N° 336 décembre 2017 • MOTEUR BOAT MAGAZINE - 131
L’élégant open est aussi à l’aise
à 20 nœuds qu’à 50 nœuds.
Sa carène nous a stupéfi és!Le petit cabriolet monté sur glissières abrite les passagers
avant du soleil et éventuellement des embruns en navigation.Un astucieux loquet maintient la table sous le capot moteur.
Le V8 Mercury TDI représente la puissance maximale.Sous le pontage
avant, la mini-cabine
offre un couchage
de 2,30 mètres
et des WC.LA FICHE TECHNIQUE
LES CARACTÉRISTIQUES
qCOQUE
Longueur hors tout 9 m
Largeur 2,80 m
Poids 2 050 kg
Tirant d’eau maxi 0,90 m
Puiss. conseillée 220 ch
Puissance maxi 370 ch
Capacité en carbu 350 l
Homologation cat. C/8 pers.
Transmission Z-drive
Constructeur Mono Yacht
Importateur Parton
Yachting (06)
qÉQUIPEMENT STANDARD
Flaps Lenco, stéréo Bluetooth JL
Audio, lumières de pont del, mini-
cabine pour deux, réfrigérateur
de console, lecteur de cartes Simrad
NSS16, douchette de cockpit,
anneaux de levage Seasmart,
housses de sellerie et de console...
qOPTIONS
Dels pour éclairage sous-marin
(1 080 €), grande table avant
en teck (1 700 €), coque et pont de
couleur (22 800 €), delphinière inox
(600 €), antifouling (1 800 €),
sondeur Simrad (1 080 €), plancher
en teck (6 600 €), cabriolet avant
(6 000 €), prise de quai (2 040 €),
guindeau arrière (4 200 €),
VHF Simrad (1 080 €), système AIS
Simrad (1 080 €).
qPRIX
186 000 € avec 370 ch Mercury TDI
162 000 € avec 220 ch Volvo D3
198 000 € avec 100 kW Torqeedo
LES PERFORMANCES
avec 370 ch Mercury Diesel 4,2 l
Régime Vitesse Conso Rend.
en tr/mn en nœud en l/h en mille/l560 4 1,9 2,11
1 000 6 4,5 1,33
1 500 10 12,4 0,81
2 000 23 20,8 1,11
2 500 30,8 31,7 0,97
3 000 38,5 47,3 0,81
3 500 44,5 63,1 0,71
4 025 52,2 78,2 0,67
BUDGET
qFRANCISATION
DROITS SUR LA COQUE 105 €
DROITS SUR LE MOTEUR 385 €
TOTAL 490 €
qASSURANCE (chez APRIL MARINE)
LA PRIME ANNUELLE 1 335 €
FRANCHISE 1 115 €
NOS APPRÉCIATIONS
p Excellente carène
p Qualité de construction
p Essence, diesel ou électriqueau choix
o Manœuvres délicates avec
la grande barre à roue
o Risque de heurter inopinément
la commande de gaz
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