129El ancho puede ser algo complicado de obtener en ciertas confi-
guraciones. Por tener mayor ancho, uno pierde definición del cen-
tro. El balance aquí es clave. Recordemos que el objetivo principal,
particularmente en un coche (cuyas dimensiones son restrictivas) es
procurar obtener un escenario TAN ancho como sea posible, el óp-
timo absoluto sería superar los pilares A (que están a los lados del
parabrisas) y que haya una sensación de que el sonido proviene más
allá de los pilares.
El ancho del escenario debe ser medido en lo posible con un track
diseñado para extender y poder delimitar fácilmente los extremos del
mismo. Existe música que tiene una mezcla que no nos permite cla-
ramente establecer los límites de forma concisa. Por ello un track
diseñado con ese objeto (de un disco de pruebas) nos puede ayudar
mucho a la hora de angular para obtener este deseado efecto. Esta
música “especial” suele tener una muy buena y clara separación de L
y R (izquierda y derecha) con instrumentos que claramente estable-
cen su posición en el escenario.
Además, el ancho de un escenario debe proporcionarnos una bue-
na separación entre puntos. Con esto quiero decir que no sería válido
que tengamos un centro bien definido y existan dos puntos extremos
para L y R. El ancho debe estar dividido proporcionalmente entre L,
Centro y R. Deben existir niveles graduales en todo el ancho del es-
cenario.
La profundidad es un tema poco explicado. La idea es que a partir
de donde comienza el escenario, y donde termina exista un efecto de
tridimensionalidad en el posicionamiento de las piezas del escenario.
El bombo puede encontrarse al fondo, mientras la guitarra izquierda
se encuentra mucho más cerca del oyente. La verdad es que es muy
difícil trabajar una buena profundidad y debe ser contemplarse pero
no es esencial al establecer un escenario.
El mito del canal central
Un canal central ficticio es complicado. La razón de esta compli-
cación es que inicialmente tenemos que pensar que un canal central