40 quatro rodas novembro
teste comparativo | Onix PLus x Versa x Virtus
Apesar do motor hi-tech, o Virtus andou junto e manteve o consumo no mesmo
patamar do Onix Plus. Perdeu pela relação custo/benefício desfavorável3º VW Virtus cOmfOrtline
O
Virtus é o mais caro dos três.
Custa R$ 2.110 a mais que o
Onix Plus e R$ 1.010 a mais
que o Versa. Mas não é só isso. O VW
também é o dono do maior custo de
revisões: R$ 3.774, contra R$ 3.078,
do Nissan, e R$ 3.249 do Chevrolet.
Até 60.000 km. No preço do segu-
ro, pode-se dizer que houve empate
técnico entre ele (R$ 1.977) e o Onix
Plus (R$ 1.989). Se você procurar
uma justificativa para o Virtus custar
mais, seus olhos talvez brilhem ao ver
o motor de três cilindros com turbo,
injeção direta e comando de válvulas
variável. Ele gera 128 cv e 20,4 kgfm,
com etanol. Mais que os motores dos
outros. Mas, na pista de testes, o Onix
Plus, que não tem um motor tão so-
fisticado, foi mais rápido. Nas provas
de 0 a 100 km/h, o Chevrolet fez o
tempo de 10,2 segundos, enquanto
o VW alcançou 10,8 segundos. No
consumo, surgiu um empate: o Onix
conseguiu as médias de 12,8 km/l,
na cidade, e 16,4 km/h, na estrada; o
Virtus obteve 12,6 km/l e 16,6 km/h,
respectivamente.
O motor é a arma mais forte do
Virtus Comfortline diante dos rivais.
Se você olhar o acabamento, o VW
fica devendo. Seu espaço interno está
na média. Ele leva vantagem no por-
ta-malas com 521 litros (contra 482
litros do Versa, e 468 litros do Onix).
Mas, no conteúdo, o Virtus é bem
mais despojado. Dos três sedãs ali-
nhados aqui, o Virtus Comfortline é o
único sem chave presencial, partida
por botão, piloto automático, painel
digital e câmera de ré. Além disso, só
ele tem quatro airbags, enquanto os
outros têm seis, e rodas de liga leve
de 15 polegadas, contra 16 dos rivais.
Diante desse conjunto, o Virtus ter-
mina em terceiro lugar.Versão Comfortline não traz painel digital, presente apenas na Highline
Vice-líder do segmento, o VW tem um visual mais sóbrio que o dos rivais
Há cintos de três pontos e apoios de cabeça independentes para todos os ocupantes
a capacidade do porta-malas é de 521 litros. Motor flex rende 128 cv com etanol
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