8.3.2. Eficiência Térmica de Fornos
Para a eficiência térmica de fornos valem as mesmas definições acerca
dos métodos direto e indireto. Para os fornos, as perdas a serem estudadas no
método indireto são:
Perdas por transferência de calor - através do calor absorvido pe-
las paredes, pelo teto e pela soleira do forno e liberado por radiação e convecção.
O valor destas perdas, embora possam ser calculados, são estimados em função
do isolamento, correspondendo à cerca de 20% do calor total.
Perdas por vazamentos na estrutura do forno - que costumam
operar com pressão superior à atmosférica, e perdas de calor pela porta, quan-
do esta é aberta. Estas perdas geralmente variam entre 2% e 8% do calor total,
dependendo da operação e da manutenção do forno.
Perdas pelos gases de exaustão - que, como nos geradores de vapor,
correspondem a maior parte das perdas.
Além destas, existem outras específicas: perdas por radiação pelas su-
perfícies de banhos de sal ou de metal, perdas nos eletrodos de fornos elétricos,
perdas para o ambiente em fornos tipo túnel, etc. Outras perdas que também
podem ser significativas, principalmente em fornos que operam de forma inter-
mitente, são relacionadas ao aquecimento das estruturas, paredes e mecanis-
mos de transporte (vagonetas, correias, ganchos, trilhos, etc.) que devem ser
aquecidos a cada ciclo de carga.
8.4. Melhoria da Eficiência Energética nos Fornos
Seguem algumas sugestões e recomendações de caráter geral para a me-
lhoria da eficiência dos fornos.
- Nos fornos a combustão, operar usando um rigoroso controle do excesso
de ar. Para isso é imprescindível utilizar com frequência instrumentos
para a análise dos gases. Pequenas variações no ajuste de um queimador
podem resultar em um aumento significativo das perdas, sem que isso
seja perceptível pelos nossos sentidos. - Procurar utilizar os calores residuais sempre que possível, seja para o
preaquecimento dos materiais que serão processados, para o aumento
da temperatura do ar de combustão ou então para a diminuição do teor
de unidade do combustível.