Aero Magazine - Edição 304 (2019-09)

MAGAZINE 304 | (^47)
o cliente estiver, enquanto a
Aero Rio está sediada no Aero-
porto Internacional do Galeão,
no Rio de Janeiro (na prática, a
Líder deve ficar com o suporte
aos clientes do Brasil em geral e
a Aero Rio se dedicará exclusi-
vamente às aeronaves da família
Marinho, da Rede Globo). Mais
da metade das cerca de 40 aero-
naves da Gulfstream no Brasil
está baseada em São Paulo e
no Rio de Janeiro e mais de um
terço delas opera em Congo-
nhase Galeão.
Equantoàspeças?
A Líder é revendedora de peças
autorizada pela Gulfstream na
América do Sul e pode facilitar
as transações de venda para
apoiar manutenções progra-
madas e não programadas.
Seja como for, temos mais de
1,6 bilhão de dólares em peças
disponíveisnomundointeiro.
É possível pensar que a Líder
poderásera representante
comercialdaGulfstreamnoBrasil?
Porenquanto,a parceriaseres-
tringeà prestaçãodeserviçosde
manutençãoe à vendadepeças.
Oquemudanoatendimento
nosEstadosUnidos?
Os operadores da Gulfstream na
América Latina têm à disposi-
ção nosso centro de serviços no
Aeroporto Internacional de Palm
Beach. No primeiro trimestre de
2020, a Gulfstream Palm Beach
está programada para iniciar as
operações em uma nova instala-
ção de última geração. Também
acabamos de expandir em quase
20 mil metros quadrados a área
do nosso centro de serviço em
Savannah, chegando a mais de 90
mil metros quadrados de espaço
dedicado ao hangar de suporte
ao cliente, escritórios e lojas. Por-
tanto, estamos, sim, fechando um
centro de serviço, mas, ao mesmo
tempo, dobrando nossa capacida-
de de atendimento.