Aero Magazine - Edição 302 (2019-07)

MAGAZINE 302 | 71

LONGOALCANCE
OlançamentodoA321XRLconfirmou
o interessedomercadodeaviação
regularporaeronavesdecorredor
únicoe alcanceintercontinental.Com
menoráreafrontaldoqueosmodelos
deduplocorredore boacapacidade
detransporte,asaeronavesdefusela-
gemestreitasetornamo modeloideal
pararotasdelongadistânciae média
demanda.OA321XRLpoderápermitir
a aberturademaisdeumacentenade
rotaspontoa ponto,voandoespecial-
menteentredestinossecundários.

AVIAÇÃOHIBRIDA
Osaviõesremotorizados,incluindo
assériesneodaAirbus, 737 MAXe
777XdaBoeinge E-JetE2daEmbraer,
sãoinegavelmentesucessosdevenda.
Contudo,asturbinasa gáschegarama
seulimitededesenvolvimento.Ofuturo
podeestaremmotoreshíbridos,simi-
laresaoconceitoadotadonaindústria
automotiva.Diversasstartupscompetem
agoracomosgigantesdaindústriapara
mostrara tecnologiaqueé maiseficiente
e melhorparao meioambientedoqueos
projetostradicionais.A expectativaé que
napróximadécadao mercadorecebaos
primeirosmotoresa reaçãohíbridos,que
devemcontarcomunidadeselétricas de
elevada potência e confiança.

BATERIASMODULARES

OcalcanhardeAquilescontinuasendo

a limitaçãodasbateriasdeíonsdelítio.

Antesdasbateriaslíquidasdeelevada

capacidade,osprojetosatuaispreveem

umconceitomaispalpávelnocurto

prazo:bateriasmodulares.Asaerona-

vesterãoo conjuntodebateriastroca-

doempoucosminutosa cadapouso,

comoumreabastecimentoconvencio-

nal,substituindounidadescompouca

cargaporoutras recém-abastecidas.

EVTOL

Ofocoemaeronavescompropulsão

elétricarefleteumacorridaparadesen-

volvertáxisvoadoresurbanose aviões

totalmenteelétricosdemaioralcance.

Segundoa consultoriaRolandBerger,

o númerodeaeronaveselétricasemde-

senvolvimentoaumentouemcercade

50%noanopassado,chegandoa marca

de170.Onúmeropodeaumentarpara

200 atéo finalde2019.Amaiorparte

dosprojetosestá ligadaaodesenvolvi-

mentodeumaaeronaveurbanaautô-

noma,quepermitiráa massificaçãodo

transporte aéreo em grandes cidades.

ALICE

AisraelenseEviationAircraftapre-

sentounosalãodeParisseuconceito

Alice, uma aeronave 100% elétrica com

capacidadeparaaténovepassageiros

e alcancede1.000quilômetroscom

umaúnicacarga.Mesmosendocon-

ceitual,astartupobteveseuprimeiro

cliente,a norte-americanaCapeAir,

quepretendeserpioneirana eletrifi-

caçãodaaviação regular.

ECOPULSE

A Airbus(EADSF)tambémpretende

testarumaaeronavehíbridaaté 2022

e anunciouumacolaboraçãocom

asempresasaeroespaciaiseuropeias

Dahere Safran.Oprojeto,batizadode

EcoPulse,prevêquea Dahercuidará

dainstalaçãodecomponentese siste-

mas,enquantoa Safranfaráo sistema

depropulsãoe a Airbusvaidesenvol-

vero projetodaaeronave,incluindoo

designaerodinâmicoe a questãodas

baterias.Oaviãofuncionaráemum

sistemadepropulsãohíbridodistribu-

ído,queincluiumturbogeradorque

alimentamotores elétricos e hélices.

FUSÃO

UTXERAYTHEON

AUnitedTechnologies(UTX)

anunciouplanosdesefundircoma

empresadedefesaRaytheon(RTN).

E tambémapresentouumprojeto

elétricohíbridoquedeverá estar

operacional até 2022.

TENDÊNCIAS