116 - MOTEUR BOAT MAGAZINE • N° 336 décembre 2017
deux porte-gobelets rappellent les
origines américaines du concept.
Une porte en Plexiglas de type
accordéon clôt le carré avant.Pour laisser le passage libre, elle
se ferme par une languette textile
et deux pressions qui risquent
rapidement de montrer leurslimites face à l’air salin.
Dans la partie centrale, le cabinet
de toilette fait face au postede pilotage à tribord.
Dans le prolongement de celui-ci,
un coin cuisine avec évier,réchaud et réfrigérateur vient
s’insérer contre le bordé.
Quant au carré arrière, il prend
place dans le cockpit avec unebanquette en L.
Une carène
bien joueuse
Motorisé avec un 300 chevaux
Yamaha, ce Cap Camarat 7.5 BR
se montre très joueur.
Avec une telle carène, le pilote est
en confi ance et peut mettrela poignée en coin sans aucun
risque. Assis, il est abrité par
le pare-brise. Debout, la visibilitéest meilleure, mais il faudra tenir
compte de l’accroche
exceptionnelle de la carèneen virage. ■
ESSAI BOW-RIDER
SPÉCIAL
SALON
L’assise centrale arrière se déploie et mesure alors 87 centimètres de large contre 55 centimètres lorsqu’elle est repliée.
Des deux consoles, celles
de bâbord est la plus grande
et loge des WC marins.En ligne droite comme
en virage, la tenue
à la mer est excellente.La soute
arrière est
dédiée aux
batteries,
fi ltres, etc.L’accès à la mer est optimal, surtout avec les deux
rallonges de plateforme, optionnelles.1 114-116_MB336WEB.indd 11614-116_MB336WEB.indd 116 07/11/17 09:1107/11/17 09:11