Quatro Rodas - Edição 724 (2019-08)

(Antfer) #1

AGOSTO QUATRO RODAS 95
AUTO-SERVIÇO | AUTODEFESA
B
arulho de motor batendo válvula
é coisa de carro com alta quilo-
metragem, correto? Errado. Não
é só automóvel velho que apresenta
o som típico de máquina de costura.
O problema é tão conhecido entre
donos do Hyundai Creta 1.6 que con-
seguimos reunir pelo menos 16 casos.
Um deles é o representante co-
mercial Kleber Ribeiro, de Osasco
(SP), dono de um Creta Attitude 1.6



  1. “Depois de 4.000 km, o carro
    começou a fazer barulho de máquina
    de costura. A concessionária pediu
    autorização para abrir o motor e disse
    ser um defeito de fabricação. Então
    solicitou um novo motor à Hyundai,
    mas depois alegou que era um pro-
    blema externo e que, portanto, a ga-
    rantia não cobria. E orçaram o con-
    serto em R$ 34.000”, lembra Kleber.
    A falha é tão comum entre os pro-
    prietários de Creta que encontramos
    mais dois amigos do Kleber que so-
    frem do mesmo mal. “A autorizada
    afirmou que esse ruído é normal,
    que eu só não deveria pegar estrada
    Proprietários de Creta 1.6 reclamam de motor batendo válvula. Isso é tão comum
    que encontramos três amigos que têm o mesmo problema – POR^ WALDEZ CARMO AMORIM
    TURMA DO BARULHO
    antes de o motor completar 1.000
    km”, conta Marcus Pliger, de Osasco
    (SP), que tem dois Cretas com essa
    falha, um 2017 e um 2018.
    O outro amigo com a mesma re-
    clamação é o técnico em eletrônica
    Danilo de Souza, de Carapicuíba
    (SP), que tem um Creta Attitude 1.6
    automático 2017. “Na primeira vez,
    o carro não ligava. Então, levei à
    concessionária, que trocou as velas
    e limpou os bicos, mas ficou tudo
    igual. No final, tive de pagar mais de
    R$ 9.000 pelo reparo”, conta Danilo.
    Na maioria dos casos, as conces-
    sionárias preferem deixar claro que
    não existe uma solução específica
    para o barulho. Em consultas reali-
    zadas em oficinas autorizadas de São
    Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, des-
    cobrimos que a origem do ruído seria
    na polia da corrente responsável pelo
    sincronismo dos comandos de válvu-
    las. “Ocorre um problema no parafu-
    so que prende o variador de fase das
    válvulas. Se o veículo está na garan-
    tia, troca-se a peça. Se não, cobra-se
    do cliente”, explica um atendente de
    uma concessionária paulista.
    Consultada oficialmente sobre
    o caso, a Hyundai Motor Brasil in-
    forma: “Os casos apresentados são
    ocorrências diversas e pontuais, e
    que não apresentam relação entre si.
    (...) Em algumas dessas ocorrências,
    o problema identificado foi a baixa
    qualidade do combustível”.
    “O motor está
    com um ‘tec-tec’
    que ocorre nos
    primeiros minutos
    após dar a partida.”
    Rodrigo Lopes,
    professor,
    Telêmaco Borba
    (PR), proprietário
    de um Creta
    Prestige 1.6 2017
    “Meu carro também
    tem esse barulho
    no motor, que
    eu vou relatar na
    próxima revisão.”
    Ricardo Souza,
    analista de
    Motor que parece
    máquina de costura?
    Reclamação comum
    para o Creta
    O POVO RECLAMA
    datacenter,
    Uruguaiana (RS),
    que possui um
    Creta Plus 1.6 2018
    “O ruído surgiu
    com apenas três
    dias de uso e
    200 km rodados.
    Trocaram o óleo
    e lubrificaram os
    tuchos, mas perdi
    a confiança e
    preferi vender.”
    Danilo Silva,
    comerciante, Lauro
    de Freitas (BA),
    dono de um Creta
    Prestige 1.6 2018
    FOTO
    PEDRO BICUDO

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