Канули в небуття часи, коли комп'ютер із пам'яттю 256 Мб здавався межею мрій, а
фраза «Я зараз увійду в свій комп'ютер» була символом просунутості та статусності. Весь
світ активно діджиталізується. І сфера логістики не стала винятком.
Процес діджиталізації торкнувся також і української логістики. Зміни торкнулися самої
«вразливої» сфери взаємовідносин в логістиці - документообігу та комунікації.
Вже практично зникли бюрократичний і складний ланцюжок комунікацій, властивий
радянській економіці. Майже пішли з обігу пачки документів з «мокрими печатками». А
багато питань можна вирішити без багатогодинного стояння в чергах.
Чи можна сказати, що «діджиталізація» є панацеєю? Ймовірніше ні, ніж так. Немає
підстав заперечувати, що взаємини між логістичними провайдерами і державними
органами й нині залишаються складними, з відтінком гегемонії та нальотом корупції
держорганів. Але це вже не стосується діджиталізації. Тут питання до сфери
правоохоронної та законодавчої діяльності.
У цілому, Інтернет став не тільки «помічником», а й дієвим інструментом здійснення та
контролю будь-якої логістичної операції на будь-якому з її етапів.
Погляд на транспортну галузь з висоти 30-річного досвіду
THINK FORWARDING(^8) 11-12| СЕРПЕНЬ-ВЕРЕСЕНЬ, 2021
Діджиталізація галузі
Приватна власність - локомотив економіки
В Україні за 30 років сформувався конкурентний ринок приватних провайдерів
широкого спектру логістичних послуг, в тому числі приватних морських і річкових портів,
вантажних терміналів, морських, автомобільних, авіаційних і залізничних перевізників,
перевантажувальних терміналів і логістичних провайдерів усіх форм власності.
Тепер, як на «Привозі», ви дивитеся товар, спілкуєтеся із численними продавцями та
торгуєтесь, домовляєтеся про розстрочку, платите за логістичний товар та отримуєте
задоволення від можливості робити вигідний власний вибір!