Baja
vamente barato, hoje, em torno
de U$ 2.500,00 a U$ 8.000,00.
Porém há quem não tenha nem
isso para começar.
O Fusca Baja recebeu esse
nome devido o deserto de Baja, na
Califórnia. As modificações na carro-
ceria do Fusca para o transformá-lo
em um veículo off-road começaram
para deixá-lo competitivo para a cor-
rida Baja 1000 em Mexicali.Mais barato do que o kit buggy,
o baja recebia para-lamas diantei-
ros e traseiros em fibra, além do
capô e tampa traseira mais curtos,
consequentemente, perdendo seus
para-choques e passando a uma
sessão encurtada da dianteira do
carro. Aproveitando a carroceria e o
chassi original do Fusca, em vez de
uma carroceria totalmente nova e da
modificação no chassi exigida pelokit de Meyers.
O carro retratado nessa matéria
pertenceu a Fabio Ranjel, aficionado
por Fuscas e derivados, com o Baja
na mão, resolveu tocar algo diferen-
te, junto com o Rodrigo da Studio
Rodrigo Custom.
Se a ideia original do Baja era
superar barro, terra e pedras, dei-
xando a carroceria mais alta e mais
leve, o Baja de Fábio possui seme-