Nes-

se período, a intenção é manter

as operações normalmente –

ainda que em escala reduzida

devido aos fechamentos de

fronteiras e às medidas de dis-

tanciamento social.

Alvo calcula que, com a co-

vid-19, as operações da Latam

no fim deste ano ainda estarão

reduzidas a 50% do que eram

antes da pandemia. Em abril, a

empresa chegou a cortar sua

oferta em 95%. “A indústria não

vai voltar a seu tamanho origi-

nal por alguns anos”, disse em

entrevista coletiva realizada

por telefone.

Ao reduzir os voos, a Latam

terá também de adaptar seu qua-

dro de funcionários. Dos 43 mil

empregados que tinha antes da

crise – 21 mil deles no Brasil –, a

companhia demitiu, até agora,

1.850. Novos cortes deverão

ocorrer.

A empresa negocia ainda a de-

volução de aviões. Em petição

apresentada à Justiça america-

na, solicitou “rejeitar ou aban-

donar” o arrendamento de 20

aeronaves. “Muitos dos arren-

damentos que os devedores (a

Latam) desejam cancelar são de

aviões e motores com custos sig-

nificativos, que incluem manu-

tenção, seguro e armazenamen-

to”, diz a Latam no documento.

Parte dessas aeronaves que

pretende devolver teve parcela

do financiamento vencida no úl-

timo dia 15 que não foi honrada.

Diante da inadimplências, as

agências classificadoras de ris-

co de crédito Moody’s e S&P re-

baixaram, na última sexta-feira,

a nota da Latam. Ontem, a Fitch

seguiu o exemplo das outras.

Especialista em direito aero-

náutico, o advogado Felipe Bon-

senso lembra que o cenário da re-

cuperação da Latam é justamen-

te o oposto do da Avianca Brasil,

que, no ano passado, brigava

com os arrendadores das aerona-

ves para poder usá-las. “A dispu-

ta agora é para devolver. Há uma

justificativa econômica e estra-

tégica para a empresa optar por

rescindir esses contratos.”

Sobrevivência. As chances de

a Latam atravessar essa recupe-

ração e voltar à normalidade

são concretas, segundo o espe-

cialista no setor aéreo André

Castellini, sócio da consultoria

Bain & Company. Isso porque o

problema que atinge a aérea é

global e os fornecedores da La-

tam devem ser “razoáveis” na

renegociação dos débitos. “O

governo também tem interesse

(na sobrevivência da companhia)

para que indústria não se con-

centre”, diz.

Castellini lembra também

que o a recuperação judicial pa-

ra as companhias aéreas é “habi-

tual” nos Estados Unidos. Em-

presas como American Airlines

e United recorreram ao chapter

11 nos anos 2000. Para ele, a soli-

citação de reestruturação na

Justiça não significa que a situa-

ção da empresa seja mais grave

que a de outras aéreas: “A reali-

dade é que todas as empresas

do setor estão inadimplentes.

O chapter 11 dá uma janela de

respiro que permite continuar

operando.”/L. D.

Negócios

Luciana Dyniewicz

Com US$ 17,9 bilhões em dívi-
das e mais de 100 mil credo-
res, a Latam pediu recupera-
ção judicial (chapter 11) on-
tem em Nova York. A empre-
sa foi a segunda aérea da
América Latina a solicitar
reestruturação nos Estados
Unidos em meio à crise da
pandemia da covid-19, que pa-
ralisou o setor aéreo em todo
o mundo. Há 15 dias, a Avian-
ca Holdings fez o mesmo mo-
vimento. A proteção judicial
de credores, porém, não será
suficiente para atravessar a
crise. A Latam ainda espera
um socorro dos governos dos
países onde atua.
“A única coisa inviável é
achar que não vai ter ajuda go-
vernamental. A ajuda dos gover-
nos, não só do Brasil, precisa
vir, assim como aconteceu na
Alemanha e nos EUA”, disse o
presidente da Latam no Brasil,
Jerome Cadier, ao Estadão.
O pedido de recuperação não
inclui a unidade brasileira do
grupo, justamente por causa da

possibilidade de receber auxí-

lio financeiro do governo.

O pacote de ajuda brasileira

para as companhias aéreas, de-

senhado pelo Banco Nacional

de Desenvolvimento Econômi-

co e Social (BNDES), prevê um

socorro de R$ 4 bilhões para ser

dividido entre Latam, Gol e

Azul e exige que as empresas es-

tejam listadas na B3, a Bolsa pau-

lista. A Latam, no entanto, tem

ações negociadas em Nova

York e em Santiago, no Chile.

Segundo Cadier, as conver-

sas com o governo Jair Bolsona-

ro estão avançando para que se

chegue a uma solução que aten-

da também a Latam. “Tem a op-

ção de encontrar um financia-

mento que não obrigue a com-

panhia a se listar aqui e tem ou-

tras opções. A gente ainda não

convergiu, mas estamos anali-

sando os prós e contras de cada

opção.”

Um modelo em análise é que

o BNDES participe da recupera-

ção como debtor in possession

(DIP), uma espécie de credor

que tem prioridade de pagamen-

to. Acionistas da Latam, a famí-

lia chilena Cueto (controlado-

ra, com 21,5% de participação) e

a brasileira Amaro (com 2%),

além da Qatar Airways (dona de

10% da aérea), concederão um

empréstimo de até US$ 900 mi-

lhões nesse modelo para que a

companhia continue operando

enquanto está em recuperação.

A Latam acredita que a rees-

truturação pode ajudá-la a con-

seguir um empréstimo no Bra-

sil. Em entrevista com jornalis-

tas, o presidente do grupo, Ro-

berto Alvo, afirmou que a “reabi-

litação dá opções interessantes

para o BNDES participar. A es-

trutura que o banco havia pro-

posto era complexa,”, disse.

A leitura, no entanto, é outra

no BNDES e nos bancos priva-

dos, que também participam

das conversas. O valor que até

então estava disponível à aérea

deve ser reduzido, com o au-

mento da percepção do risco,

segundo fontes do setor.

A Latam espera ainda receber

ajuda do governo do Chile, país

sede da empresa. O presidente

chileno, Sebastián Piñera, já foi

um dos principais acionistas da

companhia aérea e é próximo

da família Cueto. Um auxílio fi-

nanceiro, portanto, poderia ser

malvisto no país.

Ontem, o Ministério da Fa-

zenda do Chile, porém, divul-

gou uma nota em que afirma

avaliar a “conveniência e a opor-

tunidade de contribuir com o

processo de reorganização da

Latam”. De acordo com Cadier,

as conversas com o governo

Piñera “estão andando”.

As ações da Latam em Santia-

go fecharam ontem com queda

de 36%. Em Nova York, os pa-

péis recuaram 34,6%./

COLABOROU ALINE BRONZATI

PERGUNTAS & RESPOSTAS

Apesar do pedido de recuperação judicial

nos EUA, Latam espera ajuda de governo

PANDEMIA DO CORONAVÍRUS ‘Nessa crise, efeito batom da economia não apareceu’, diz presidente do Grupo Boticário. Pág. B16}

1.

Meu voo será cancelado?

Em nota, a empresa afirma

que todas as passagens já

compradas e futuros bilhetes

vão ser honrados. A Latam

diz que vai continuar a ofere-

cer voos para transporte de

passageiros e cargas de acor-

do com a demanda e restri-

ções de viagem. Segundo a

Anac, a recuperação judicial

solicitada nos EUA não irá

afetar as operações da empre-

sa no Brasil.

2.

É seguro comprar passa-

gens da empresa a partir

de agora?

De acordo com Fernando Ca-

pez, secretário de defesa do

consumidor do Procon-SP, “é

seguro comprar por enquan-

to porque a situação da em-

presa aqui não é de recupera-

ção judicial e é independente

do pedido feito fora do País.”

Para ele, não há motivo para

alarde por parte dos consumi-

dores, apenas atenção.

3.

Tenho milhas acumula-

das. Vou perdê-las?

Segundo a Latam, não haverá

nenhuma alteração quanto ao

programa de milhagens, vou-

chers e benefícios da compa-

nhia.

lSocorro do Estado

‘Ninguém está pedindo subsí-

dio’, diz presidente da Latam

lApoio

Operações da Latam

no fim do ano estarão

reduzidas a 50% do que

eram antes da pandemia,

diz presidente do grupo

Aérea quer devolver

jatos para cortar custos

O que muda para

o passageiro

ESTEBAN FELIX/AP

Empresa pediu recuperação judicial (chapter 11) ontem em Nova York e é a segunda aérea da América Latina a solicitar reestruturação

nos Estados Unidos em meio à crise da pandemia; ‘a ajuda dos governos, não só do Brasil, precisa vir’, diz presidente da companhia

“A única coisa

inviável é achar que

não vai ter ajuda

governamental. A

ajuda dos governos,

não só do Brasil,

precisa vir, assim como

vimos acontecer na

Alemanha e nos Estados

Unidos.

Para mim, é inegável

que virá.”

Jerome Cadier

PRESIDENTE DA LATAM NO BRASIL

Pacote. Ajuda desenhada para o setor aéreo prevê R$ 4 bi

Jornalista Responsável: Leandro Vieira - MTb - 75.104 | Ano 17 | Nº 131 |maio de 2020

Cursos EAD com valores diferenciados

D

ois importantes cursos terão início no fim

destemês:GestãodeLocaçãoeComoIn-

vestir em Apartamentos e Escritórios para

Renda. A UniSecovi disponibilizará ambos os

programas pela modalidade on-line, que per-

mite o acompanhamento ao vivo e com possi-

bilidade de interação com o professor. O aluno

poderá também assistir as aulas gravadas a

qualquer momento, até o final do curso.

Gestão de Locação aborda os diversos aspectos

que permeiam o tema, desde o começo da relação

entre locador e locatário, até o tratamento do vínculo

durante e pós-contratual.

Com o objetivo de capacitar o aluno sobre as

questões inerentes à atuação, o curso tem um

amplo escopo de matérias: captação e marke-

ting para imóveis comerciais e residenciais; av-

aliação de imóveis; influência digital; garantias

locatícias; contratos atípicos; ações revisionais,

renovatórias e de despejo; e built to suit.

Como Investir em Apartamentos e Escritóri-

os para Renda oferece as ferramentas indis-

A

capacitação on-line foi uma das estratégias

utilizadas mais utilizadas para enfrentar o

período de isolamento social, devido à pan-

demia de Covid-19.

Sensível a este movimento, a Universidade

Secovi disponibilizou, durante a quarentena,

uma promoção especial de cursos na modali-

dade EAD: cada programa poderá ser cursado

por apenas R$ 19,99. Por um valor acessível,

o interessado tem acesso ao aprimoramento

em diversas áreas do setor imobiliário, como

gestão condominial, vendas e marketing, di-

reito, entre outras.

Para ter acesso ao valor promocional, basta

usar o código HOME2EAD. Entre as vantagens

do aperfeiçoamento durante o período de qu-

Atualização– A UniSecovi também disponibilizou uma série de webinars, que, a partir da

visão de especialistas, pode contribuir com uma reflexão mais profunda sobre temas atuais,

como “Criatividade nos negócios para superar o coronavírus”, “As transformações que estão

revolucionando o mundo”, e outros. Confira a lista completa de conteúdos em unisecovi.

com.br/webinars.

R. Dr. Bacelar, 1.043|São Paulo/SP|(11) 5591-1306| (11) 97098-0858

[email protected]|www.unisecovi.com.br

Locação e investimento

são destaques em maio

pensáveis para uma avaliação mais ampla an-

tes da tomada de decisão, ou para um melhor

uso do imóvel existente. “Capacitá-lo como

ativo participante na gestão de seu investi-

mento imobiliário, colaborando para a com-

preensão dos diferentes aspectos que devem

ser levados em consideração para a obtenção

de seus objetivos, é uma das nossas finalida-

des”, comenta Hamilton Leite, coordenador

executivo da Unisecovi.

Panorama geral do mercado, teorias de in-

vestimentosimobiliários,avaliaçãodeativos,

tendências dos projetos residenciais base-

adas em mudanças de comportamento e li-

festyle contemporâneos, uso de ferramentas

tecnológicas e prós e contras de diferentes

plataformas digitais no mercado fazem parte

do programa.

Para mais informações, acesse http://www.unisecovi.

com.br, ou entre em contato pelos canais de aten-

dimento: [email protected] ou WhatsApp:

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arentena, estão a ampliação de oportunida-

des, possibilidade de ingressar em uma nova

carreira e determinação dos próprios horários.

Estão disponíveis nesta modalidade os cur-

sos: Análise de balancetes e pastas de prestação

de contas em condomínios; Assembleias ge-

rais; Imóveis comerciais: como vender e alugar;

Internet para o mercado imobiliário; Norma de

desempenho: conceitos básicos; O condomínio

explicado para os síndicos: seu funcionamento

e principais problemas; Responsabilidade civil

nos empreendimentos imobiliários; Segurança

condominial; Técnicas de vendas e negociação

para o mercado imobiliário; e Tecnologias Di-

gitais no Direito Imobiliário. Para conhecer

mais detalhes, acesse: unisecovi.com.br/ead.

Informe Publicitário

Pág. H2

“O governo também

tem interesse (na

sobrevivência da

companhia) para que

indústria não se concentre”

André Castellini

SÓCIO DA CONSULTORIA

BAIN & COMPANY