Moteur Boat — 21 novembre 2017

194 - MOTEUR BOAT MAGAZINE • N° 336 décembre 2017

ESSAI VEDETTE

SPÉCIAL

SALON

GALEON

560 Skydeck

Le compromis idéal

Off rir un profi l racé tout en bénéfi ciant

d’un fly, c’est le pari un peu fou –

et réussi! – du chantier Galeon qui,

avec ce 560 Skydeck, propose un mélange

des genres innovant. En prime, l’unité

reçoit un très bel équipement de série.

TEXTE ET PHOTOS : FRANÇOIS PARIS.

D

ans la famille nombreuse

des Galeon, le

560 Skydeck partage avec

son presque jumeau

le 550 Fly la même carène. Mais

là s’arrêtent les points communs

et c’est surtout au niveau des

superstructures que les différences

sont les plus marquées.

Alors que le 550 Fly adopte

les canons du genre avec un fl y-

bridge et un espace important

dans les hauteurs, le 560 Skydeck

affi che une surface plus modeste,

principalement dédiée au poste

de pilotage, même si elle

comprend quand même une

banquette en L avec une

belle méridienne et un meuble

kitchenette. Le chantier est parti

d’un postulat très simple :

dans la plupart des cas, un fl y-

bridge sert au pilotage avant tout.

Un puits de lumière

dans le carré

Généralement, l’équipage préfère

s’orienter vers les parties arrière

pour son accès à la mer,

vers la pointe pour son grand bain

de soleil ou bien à l’intérieur,

qui donne l’impression d’être

à l’extérieur tout en étant protégé

du soleil.

Adopter un fl y plus petit permet

donc au Galeon 560 Skydeck de

mélanger les genres et de profi ter

de nombreux avantages. Le fait

de reculer le fl y offre un excellent

puits de lumière ouvrant, situé

au-dessus du pare-brise. Marque

de fabrique du chantier polonais,

l’air et la lumière sont également

au rendez-vous grâce à un hard-

top, mais aussi grâce aux deux

vitres latérales qui s’abaissent de

chaque côté... Une autre astuce

développée par Galeon dans les

superstructures concerne le pare-

brise en Plexiglas, qui se rabat,

ainsi que le dossier du siège pilote

et l’ensemble du poste de pilotage,

ce qui permet de clore l’espace

par deux fermetures et de le

protéger lorsqu’il n’est pas utilisé.

Livré en standard, ce système est

pertinent, ne serait-ce que pour

limiter l’entretien de cet endroit

qui, de tous, a le plus tendance

à se salir (intempéries, sable porté

par le vent, etc.). Il est également

sécurisé et ne pourra se

fermer que si le poste de pilotage

La disposition du pont principal est constituée

par un carré et dans son prolongement

par une cuisine très bien équipée de série.

Le choix des boiseries est considérable

chez Galeon. Ici, elles sont vernies, mais peuvent

être mates et dans des teintes plus claires.

1 194-196_MB336.indd 19494-196_MB336.indd 194 06/11/17 14:3606/11/17 14:36