Fusca & Cia - Edição 153 (2019-07)

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Reunião

1º encontro de carros antigos do

Fotos: rotary distrito 4430rafael micheski são paulo/sp

6 Fusca & cia Fusca & cia 7

itamar

Personalizado como série prata,

este Itamar de 18.000 km rasga

a estrada constantemente entre

Salvador e São Paulo.

6 reunião
1º Encontro de Carros Antigos do
Rotary Club, Encontro Anual de Mogi
das Cruzes, Dia Nacional do Fusca.

14 tapeçaria
Técnica e detalhes que fizeram parte
das mudanças do interior do Fusca.

16 classiFusca
Confira as oportunidades de adquirir
um bom exemplar refrigerado a ar.

17 retrovisor
A publicidade que fez parte do
cotidiano no tempo do Fusca.

Tapeçaria

delicado

trabalho

customização ou restauração,precisam de muita atenção e técnica são trabalhos que. Principalmente

quando falamos da tapeçaria dos nossos antigos

Bancos em tecido cinza: 1952 a 1953 (série Zwitter)

1959 a 1^ Bancos revestidos em courvim: 1954/58 (tonalidade única); a. Série de 1964 (duas tonalidades)

Banco de courvim “caramelo”: Fuscão 1500 (1970/72)

“limitado na altura”: 1965/66^ Bancos estilo “pijaminha” com revestimento

esquerda, comparativo do banco^ À

da 1 (^2) linha 1.300 produzidas a. Série da a. e da
em 1970.
Banco courvim preto: padrão na linha Fuscão 1500 entre 1970 e 1972
Fuscão 1500 de 1973^ Banco corvim “rugoso” preto: padrão na linha partir de 1978^ Bancos com listras centrais no courvim: linha 1300 a
1300-L a partir de 1977 Banco com faixa central aveludada: 1600 e linha 1300-L (1977/79)^ Banco marrom padrão “monocromático” com faixa central aveludada:
a
restauração e a perso-nalização de um carro antigo começa muitas
ria, já temos uma referência ou de vezes com uma tela em branco. Porém, na maio-
onde começar. Pensamos em ro-das, pinturas, se há como recuperar o visual original ou incrementar.
portantes e que muitas vezes deixamos para o segundo plano é Um dos aspectos mais im-
o interior e tapeçaria dos nossos antigos. Não há como ter um exte-rior impecável se, por dentro, onde
passamos a maior parte do tempo com nosso possante, não esteja à altura com um belo trabalho.
há semelhança mas para quem conhece, sabe que foram feitas No caso da linha Volkswagen,
diversas mudanças ao longo dos anos em acabamento, materiais e formatos.
de mudanças no padrão de esto-fado do Fusca entre 1952 e 1986.Aqui mostramos um resumo
ceção do Zwitter, foram usados os bancos “caixote” com tecido Entre 1950 e 1953, com ex-
claro e debrum (ou galão) acom-panhava o tom do tecido. Entre 1954 e 1958, os bancos em teci-
do foram oferecidos como opcio-nal e foi adotado o couvim claro em tonalidade única até 1958.
courvim de 1958 para a primeira série de 1959 é o uso de courvim A diferença para as capas em
em dois tons e este modelo foi aplicado até 1964. Lembrando que em 1961 e 1962, a VW ofe-
recia a versão monocromática do interior, com courvim azul ou turquesa.
a VW volta a aplicar tecido aos bancos. No centro dos bancos, Na segunda série de 1964,
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Fotos de capa
rafael micheski
crisTiaNO PilÓ
20 garagem
Os carros e projetos dos
nossos leitores.
21 Vitrine
Acessórios e peças para você e
seu Fusca.
66 painel
Curiosidades do mundo VW e da
indústria automotiva.
50
cal lookModelinho 66 ganhou personalidade com acessórios Um suspensão rebaixada e turbobaja diferente que recebeu baja
raro
rat lookUma kombi com a pátina do
tempo é comum mas uma 1971 de 6
portas você verá apenas essa
153
ISSN 1980-2773 – PREÇO SUGERIDOIMPRESSO NA ÍNDIAAno 13 • Edição 153 • R$ 19,
e Mais! UM fUsca itaMar de baixa qUiloMetrageM | características da tapeçaria | encontro de Mogi das crUzes
grande
lUxoo VW 1600 foi o
primeiro carro de passeio com foco no
refinamento e em potência da Volks
Cal look
Um Fusca “modelinho” 1966
recebe novas rodas, suspensão
e interior dignos de um belo
exemplar customizado.
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