162 - MOTEUR BOAT MAGAZINE • N° 336 décembre 2017
ESSAI CABIN-CRUISER
SPÉCIAL
SALON
WINDY
27 Solano
Le classicisme
norvégien
Le petit frère du 31 Zonda affi che
l’élégance, les qualités marines et la belle
fi nition caractéristiques des Windy.
TEXTE : ÉDOUARD DESGREZ. PHOTOS : JÉRÔME KÉLAGOPIAN ET L’AUTEUR.
I
l est diffi cile de se faire une
place sur le créneau trèsconcurrentiel des cabiniers
de 8 mètres. Windy parvient
toutefois à imposer son styleimmédiatement reconnaissable
avec ce tout nouveau 27 Solano
inspiré du 31 Zonda. Mélange demoderne et de rétro, il fait penser
aux Windy des années 1970 avec
le feu de navigation avant supporté
par une belle pièce en inox ausommet du pare-brise. Ce dernier
intègre aussi la fameuse main
courante déportée caractéristiquede la marque. Le Solano est pensé
pour les navigations durant les
courts étés scandinaves, autantque pour les hautes températures
méditerranéennes. Le chantier
utilise une résine en vinylester
assurant la meilleure longévitéet une excellente étanchéité.
La coque est construite en utilisantle procédé d’infusion sous vide,
le meilleur moyen pour contrôler
la quantité de résine utilisée, maisaussi pour assurer une bonne
intégrité structurelle tout
en limitant considérablementles émissions polluantes.
Cette technique se ressent en mer
par l’absence de vibrations
ou de bruits parasites, avec unesensation de robustesse.
Essence ou diesel
au choix
Le comportement est proche de
celui d’un runabout. La maniabilité
est très convaincante, et la tenue
en virage rapide inspire la
confi ance même si parfois desimpacts se produisent en tournant
serré dans le clapot, mais c’est
le lot de quasiment toutes les
carènes en V. Le Windy recevaitpour ces tests une motorisation
intermédiaire, le V8 Volvo
de 350 chevaux essence avec
catalyseur. Le choix des moteurscommence avec le « petit » V6
de 280 chevaux, jusqu’à
430 chevaux. Le diesel est
également possible avec le VolvoD4 de 300 chevaux. Le V8-350
représente un bon compromis,
puisqu’il permet de déjauger
en un peu moins de 6 secondesLe tableau de bord en Nextel gris clair atténue
les refl ets du soleil.La sellerie est cossue dans
le cockpit et le teck
est d’une belle épaisseur
(9 mm).1 162-164_MB336.indd 16262-164_MB336.indd 162 06/11/17 14:0906/11/17 14:09