164 - MOTEUR BOAT MAGAZINE • N° 336 décembre 2017
ESSAI CABIN-CRUISER
SPÉCIAL
SALON
et de dépasser 42 nœuds
en pointe avec deux personnes
à bord, ce qui représente unesportivité très agréable.
Au poste de barre, le pilote profi te
d’un tableau de bord en Nextel,
une surface gris mat atténuantfortement les refl ets du soleil.
Le poste de pilotage en lui-même
bénéfi cie d’une belle ergonomie ;un accoudoir à côté de la
commande de gaz électrique Volvo
EVC aurait néanmoins étéagréable. Le volant ne se règle pas
en hauteur, mais son inclinaison
est propice à la conduite debout
aussi bien qu’assis. Le cockpit estrecouvert d’épaisses lattes de teck
massif de 9 millimètres.Deux adultes
sur le bain de soleil
L’ingénieux dossier de banquette
arrière coulissant permet de
développer un bain de soleil
d’environ 1,70 mètre (1,90 mavec le coussin d’extension
latéral). La très belle table pliante
en bois avec ses porte-gobelets eninox intégrés transforme le salon
de cockpit en un coin de repas très
confortable pour cinq personnes.Les rangements bien pensés sont
présents un peu partout à bord,
à l’image du coffre arrière
à bâbord pouvant accueillirles défenses. La cabine au grand
couchage double est d’un niveau
de confort insoupçonné ; elleest également sobre et assez
lumineuse. Bien qu’un peu exigu,
le cabinet de toilette est à la foischaleureux et fonctionnel. ■
Très affûtée, la carène
s’est jouée de la houle
et du clapot cannois.Bien que restreint, le cabinet
de toilette avec WC manuels
reste agréable.La cabine très sobre
offre un couchage
double bien
confortable.Les deux accès
au mouillage sont
un peu étroits.1 162-164_MB336.indd 16462-164_MB336.indd 164 06/11/17 14:0906/11/17 14:09