Eficiência Energética - Fundamentos e Aplicações

EFICIÊNCIA ENERGÉTICA: FUNDAMENTOS E APLICAÇÕES

Desequilíbrios de corrente resultam em componentes de sequência ne-
gativa de corrente e de conjugado desenvolvido, acarretando em perdas adi-
cionais, aumento no aquecimento dos enrolamentos e redução da vida útil dos
mancais. É interessante observar, no caso de motores de indução trifásicos, que,
em condições de operação extrema, é mais interessante desligar uma de suas
fases do que trabalhar com grandes desequilíbrios, desde que a carga no eixo o
permita.

Assim, deve-se averiguar e controlar a tensão da alimentação, verifican-
do o seu desbalanço, se estão dentro de seus limites e se há a presença de har-
mônicos, antes de tecer qualquer avaliação técnica e econômica de conservação
de energia em motores elétricos. É possível, a partir da medição da tensão nas
três fases, determinar o desbalanço de tensão, como sendo o máximo desvio da
tensão média, dividido pela tensão média.

9.8. Economia de Energia com o Uso de Controles de Velocidade

O controle de fuxo em tubulações industriais era, até bem recentemente,
feito através do uso de válvulas de controle que, de fato, cumpriam esta tarefa às
custas da inserção ou retirada de perdas de carga no circuito hidráulico. Por ou-
tro lado, cargas centrífugas tais como bombas, ventiladores e compressores, são
regidas pelas chamadas Leis de Afinidade que estabelecem uma relação linear,
quadrática e cúbica da vazão, pressão e potência, respectivamente, em relação à
rotação.

Sendo assim, ao invés de controlar-se o fluxo através da ineficiente in-
serção de perdas, pode-se fazê-lo através do controle da velocidade de motores
empregando inversores de frequência. Esta prática se constitui em um grande
potencial de economia de energia, já que as cargas centrífugas respondem por
mais de 60% das aplicações de motores na indústria. A figura a seguir ilustra o
chamado Campo Básico de uma bomba centrífuga, que mostra os rendimentos
de operação da bomba no lugar geométrico representado no plano Pressão-Va-
zão, para cada rotação de trabalho.